Hallo,

heute ist mir mal aufgefallen das ich unbewußt Nick nach hinten nehme, da mir der Spirit sonst nach vorne abhaut. Da mußte ich ordentlich gegentrimmen. Hab dann mal mit Augenmaß die TS geprüft. Sollte gerade sein. Gestänge auch ok. Ebenso Programmierung des Senders.

Blieb eigentlich nur der Schwerpunkt. Habe den LiPo mal weiter nach vorne gesetzt --> Besserung. Rein vom Augenmaß und Gefühl war der Schwerpunkt aber nicht großartig anders. Ich mache das an der Tischkante so das das Heckrohr möglichst horizontal steht wenn ich den Heli an den Rotorblatthaltern halte. Dachte das reicht, tut es wohl aber nicht.

Laut Aneitung ist der Schwerpunkt beim Spirit vor der Rotorwelle.

Hat jemand einen Tip wie man das elegant und genau einstellt? Danke!

Gruß Diver

ich teste den Schwerpunkt an der Paddelstange und verstelle den die Akkulage. Hab damit bisher gute Werte erzielt.

Heli (am Kopf) so halten, dass die Rotorwelle waagerecht ist - dann pendelt der sich schön aus. Schwerpunkt vor der Rotorwelle ist "angenehmer" für Rundflug, aber bei schweben, turnen und Rückwärtsfliegen schon genau auf der HRW.

Grüsse wolfgang

Hallo,

ich würde mal sagen, ein Heli ist dann richtig getrimmt, wenn die Rotorwelle genau senkrecht steht - oder liege ich da falsch.

Messen kann man das natürlich schlecht. So suche ich mir Bezugsflächen, an denen ich eine Wasserwaage bzw. Paddellibelle anbringen kann. Beim Spirit ist dafür z.B. der Deckel des Motorgehäuses geeignet. Das Heckrohr müsste auch gehen.

Dann wird der Heli mit in Längsrichtung eingestellten Rotorblättern an der Paddelstange aufgehängt und der Akku soweit verschoben, bis der Heli "im Wasser ist".

Die Darstellung in der BA des Spirit verstehe ich allerdings nicht. Denn da orientiert man sich wohl an dem Landegestell. Demzufolge steht die Rotorwelle nach vorne geneigt und der Rotorkopf auch.

Gruß Dieter

also ich bevorzuge die selbe methode wie ER Corvulus.
HRW Waagerecht halten und sehen wohin sich das heck dreht. Das anheben an den Paddeln finde ich irgendwie nicht gerade gut

"Das anheben an den Paddeln finde ich irgendwie nicht gerade gut"

"ich teste den Schwerpunkt an der - Paddelstange -"

kfo-heli hat geschrieben:"Das anheben an den Paddeln finde ich irgendwie nicht gerade gut"

"ich teste den Schwerpunkt an der - Paddelstange -"

dito und zwar soweit weit möglich innen in der Nähe des Zentralstücks.

Helix hat geschrieben:

kfo-heli hat geschrieben:"Das anheben an den Paddeln finde ich irgendwie nicht gerade gut"

"ich teste den Schwerpunkt an der - Paddelstange -"

dito und zwar soweit weit möglich innen in der Nähe des Zentralstücks.

..wenn die Paddelstange dabei ernsthaft Schaden nimmt, ist der Heli mal eine glatte Fehlkonstruktion.. im Flug sind da etwas hähere Kräfte drauf. (probiere selber lieber trotzdem mit HRW waagerecht)

Grüsse Wolfgang

"dito und zwar soweit weit möglich innen in der Nähe des Zentralstücks."

Danke, aber habe das eigentlich als selbstverständlich angenommen !


"(probiere selber lieber trotzdem mit HRW waagerecht)"

werde ich mal als Alternative ausprobieren, Danke.

kfo-heli hat geschrieben:"dito und zwar soweit weit möglich innen in der Nähe des Zentralstücks."

Danke, aber habe das eigentlich als selbstverständlich angenommen !


"(probiere selber lieber trotzdem mit HRW waagerecht)"

werde ich mal als Alternative ausprobieren, Danke.

Hallo,

waagerechte HRW habe ich eben mal probiert. Beim Spirit mit 1,3 Kg muss man am Zentralstück (woanders kann man ja nicht greifen) schon kräftig hinlangen um den waagerecht zu halten. Aufgrund Freilauf ohne Heck und frei drehendem Motor pendelt er auch aus.

Andere Helis mit Riemenheck das mitdreht und Aussenläufer ist nix mit auspendeln. Die drehen nur in eine Richtung.

Das Prinzip funktioniert sicher in der Rex-Klasse, beim Spirit muss man schon aufpassen, dass man nichts verdrückt/verbiegt. Richtig lustig wird das sicher mit 3Kg Helis wie z.B. dem Raptor und größer. Da kann man sich dann das Sportstudio sparen.

Gruß Dieter

waagerechte HRW habe ich eben mal probiert

Hallo zusammen, kann mir mal jemand erklären, wie ich beim Spirit die Hauptrotorwelle (HRW) waagerecht bekomme?!

Wie soll denn so der Schwerpunkt ermittelt werden? Ich bin total verunsichert.

Senkrecht? Waagerecht? Hauptrotorwelle? Blattlagerwelle?

Heli an den Blatthaltern hochheben, dann langsam? drehen/kippen, bis die HRW waagerecht ist. Der heli pendelt sich dann aus. U.U. Motor vom Eingriff befreien (bischen lose schrauben)

Grüsse Wolfgang

...aha, jetzt ist mir klar, wie es gehen soll.

Welche Vorteile hat diese Methode ggü. der konventionellen aus der BA? Und wie berücksichtige ich bei der Methode Auspendeln, dass der Schwerpunkt beim Spirit vor der HRW liegt?

Ausserdem: Die Belastung des ZS ist dabei nicht ohne. Der Aufwand (Akku demontieren, Motor lösen...) scheint mir zu aufwändig.

Meine Meinung: Heli an der Paddelstange ganz weit am ZS innen anheben - dabei darf/soll sich der Heli ganz leicht (zwischen 0 und 3 Grad) nach vorne neigen. Auf keinen Fall mehr als 3 Grad und auch nicht nach hinten.

Akku demontiern - dann dürfte der Schwerpunkt aber nicht stimmen. Motor lösen - nur wenn er schwer dreht.

Wenn deine Blatthalter/ZS das nicht aushalten, mit dem Heli nicht fliegen - es besteht akute Explosionsgefahr! (Gibt Leute, die Fliegen mit Helis 3D - was meinst, was da auf dem ZS drauf ist?)

Grüsse Wolfgang

Hallo Wolfgang,

noch einmal: Welche Vorteile erwachsen aus der Messmethode "Auspendeln".