Hallo zusammen ,

gerade eben (23:15) habe ich eine der Vorraussetzungen für eine 120° Taumelscheiben-Direktanlenkung fertig gestellt.

Der Arbeitsaufwand hielt sich sehr in Grenzen und hat keine 30Min. gedauert. Vorteile für mich werden neben einer spielfreien Anlenkung auch eine bessere Schwerpunktlage sein da mein T-Rex immer etwas kopflastig war.

Ich hoffe es gefällt euch

Felix

Edit: Achja es wäre besser wenn ihr die bilder von Unten nach Oben anschaut da ich das mit der Reihenfolge nicht bemerkt habe...

Hallo Feliks,
ist doch prima geworden. Das hintere Servo würde ich aber, auch wenn Du dann das Chassis zum Einbau zerlegen musst, so montieren, dass die Kugel ziemlich genau in der Mitte liegt.
Entweder von innen so wie der Arm montiert ist oder noch weiter raus und die Kugel auf die andere Seite des servoarms.

Nimmst Du die TS-Führung von Agrumi?

Grüsse Wolfgang

Hi

das mit den Kugelgelenken wird noch geändert. Dazu hatte ich gestern abend keine Lust mehr.

Mit der Ts-führung weiss ich es noch nicht... ich hatte eigentlich vor die von Align zu nehmen aber für die wird denke ich mal kein Platz mehr sein. Ich schau mal im "Argumi-Shop" (hat doch eine Homepage oder ?) wenn die von den Räumlichkeiten passt, nehme ich diese !

Felix

Feliks hat geschrieben:Hi

...snip.....

Ich schau mal im "Argumi-Shop" (hat doch eine Homepage oder ?) wenn die von den Räumlichkeiten passt, nehme ich diese !

Felix

www.hubi-tuning.de

Grüsse wolfgang

Danke für den schnellen Link !

Die Führung ist schon bestellt und kommt hoffentlich bald !

Jetzt bräuchte ich nur noch dieses lange Hinterteil von der TS , das in die führung kommt und wo noch ein Kugelgelenk angebaut ist. Hat jemand so etwas vielleicht noch über und will es mir verkaufen ?

Felix

Die Führung ist schon bestellt und kommt hoffentlich bald

moin felix,

schicke ich noch heute an dich ab.

sehr gut ! Vielen Dank Alexander !

hi,

ich hab übrigens auch mal so´n umbau gemacht!
weitere bilder gibt es in meiner galerie.

Hallo,

dieser Thread war genau das was ich gerade gebraucht habe. Bin ja auch unzufrieden mit der indirekten TS Anlenkung. In meinen Augen ist das Chassis von Align eine Fehlkonstruktion.

Die Servos haben ja wirklich genug Platz zur direkten Ansteuerung. Warum wird dan so ein Schwachsinn konstruiert mit einen Servo-Käfig, 3 Umlenkungen, 4 Kugellagern und div. kleinen Plastikteilen. Da kann mir keiner sagen das das aus Kostengründen nur 1 Rahmen für beide Typen (HDE & CDE) hersgesetllt wird.

Ein sinnvoll konstruierter CDE-Rahmen wurde kostenmäßig nicht ins Gewicht fallen. Die Herstelleungskosten solcher Platikteile liegen meisten im Cent-Bereich. Naja vielleicht gibt es ja bald eine V3 mit einen extra konstruierten CDE-Chassis. Bis dahin, Dremel sei Dank, muss man sich eben anders behelfen.

Werde jetzt meinen Dremel anschmeissen und loslegen.

MfG

Boris

dann wünsche ich dir viel glück und dass du dich nicht verdremelst ! du kannst ja dann auch mal ein bild von deinem umbau posten.

und nicht vergessen die 120° TS führung bei Argumi zu bestellen !

hätte vielleicht noch jemand ein wie von mir beschriebenes teil (das lange hinterteil der 120° TS mit dem kugelgelenk) für mich ?

felix

hätte vielleicht noch jemand ein wie von mir beschriebenes teil (das lange hinterteil der 120° TS mit dem kugelgelenk) für mich ?

ja,ich!

deine bestellung ist aber leider schon raus!

ach schade...

könntest du es vielleicht hinterher schicken ? was würde ich dir dann noch zusätzlich zu den 8,50€ schulden ? ich würde dann alles mit einer überweisung bezahlen . oder wenn du willst mit 2 auf 2 verschiedenen konten...

felix

schick ich dir am montag nach,kostet nichts..schenk ich dir.

vielen lieben dank alexander ! wirklich sehr nett von dir !

Hallo,

wollte mal meinen Lösungvorschlag einstellen. Im Grunde ganz einfach. Mit GFK-Platten habe ich die enstprechenden Servohaltungen realisiert. In meinen Fall noch etwas umständlich in meheren teilen. Geht aber auch einfacher. Evtl. ein Vorschlag an die Tuning-Fachleute die über eine Fräse verfügen (unsere an der Uni ist leider zu groß dafür). Ein rechtes und ein linkes GFK-Teil und ca. 15 Minuten mit dem Dremel und alles ist erledigt.

Nach dem Einbau der Servo und den provisorischen Einbau des Gestänges ist das Spiel weitesgehend beseitigt. Wesentlich besser als vorher.

MfG

Boris

P.S.: Nicht auf das Hauptzahnrad achten. Ist noch vom letzten Crash;-)