Hi zusammen,

ich weiß nicht mehr weiter, könnt ihr mir den entscheidenden Tipp geben?

Seit heute habe ich an meinem DF4 folgendes Phänomen:
Ich stelle den Heli auf den Boden, lasse den Motor langsam drehen und trimme die Servos so, dass alles schön in der Waagerechten ist.
Ich erhöhe die Drehzahl und der Heli fängt an nach links zu wandern.
Trimmen nach rechts stoppt die Bewegung nur gering, aber sobald ich die Drehzahl weiter erhöhe und er abhebt schmiert er sofort nach rechts ab (zu starke Trimmung).
Alle Teile sind original und es sind keine verbogenen bzw. defekte Teile zu erkennen.

Hat jemand einen Tipp, wie ich die Ursache finden kann oder kennt gar die Lösung?

Vielen Dank im Voraus.

Grüße,
Micha

die gleiche antwort von mir wie auch schon bei dragonheli.de

das der heli beim starten in eine richtung zieht ist normal das aber beim gegensteuern der heli extrem in die andere seite kippt das ist net normal

Hallo!

vielleicht ist der Schwerpunkt nicht in Ordnung?

Wenn Du soweit trimmst, dass er in die entgegengesetzte Richtung geht, war es zu viel...
Ausserdem sollte der Heli zuerst mechanisch optimal eingestellt werden, bevor die Trimmung benutzt wird....

Zudem sollst Du nicht gleich an den Servos trimmen, wenn der Heli wegläuft. Das ist ganz normal.

Zuerst mal aussteuern/gegensteuern.

Dass der Heli nämlich ohne Zutun des Piloten senkrecht hochsteigt, ist in dieser Grössenklasse definitiv ausgeschlossen !! Selbst bei optimalster Einstellung!

Vielen Dank für eure Antworten => Bingo... ich habs!

Der Rotorkopf ist gebrochen... hatte ich nicht gesehen.

Jetzt schließen sich zwei Fragen an
a) Wie bau ich ihn aus (hab noch einen in Reserve)?
b) Wo bekomm ich einen Alu-Rotorkopf her?

Kann mir da auch jemand helfen?

Danke,
Micha

ist einfach, als erstes baust du die Paddelstange aus und ersetzt sie vielleicht gleich gegen eine aus Federstahl, wenn du die Inbusschreiben gelößt hast einfach nur n bischen ziehen und sie ist raus.

Anschließend alle Verbinder lösen

Al letztes die kleine Metalstange die im Mitnehmer steckt rausziehen, Zange ist hilfreich^^

Nun kannst du den Rotorkopf abmachen.
Die Halterung am Rotorblatthalter ist nur geklemmt, einfach mit einem kleinen Schraubenzieher raushebeln, pass aber auf die Lager auf!

Das Links driften ist eigentlich normal. Ich habe war Anfangs auch Ratlos und habe das einfach nach Rechts weggetrimmt. Wo er dann in der Luft war ist er aber dann wohl nach Rechts gerollt. Lerne einfach damit zu Leben. Sobald der kleine in der Luft ist, sollte der Effekt nicht mehr da sein.