Hi,

stimmt es das der Sparrow keine Rotorkopfdämpfung hat?

Wie macht sich das bemerkbar?
Ist das nicht ein Problem?

Gruß
Chris

TheManFromMoon hat geschrieben:Hi,

stimmt es das der Sparrow keine Rotorkopfdämpfung hat?

Ich habe mal zwei snapshots der Bauanleitung gemacht.
Ich denke, pos 814 sind Dämpfungsgummis.
Werde ich bei meinem nochmal überprüfen, evtl. ist er einfach zu stramm montiert?

Wie macht sich das bemerkbar?
Ist das nicht ein Problem?

Mir als Kampfheckflieger ist nur ein sehr knackiger Sound durch die Blätter aufgefallen.

Moin Tracer,

ja das könnten Dämpfungsgummis sein.
Lässt sich die Blattlagerwelle denn ohne die Däpfungsgummis in der Paddelachse schwenken?
Ich hatte das ja bei deinem Sparrow probiert, kam mir nicht so vor als ob sich da was bewegen könnte.

Gruß
Chris

Kann ich heute abend mal schauen.

Hi,

ohne den Hubi zu kennen.

Das sind Dämpfungsgummis. Wobei Schlaggelenkersatz den Sinn der Gummis besser beschreibt.
An Bewegung reicht da ganz wenig. So ein bis zwei mm sind vollkommen ausreichend. Dies aber relativ stramm. Die Blattlagerwelle soll ja nicht im Kopf schlabbern.



Cu

Harald

Ja, mit 1-2mm könnte ich mich anfreunden.
Ich hatte tracers Sparrow aber in den Fingern und habe mal ordentlich dran geschwenkt, da hat nix nachgegeben, auch nicht 0,5mm.
Deswegen war meine Vermutung das der garkeine Dämpfung hat, sondern starr aufgehängt ist. (Kein Schlaggelenk)

Gruß
Chris

Hi,

das Gefühl hatte ich beim ECO auch.
Aber es rührt sich dennoch was.



Cu

Harald

Gutes Thema. Mich interessiert mal:

Welche neueren Modelle (Verbrenner) haben denn überhaupt noch Schlaggelenke ?

Sind Schlaggelenke durch Dämpfungsgummis überholt ?

Gruß Claus

Hi,

genau weiss ich das nicht. Aber zumindest in unseren kleinen Purzelklassen scheint das so zu sein.

Auch der NT / MP hat so was nicht mehr.



Cu

Harald

wie sieht den ein schlaggelenk aus hat der vielleicht jemand ein foto?

Gummis haben alle! Soger Vigor und co.... sonst wären die helis fast unsteurerbar!
Was den MP angeht, chack ich gleich

Fred

Hi,

wenn ich mir die hervorragenden Bilder von Outrunner in diesem Tread anschaue, dann hat er auch nur ne Gummilagerung.

Ich meine speziell dieses Bild.





Cu

Harald

LMH hat keine Gummis
Gruß Frank

Hi Frank,

ich dachte wir schreiben über Modellhubschraubär.
Und nicht über die Purzelklasse.



Cu

Harald

Das ein 3D Hubi keine Schlaggelenke fliegt ist verständlich. Hier ist ein strammer Kopf mit Strammen Blatthaltern und wenig Dämpfung besser geeignet. (Denke ich) Die Reaktion auf zyklische Steuerung dürfte durch Schlaggelenke erheblich träger sein. Ob ein Rückenflug mit damit möglich ist ? Da habe ich auch meine Zweifel. Lediglich für Skale sehe ich Vorleile, im reinen Rundflug. Weniger Aufbäumbewegung. Dampfung der Kreiselwirkung vor und rücklaufendes Blatt usw. Als hat von Euch keiner mehr was von Schlaggelenken an neueren Modellhubis gehört ?