Hallo,
sagt mal, gibt es auch härtere Rümpfe für Elektro-Heli`s? Nicht so ein weiches Tiefzieh-Zeug!! Wirklich was robustes, wie die größeren Benziner...

Gruß
Tobi

Tobi44 hat geschrieben:Hallo,
sagt mal, gibt es auch härtere Rümpfe für Elektro-Heli`s? Nicht so ein weiches Tiefzieh-Zeug!! Wirklich was robustes, wie die größeren Benziner...

Gruß
Tobi

Noch nie gesehen , ist ja auch ne Sache von Gewicht !

Gibt halt GFK und CFK aus Kunststoff kenn ich nichts. Vielleicht selbst was bauen?

Tobi

Hartes GFK wäre nicht schlecht! Ich baue grad nen Airwolf aus diesem weichen Lexan-Zeug! Das kann man ja richtig reindrücken, wirkt richtig billig!! Bin da nicht so zufrieden. Gibts da nichts steiferes?

Gruß
Tobi

Hi

Bin Dienstag mit jemanden zusammen der Beruflich mit sowas zu tun hat. Habe hier nch ne Haube aus Amiland die ich geil finde und nachbauen will,allerdings nicht aus Joghurtbecher sondern aus Gewebe , so wird der heli auch bissel leiser.

Haltet Ihr es für möglich, so einen Lexan-Rumpf mit Kunstharz und Glasfasermatten von innen auszukleiden??? Hab ich früher zum Spoiler-Reparieren verwendet: Hart, bombenfest und super zu bearbeiten....

Was meint Ihr?

Gruß
Tobi

.
Hallo Tobi

Hallo, sagt mal, gibt es auch härtere Rümpfe für Elektro-Heli`s?

..arbeite = Verstärke doch mit Spanten = Verstebungen z.B. aus Balsaholz, Depron oder Fliegersperrholz ab 0,4mm
Adressen dazu findest Du in unserer Linkliste rund um den Modellbau : http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?t=9075

:

Tobi44 hat geschrieben:Hart, bombenfest und super zu bearbeiten....

und tierisch schwer.
so ein lexan rumpf wiegt fertig schon fast 100g ( wenn nicht mehr).
wenn du den jetzt auch noch mit harz und gewebe verstärkst, kannst du den rumpf nur noch in die vitrine stellen, abheben bzw lange fliegen wirst du da nicht mehr können.

cu michael

Hi,

man kann natürlich so einen Rumpf auch als Form für einen GFK Rumpf nutzen.