Rundflug, wo steht der Pilot?

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nograce
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#1 Rundflug, wo steht der Pilot?

Beitrag von nograce »

Hi ihr,

ich will nicht sagen das ich das schweben wie ein Profi behersche, aber ich kann es in allen lagen eigentlich ziemlich sicher, auch hin und her, vor und zurück sind kein problem, egal in welcher Höhe! Nun habe ich dann gestern mal versucht einen Kreis zu fliegen, ich stand am anfang hinter dem Heli und wollte den kreis genau vor mir fliegen, was aber prompt im Crash in höhe 10uhr endete :-( Nicht viel schaden, ca. 30euro...das übliche eben.

Nun stellt sich meine Frage, wo sollte der Pilot überhaupt bei den ersten rundflugübungen stehen? So wie ich stand oder lieber an der seite, und mit dem vor einem vorbei fliegen? Dann entfällt quasie der part wo der Heli auf einen drauf zu fliegt, und mit dieser Tatsache scheinte ich wohl ein problem gehabt zu haben!

Vielen dank mausis :-)
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Bishop
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#2

Beitrag von Bishop »

schau mal bei http://www.tisipi.de/lesson7.htm
dort bei achter schaun, so hab ich damit angefangen ;) geht eigendlich ganz gut :) Vollkreise würd ich erst nach den Achten machen :)

Gruß Martin
Ich bin beim dmfv versichert.
Was man nicht kann, kann man auch nicht verlernen.
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anke4608
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#3

Beitrag von anke4608 »

Hallo
Viele Fliegen vor sich,aber von Recht's nach Links,Link's nach Recht's
usw.
Am Anfang ein Kreis zu Fliegen,würde ich nicht machen.
Erstmal an Höhe Gewöhnen,etwas hin und her usw.

Keinesfalls am Anfang so Fliegen,das der Heli dich mit der Nase anguckt!
Wenn du dann ein Steuerfehler machst,ist die Gefahr sehr groß,das er
dir viel zu Nahe kommt.

gruß anke4608
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nograce
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#4

Beitrag von nograce »

Gut, also sind achten fliegen leichter als Kreise wenn ich euch richtig interpretiere :)
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ER Corvulus
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#5

Beitrag von ER Corvulus »

geanu, zumal man bei den Achten am Anfang schön tricksen/besch*** kann - die Kurven nur mit der Nase von Dir weg - die Strecke zur Nächsten Kurve dann im Seitenflug - der immer mehr Runder wird - bis Du alle Fluglagen beherschst.

Grüsse wolfgang
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