hallo
ist diese angebot wirklich eine alternative zu lipos für den piccolo v2?
angeblich 4 bis 8 A dauerentladestrom bei einem 9,6 volt AAA 8er pack für piccolo - dragonfly und so
hat da jemand erfahrung mit lebensdauer, kapazität und ob die echt so gut sind wie lipos?
viele grüsse, josef
link ebay:
http://cgi.ebay.de/9-6V-900mAh-Flugakku ... dZViewItem
NiMh AAA mit 8A Entladestrom???
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josef.klupfer
- Beiträge: 224
- Registriert: 11.06.2006 21:53:36
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Franktrexse
- Beiträge: 254
- Registriert: 08.05.2006 18:00:23
#2
Hallo!
Ist sicher keine Alternative zu 11,10 Volt Lipos!
Kein Vergleich, es fehlen halt 1,5 Volt!
Benutze die NT 900 High Power in meinem Kyosho Mini-Z- Monster!
Dort wird ein 130er Motor Eingesetzt!
Der wird Betrieben mit 4 Einzelzellen!
Der Atomic T2 Motor macht Leerlauf ca. 42000 u.Min.!
Kein Gp 850er-Schrott o.ä. kann da Mithalten! Leistungs-Einbruch!
Das sind Hochstrom-Zellen!
Aber auch dein Heli brauch Sicherlich mehr als 8 Amp.!
Von Meinem Bekannten der Dragon-Zeug-Dings 22er hat gebraucht ca. 8 Amp., gemessen mit Robitronic Overloader mit Motoreinlauf-Funktion (Ladegerät anstelle Akkupack)!
Also wenns geht lieber Lipo!
Ist sicher keine Alternative zu 11,10 Volt Lipos!
Kein Vergleich, es fehlen halt 1,5 Volt!
Benutze die NT 900 High Power in meinem Kyosho Mini-Z- Monster!
Dort wird ein 130er Motor Eingesetzt!
Der wird Betrieben mit 4 Einzelzellen!
Der Atomic T2 Motor macht Leerlauf ca. 42000 u.Min.!
Kein Gp 850er-Schrott o.ä. kann da Mithalten! Leistungs-Einbruch!
Das sind Hochstrom-Zellen!
Aber auch dein Heli brauch Sicherlich mehr als 8 Amp.!
Von Meinem Bekannten der Dragon-Zeug-Dings 22er hat gebraucht ca. 8 Amp., gemessen mit Robitronic Overloader mit Motoreinlauf-Funktion (Ladegerät anstelle Akkupack)!
Also wenns geht lieber Lipo!
Oakley Infiziert
-
josef.klupfer
- Beiträge: 224
- Registriert: 11.06.2006 21:53:36
#3
hallo Franktrexse
ja ich hab mir schon gedacht, dass das nicht klappen kann. hab ja anfangs gehofft doch mit nimh fliegen zu können, weils billiger ist und ich keine neuen ladegeräte brauche, aber mir wurde energisch abgeraten.
komm zwar bei meiner rechnung nur auf 6 bis 8 A beim piccolo (600 mah für 6 minuten also 6000 mah für eine stunde, sprich 6 A im schnitt) aber dennoch, wer weiss wie lang die dinger halten.
ja ich hab mir schon gedacht, dass das nicht klappen kann. hab ja anfangs gehofft doch mit nimh fliegen zu können, weils billiger ist und ich keine neuen ladegeräte brauche, aber mir wurde energisch abgeraten.
komm zwar bei meiner rechnung nur auf 6 bis 8 A beim piccolo (600 mah für 6 minuten also 6000 mah für eine stunde, sprich 6 A im schnitt) aber dennoch, wer weiss wie lang die dinger halten.
#4
Na ja, mit einem ordentlichen 9Zellen AAA Akku (z.B. die Newtecs 750 mAh) kann man schon 8-10 Min. Fliegen, jedoch benutze ich in meinem Piccolo auch nur noch Lipos. Der durchschnittliche Stromverbrauch bei meinem Piccolo (BL,BL, GWS DD-Heck, 280,5g) liegt bei ca. 3A. Ich fliege ca. 20-22 Minuten und kann ~ 1070 mAh wieder einladen -> ~2,91A
Gruß
--- Tanis ---
Gruß
--- Tanis ---
-
ER Corvulus
- Beiträge: 16688
- Registriert: 14.04.2005 23:17:06
- Wohnort: ziemlich hoch über Augsburg ;)
#5
120gr bei 900mAh.... (ein 1300er GWS-LiPo hat um 85gr..und der ist schon gross und schwer - lag halt gerade so rum..)
Faustregel:
jedes Gramm beim Picc kostet ca 5sec Flugzeit.. und die "fühlbare kapazität" (wohl die nutzbare unter Last ?) sind auch nur 700 mAh (immerhin gibt er es zu - schon mal was Wert)
Grüsse wolfgang
Faustregel:
jedes Gramm beim Picc kostet ca 5sec Flugzeit.. und die "fühlbare kapazität" (wohl die nutzbare unter Last ?) sind auch nur 700 mAh (immerhin gibt er es zu - schon mal was Wert)
Grüsse wolfgang
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