Hallo,

ich fliege bisher einen Caliber 5...
was heißt fliegen ?

Rundflug, Turns und Loopings gelingen mir schon ganz gut.

Ich überlege aber mir noch nen Logo zu kaufen.

Jetzt stehen halt der L 10 3D oder Logo 14 zur Auswahl
Ehrlich gesagt deshalb weil die n schönes CFK Chassis haben.

Aus Kostengründen würde ich gerne Sub C Zellen fliegen
Ist das Quatsch ???
Würde ich mit einem der beiden gleiche Leistung, oder
mehr als mit dem Caliber 5 haben ???

Falls es denn doch Lipos sein müssen, welche ?
und was kosten die ???

Danke für ehrliche Meinungen

Kai

derkai hat geschrieben:Hallo,

ich fliege bisher einen Caliber 5...
was heißt fliegen ?

Rundflug, Turns und Loopings gelingen mir schon ganz gut.

Ich überlege aber mir noch nen Logo zu kaufen.

Jetzt stehen halt der L 10 3D oder Logo 14 zur Auswahl
Ehrlich gesagt deshalb weil die n schönes CFK Chassis haben.

CFK Chassis hat nur der Logo 14 und der 10 Carbon.
Der 10-3D hat ein Plastikchassis.

Aus Kostengründen würde ich gerne Sub C Zellen fliegen
Ist das Quatsch ???
Würde ich mit einem der beiden gleiche Leistung, oder
mehr als mit dem Caliber 5 haben ???

Sub C Zellen würde ich im Heli eigentlich niemandem mehr empfehlen.

Falls es denn doch Lipos sein müssen, welche ?
und was kosten die ???

Beim Logo10 5-6S LiPos mit Kapazitäten von 3000-5000 mAh
Kosten 200 bis 300 EUR pro Pack

Mit Logo14 kenne ich mich zu wenig aus.
Kann mit 6S geflogen werden. Meist wird aber eher zu 10S gegriffen.
Kosten sind relativ hoch

Vielleicht melden sich Dani oder Alex noch dazu

Also im Logo 10 sollten auch Konions reichen, da biste mit nem 5S3P 4,8Ah bei ca 160€
Kommt halt immer drauf an was du machen willst, 3d? sprich wenig gewicht und viel leistung oder gemütlichen fliegen mit nem loop hier und da.

http://www.rc-lipoly.de/k008u010s001.htm

Treeda hat geschrieben:Also im Logo 10 sollten auch Konions reichen, da biste mit nem 5S3P 4,8Ah bei ca 160€

Würde ich mir wirklich überlegen.
Für das Geld bekommst du auch fast nen 5S LiPo und damit geht der Heli einiges besser als mit den leider etwas lauen Konion Zellen.

wie schauts denn dann mit den Flugleistungen aus ?
wie agil ist so was im Verhältniss zum 50 er Verbrenner ?

Kai

wie agil ist so was im Verhältniss zum 50 er Verbrenner ?

Mit Konions, oder mit Lipos?

Mit Lipos so z.B., Pilot Alex Bauch:
http://www.rchelifan.org/download.php?id=13541

Oder so, Pilot Daniel Jetschin
http://www.rchelifan.org/download.php?id=12437

OK, stinkt und qualmt nicht, aber ansonsten ...

Chris_D hat geschrieben:

Treeda hat geschrieben:Also im Logo 10 sollten auch Konions reichen, da biste mit nem 5S3P 4,8Ah bei ca 160€

Würde ich mir wirklich überlegen.
Für das Geld bekommst du auch fast nen 5S LiPo und damit geht der Heli einiges besser als mit den leider etwas lauen Konion Zellen.

