Hallo zusammen,

da ich gerade am Extreme-Nächstes-Gehalt-Zum-Fenster-Rauswerfen bin und meinen CDE tunen will, ist mir zum Thema Heck was aufgefallen:

Kann es sein, dass Align nur das nackte Heckrotorgehäuse Alu , aber kein Komplettheck anbietet? (Den dort fehlenden Alu-Umlenkhebel finde ich übrigens nirgendwo, nicht einmal in einer Ersatzteil-Rubrik)

Das "Komplettes Heckrotor-Set, Alu blau für T-Rex" scheint kein Original Align-Teil zu sein, oder irre ich mich da? Freakware hat gar kein Komplett-Aluheck im Angebot und Rc-City hat mit dem "Heckrotor-System, Alu, komplett" eines, dessen Bild auch nicht unbedingt aussagekräftig ist...?

Was würdet Ihr machen, wenn Ihr das CDE Heck durch Alu tauschen wollt (außer gleich einen SE kaufen, jaja )?

cu,
Michi

Von Align musst du Gehäuse, Blatthalter und Schiebehülse einzeln kaufen. Alu-Umlenkhebel gibt's (noch) nicht. Nur von MH die Nr. MH-TX4026DA.

Ich würd Align nehmen. Hat sich bewährt und es gibt keine Probs mit E-Teilen.

Der Unterschied beim SE besteht nur im Alu Gehäuse, der Alu Hecksteuerbrücke, dem Alu Heckrotor und beim neuen SE noch im Alu Heckriemenrad.

Einen Alu Umlenkhebel gibt es von Align nicht. Da wird der gleiche, wie beim XL verwendet.

Das waren doch mal informative Antworten, danke

cu,
Michi
P.S. Kaum zu glauben, daß der SE einen Plaste-Umlenkhebel hat

Hi

da wär noch eine Alternative, wenn es denn auch CFK sein darf.
CFK Heckgehäuse und CFK Umlenkhebel mit Ausgleichswippe.

Hey Jürgen, hat das ein bestimmten Grund warum Du den Heckrotor seitenverkehrt monriert hast ?

Hi
ja:
erstens weil man das mit diesem Heckgehäuse machen kann.
zweitens weil der restliche Heli auch andersrum ist-> linksdreher.

nicht schlecht . Kommst Du damit besser zurecht oder hast Du auf einem Linksdreher das fliegen gelernt?

IIIIIhhhhhhh noch ein Linksdreher

Was auch Gut geht: ALU-heckgehäuse, ALU-Blatthalter und Agrumi-Heck...

Wiw Bio so schön sagte:

"Ich habe das hier schon mal vorbereitet"

(das Align-ALU-Heckgehäuse habe ich hier "der Einfachheit halber" mal weggelassen)

Grüsse Wolfgang

@Kaiko:

ist das Fliegen links anders? Ausser beim Abheben? Vielleicht klappst ja dann endlich mal..

Grüsse wolfgang

Hi

also beim ersten Testschweben hab ich persönlich jetzt nicht den Unterschied gemerkt.
Der hängt halt etwas zur anderen Seite.
Bei mir ist das deshalb ein "linksdreher" weil ich da die Agusta drum rum machen will. Und die ist im Original auch ein Linksdreher.
Beim dem neuen Chassis kann ich direkt eine Bodenplatte einklipsen.

ER Corvulus hat geschrieben:@Kaiko:

ist das Fliegen links anders? Ausser beim Abheben? Vielleicht klappst ja dann endlich mal..

Grüsse wolfgang

ich denke schon das beim schweben alles etwas anders ist. Beim fliegen natürlich mit Sicherheit nicht.