Heckbeimischung

[ecopicv2|fl4sh]

Moin zusammen!

Seit einer Woche bin ich endlich auch stolzer Besitzer eines Eco Piccolo V2. Zusammenbau und Einstellen hat weitgehend alles gut geklappt, das einzige was mir irgendwie spanisch vorkommt, ist die Heckbeimischung. Egal wie ich den Poti auf dem Piccoboard einstelle, der Heckmotor läuft frühestens bei etwa 50% Gas an (bei neutraler Hecktrimmung). Dadurch ist es etwas schwer, das Heck während des Hochfahrens der Rotordrehzahl gerade zu halten. Ist der Heli einmal in der Luft, stimmt die Mischung.

Was auch noch irgendwie merkwürdig ist, ist dass ich auch mit Vollgas kaum aus dem Bodeneffekt herauskomme (trau mich im Moment zwar eh noch nicht höher, fällt aber trotzdem auf

Vielleicht kann mir ja jemand helfen, sollte ich was falsch machen. Habe nur Standardteile aus dem Bausatz eingebaut und fliege mit NiMH-Akkus.

Schonmal Danke...

[helihopper]

Hi und willkommen.

Ich gehe mal davon aus, dass Du den originalakku benutzt.
Da gibt es ab und zu mal Probs mit der Performance.

LiPos mit entsprechendem Ladegerät bringen Dich aus dem Bodeneffekt raus.

Möglicherweise hast Du auch die falschen Scheiben am Kopf untergelegt.

Wegdrehen beim Hochfahren ist (bei Standardkonfiguration kaum zu vermeiden.
Hauptsache es stimmt im Flug.



Cu

Harald

[ecopicv2|fl4sh]

Na das ging ja flott Ja, ich benutze den Original-Akku. Welche Pitchscheiben sind deiner Meinung nach denn sinnvoll?

[helihopper]

Hi,

ich bin nicht gerade ein Pic Spezialist (ich selber fliege Hummingbird, Logo16 und habe ECO8 geflogen).

Wenn ich das hier richtig gelesen habe, dann fliegen viele ohne, weil der Rotor dann mehr Drehzahl aufbaut, was dem Motor sehr entgegenkommt.

Warte noch ne kleine Weile, bis die Langschläfer aufgewacht sind .



Cu

Harald

[Gerry_]

Falsch! Mit den Pitch-Scheiben wird die Drehzahl erhöht, weil der Anstellwinkel der Blätter verringert wird. Mit den schwerpunktoptimierten Blättern (die mit dem Knubbel dran) und Pitch-Scheibe Grösse 3 hebt der Pic gar nicht mehr ab, weil der Motor die Drehzahl nicht schafft. Also mit original Akku lieber ohne Scheiben fliegen bzw. versuchen zu fliegen

[skysurfer]

moin moin,

erstmal ein HERZLICHES WILLKOMMEN hier im forum

hier findest du eine sehr gute anleitung zum einstellen deines pics.

[kirk]

Hi!
Also ich hab meinen V2 wochenlang überhaupt nicht in die Luft bekommen. War schon ganz verzweifelt. Seit ich mir einen Lipo (etec) zugelegt hab ist das aber Vergangenheit und überhaupt kein Problem mehr. Ich flieg übrigens ohne Pitchscheiben und ohne Paddelgewichte was sich absolut bewährt hat. Die Anleitung, die dir von skysurfer empfohlen wurde ist übrigens wirklich gut!
Gruß

[picolo82]

ich würde auch die messinghülsen an der blattlagerwelle entfernen dann fliegt er schon das war das problem bei mir jedenfalls

[mdfx]

Also.
Ich konnte wunderbar fliegen mit meinen V2 und den orignal Akkus.
Falls du die Messinggewichte an der Paddelstange hast -> Abmachen.
Und ich bin mit den Standardblättern ganz ohne Pitchhülsen geflogen.

Gruß

[ecopicv2|fl4sh]

Danke für die Tips...

Die Paddelgewichte hatte ich von vorneherein nicht montiert, nachdem ich das schon an vielen Stellen gelesen hatte. Die Pitchscheiben lass ich ejtzt auch mal weg, mal sehn was es bringt... Für LiPos und ein passendes Ladegerät muss ich nochn büschn sparen

[Hogla]

hi
hast auch auf's gewicht geschaut, ist der akku wirklich voll?
hab auch mit Standard v2+akku begonnen (mit kühlkörpern-wegen der angeblichen temp-problemen, musste dann aber wieder gewicht sparen).
is bis ca. 300g super gegangen mit 1er oder keinen scheiben.
mit lipos jetzt is das halt anders...

übrigens: die unnötigen pitchscheiben erhöhen den winkel / verringern die drehzahl
lg

[chris_bluesky]

Hi,
ich bin auch recht neu hier. In der kurzen Zeit habe ich aber sehr wertvolle Tips bekommen, viel gelesen und gelernt.
Ich fliege mit einem Lipo und Pitchscheiben Nr. 1. Seit dem ich einen Lipo benutze (720 m/Ah / 40 Gramm) geht auch der beliebig lange Schwebeflug im Wohnzimmer. Kauf dir nen Lipo!! Mein V2 machte auch mit den o.a. Pitchscheiben und dem Nicd-Akku Schwebeflug, allerdings max. 4 Min. Dann ging die Spannung runter und der Heckrotor fing an, zu spinnen.
Das Problem mit dem Heckausbrechen wie bei dir habe ich nach wie vor. Mein Rat: Einfach beherzt Gas geben und ab auf mind. Hüfthöhe. Für diesen kurzen Moment musst du das Heck korrigieren. Ich hab in kleinen Schritten angefangen - abheben, korrigiern (versuch), runter und sofort wieder rauf. Mit Lipos dauert es nicht lange und du hast den Dreh raus.
Ich habe dafür vier Lipoladungen bis zum einigermaßen sicheren Schwebeflug gebraucht und im Wohnzimmer habe ich ca. 18 qm Platz.
Nur Mut! Etwas Lehrgeld muss man immer einkalkulieren aber Ersatzteile gibts ja günstig im e-heli-shop.de.

Und noch etwas: Ich fliege derzeit meinen V2 bewusst in 20 - 30 cm Höhe, also im Bodeneffekt. Dort fliegt er nicht stabil aber der Trainingseffekt für den Taumelscheibenreflex zeigt deutlich Erfolg.

Gruß Chris