Wo bitte bekommst Du brauchbare 5s Lipo für den Logo 10 für 160€?
Die Konions halten MINDESTENS doppelt so lange wie die Lipos (meine werden nicht geschont, der Erste wurde nach 250 Zyklen ausgetauscht. Lipo hat bei mir noch keiner über 120 Zyklen gehalten).
Allerdings stimmt es, für richtiges 3D sind die Konis nicht geeignet. Für normalen Kunstflug (Rollen, Loppings) reichen die aber locker.

derkai hat geschrieben:wie schauts denn dann mit den Flugleistungen aus ?
wie agil ist so was im Verhältniss zum 50 er Verbrenner ?

Mit den Konions - etwa gleich. Mit den Lipos: kein Vergleich mehr. Viel agiler.

Übrigens gibt es die Konis in zwei verschiedenen "Leistungsklassen": die 1100ter Zelle für 9€ für mehr Leistung mit 13A Dauer (pro Zelle) und die 1600ter Zelle mit 11A Dauer für 10,50€ für mehr Flugzeit.

Die 1100ter eher für Kunstflug und die 1600ter für Rundflug. Ich werde, wenn meine anderen 1600ter Konis mal "fertig" sind, die 1100ter versuchen.

Gruß, AndySeeon

Stefan hat in seinem Shop nun einen 5s 4800 mit 20C

der sollte für den Anfang im Logo 10 doch auf jedenfall reichen, lag so bei 750gr und auch 165 Euro.

Gruß
Treeda

bevor ich mir Konions kaufen würde, würde ich mir lieber 2x 16 Zellen GP oder Pansan oder Intellect kaufen, die kosten das gleiche und können auch mal 80A ab.

dangei hat geschrieben:bevor ich mir Konions kaufen würde, würde ich mir lieber 2x 16 Zellen GP oder Pansan oder Intellect kaufen, die kosten das gleiche und können auch mal 80A ab.

Lass mal sehn wo man die herbekommt
Interessiert mich auch die Akku-Technik

Hallo Zusammen!

Ich fliege den Logo 10 3D mit 18 Zellen NiMH
Pansan 3700+ bzw Intelec 4200
und seit Fr auch einen 6s1p Lipo
FlightPower EVO20 New Formulation 3700

an einem Tango 45-10 (Motor) und nem Jazz 80-6-18(Regler)

Das Leergewicht des Logo's beträgt ca. 1900g
Mit den NiMH komm ich auf ca. 3120g
und mit den neuen Lipo's auf 2450g

Mit den NiMH's ist Rundflug, Looping,... alles drin wenn er auch etwas träge fliegt.

Sobald man aber die Lipo's in die nähe bringt
Bei den NiMH fliege ich mit 2000 am Kopf und +-9° und das geht gerade noch, (geht fast schon in die Knie)
mit den Lipo's hab ich noch <2000 am Kopf und +-9° Pitch, und das ist der absolute Wahnsinn.

Fazit:
NiMH Akkus sind schwer und können nicht wirklich viel Strom liefern.
Lipos sind extrem Leicht und der Strom ist der absolute Hammer.
Da kann man getrost auf 2200U/min und +-12° gehen und da steht's warscheinlich noch immer nicht an.
1 Lipo Akku + Lader + Balancer/Equalizer kommt auf ca. 430.-

Aber wie gut man mit 6s fliegen kann sieht man ja unter der Hompage von Andreas_S
www.logo103d.de

Was für Flugzeiten hattest du so vorher/naher

dangei hat geschrieben:bevor ich mir Konions kaufen würde, würde ich mir lieber 2x 16 Zellen GP oder Pansan oder Intellect kaufen, die kosten das gleiche und können auch mal 80A ab.

Es ist schade, wenn jemand nicht rechnen kann. Aber mir soll's egal sein. Meinetwegen flieg mit Flachbatterien.

Gruß, AndySeeon

Wobei sollte ich mich den verrechnet haben?

Ich habe geschrieben, was ICH machen würde.. mehr nicht!

Und da kannst die Kommentare wie Flachbatterien sparen!

Jeder wie er will. Ich mag auch keine Konions.