Ich habe vor kurzem auf DD-Heck umgerüstet.
Ich muss sagen, dass sich das gelohnt hat. Der Kleine hält mit dem DD viel besser das Heck ruhig.

Leider habe ich mich gestern etwas verknüppelt und einen leichten Crash hingelegt. *grummel*
An sich ist nicht viel passiert, nur die Kabelbinder (Befestigung Motor an Agrumi-Halter) sind gerissen.
Also neu Kabelbinder ran und weiter sollte es gehen.

Aber es soll nicht sein.
Leider funktioniert der Motor nicht mehr. Das einzige was beim Startversuch passierte, die 4in1 Elektronik qualmte und stinkt.
So ein Käse!
Ich denke mal, dass die Spannungsregler sich verabschiedet haben, da alles bis auf HEckmotor funktioniert.
Werde das Teil mal auseinander nehmen und schauen, was da los ist.

Hat schon mal jemand die 4in1 repariert?

Hallo!

Hatte bis vor ca. 3 Monaten nen E-Sky 005!
Habe den 4 in 1 noch übrig! Das ist der selbe!
Kaufte mir seinerzeit nen Neuen, da der Hauptmotor nicht auf Drehzahl kam! Ich dachte meiner wäre Defekt!
Hatte mit dem Neuen das selbe, dann stellte ich fest, daß der Hauptmotor Defekt war!
Interesse????
Ein Neuer Kostet ca. 65,-€ !!

Mfg
Frank

Du hast eine PN

Nachtrag:

Die Fehleranalyse hat ergeben, dass nicht der Motor defekt war, sondern durch den Crash wurde der Agrumi-Aluhalter weiter auf das Heckrohr geschoben. Daurch wurden die beiden Kabel gequetscht und durch das leitende Aluminium kurzgeschlossen.
Dies hat einen Kurzschluss auf der Regelplatine verursacht und ein IC mit Leiterbahnen ist regelrecht weggeschmolzen.
Hatte ja Hoffnung, dass es nur die Spannungregler (gibt es für 0,99 Euro) waren. Dem ist leider nicht so.

Also mein Tip an alle Agrumi-Aluhalter-Benutzer: Den Halter richtig festkleben, damit dieser sich nicht bewegen kann und die Kabel gegen abquetschen/abscheren sichern!!

Öhm, was hällst von nem kleinem Mod, damit das net wieder vorkommen kann?



Du hast den Halter, richtig? Meine IDEE....Bohre ein kleines Loch (1-2mm) senkrecht durch den Halter, und zwar genau da,wo der Kegel ist. Lässt sich zwar doof machen, sollte aber gehen. Danach steckst du nen Stahlstift (Irgendwas stabiles) durch, und sicherst es gegen rausfallen. Dann kann der Halter nurnoch max. bis zu dem Stift auf das Heckrohr geschoben werden. Und die Kabel gehn am Stift vorbei.

Das ist eine große Schwachstelle der 4 in 1. Bei Kurzschluss oder Überlastung als folge eines Crash raucht sie gerne ab. Ich hab im Netz das hier zu Prophylaxe gefunden:
fuse protection for your heli.pdf

Gruß
Markus

Danke Markus,
die Sicherung habe ich bei meinem anderen Vogel installiert. Bei diesem "noch" nicht, da ich noch am testen war. *grummel*

Kann aber die Sicherung JETZT ERST RECHT empfehlen!!!

@Newman

Ja, dass ist die Halterung.
Bei der originalen Halterung haben die den Halter geschlitzt.
Werde mir aber noch was einfallen lassen, damit das nicht nochmal passiert.
Danke für den Tipp!!
Gruß
DIDI

hallo Didi,was macht die Umrüstung auf Brushless ?

mein Board gibt mir momentan auch nur Rätsel auf;möglich dass meins auch im Eimer ist

Gruss

Manfred

Hallo Manfred,

Was für ein Problem hast Du mit deinem Kleinen??

der BL-Motor ist in meinem zweiten Vogel eingebaut. Läuft so weit, aber konnte ich noch nicht im Flug testen, da ich noch etwas die Antriebswelle modifiziere (versuche eine stabilere Welle sowie Freilauf von einem Century anzupassen).
Aber im Moment ist das Wetter hier so schön, da wird nur das nötigste gebastelt.

Werde aber Euch informieren, wenn es soweit ist.
Gruß
Didi

Tja ist mir auch schon passiert!
siehe: 4in1 geschrottet

Du kannst auch beruhigt eine 4in1 eines anderen Importeurs verwenden, sie sind alle gleich (Blade, Honey-Bee, Carboon etc.)
In meinem Blade regelt jetzt eine Carboon-4in1, ich habe keinerlei Unterschiede in der Funktion!
Bei der E-Sky-(Honey-Bee-)Version gibt es 2 Modelle. Sie unterscheiden sich durch ein "A" am Ende der Typbezeichnung. Die mit "A" sind für höhere Ströme ausgelegt!

Der Sicherungs-Tipp - ich habe es bei o.g. Post schon angemerkt - ist lebensnotwendig für die 4in1!
Jeder Kurzschluss oder Überlastung der Motoren (z.B. durch Blockieren) wird die 4in1 schrotten - und das ist das teuerste Ersatzteil!

@ Indi, Didi wie und wo habt ihr was für Sicherungen eingebaut? Frage auch bezgl. der Form/Größe.

Kuckst Du Anhang (englisch)!!!
Habe die kleinen Flachstecksicherungen aus dem Kfz-Bereich genommen.
Hauptmotor 7,5A (bei BL 10A), Heckmotor 2A oder3A

Gruß
Didi

Hm, irgendwie komm ich an das File nicht ran. Download funzt net. Kannst es mir per Mail an bilder@corradodriver.de schicken?

Habe ich Dir geschickt.

Gruß
Didi