So, ich habe meinen Erstflug hinter mir!

Gibt es hier noch jemanden, der mit NiMH-Zellen fliegt (habe im Moment keinen Bock LiPos zu kaufen)? Ich habe das unschöne Phänomen das nach ein paar Sekunden im Schwebeflug die Akkuspannung zusammenbricht und der Heli durchsackt oder gar nicht oben zu halten ist (muß ständig voll Pitch geben).

Durch das ständige Durchsacken und Aufsetzen hat es mir die Pitchschiebehülse zerlegt

Ich fliege im Moment mit 8 Zellen dem Standard G410Pro Motor und 10er Ritzel.
Macht es Sinn ein kleineres Ritzel zu verwenden und zusätzlich eine Zelle zu den Akkus dazu zu löten (in dem Satz ist zuviel zu!)?

Mein Resume:
Pro Pic fliegen ist, mit viel Platz, relativ einfach!
Wenn es draußen kalt ist, dann wird Kunststoff spröde und bricht

Kosten des Erstfluges: 8,10 Euronen

Q.

Auch wenn es Dir nicht gefallen wird.
Genau da liegt das Problem mit NIMH im Piccolo und erst Recht im Pro.
Du wirst um die Anschaffung von LiPos kaum herumkommen, wenn Du mit dem Ding auch mal richtig fliegen willst.

Gruss
Chris

9z+10rizel sollte gut funzen... (wenn die akkus gut sind...)

Fred

Chris_D hat geschrieben:Auch wenn es Dir nicht gefallen wird.
Genau da liegt das Problem mit NIMH im Piccolo und erst Recht im Pro.
Du wirst um die Anschaffung von LiPos kaum herumkommen, wenn Du mit dem Ding auch mal richtig fliegen willst.

Gruss
Chris

*grmpf* Dann muß ich wohl in den sauren Apfel beißen.

Q.

Wenn die E-tec's gehn, was sie anscheinend auch tun, kostet Dich das 36,90€ Also nicht die Welt
Moritz

FreddyFerris hat geschrieben:9z+10rizel sollte gut funzen... (wenn die akkus gut sind...)

Fred

Akkus: Sanyo HR-4U 800mAh

Keine Ahnung ob die gut sind...

Q.

piccolomomo hat geschrieben:Wenn die E-tec's gehn, was sie anscheinend auch tun, kostet Dich das 36,90€ Also nicht die Welt
Moritz

Wo, bei Rainer?

Ich muß sowieso noch mein Ersatzteil bestellen...

Steffen

Hi,
genau, bei Rainer.
Entweder die E-tec 1200mAh oder die GWS 1300mAh. Kann das bitte einer bestätigen, ob das richtig ist das man die in einem Pro Piccolo verwenden kann, habe es selber nur gelesen. Will nicht dass Steffen's Akku verrecken
Moritz

bei NiMH akkus gibt es den trick das man sie wärmen kann um mehr leistung zu bekommen.
Wärmen kannst du sie indem du die vollen akkus nochmals ein paar minuten mit 2+ C lädst (also mit mind. 1.6A). Natürlich ist das nicht optimal für die akkus ....
zudem kann es auch von vorteil sein eine weitere zelle dazu zu nehmen ... war bei mir zumindest so (allerdings müsstest du abklären ob das dein piccoboard auch verkraftet)
ich hatte mit 800NiMHs und B20-36s BL-Motor bei 9zellen und einem gewicht von rund 400g eine flugzeit von ca. 5min

sicher gehen Lipolys viel besser und sind ihre anschaffung wert, jedoch sollte es auch möglich sein mit den NiMHs zu fliegen.

gruss paede

piccolomomo hat geschrieben:Hi,
genau, bei Rainer.
Entweder die E-tec 1200mAh oder die GWS 1300mAh. Kann das bitte einer bestätigen, ob das richtig ist das man die in einem Pro Piccolo verwenden kann, habe es selber nur gelesen. Will nicht dass Steffen's Akku verrecken
Moritz

Danke für die Sorge um meinen Geldbeutel

Was ist mit diesen:

http://www.e-heli-shop.de/shop/product_ ... ts_id=1007

Im Shop steht 10C Belastung möglich, bei den E-tecs stehen nur 7C (15A vs. 9,1A)...
Bei meiner Flugweise brauche ich wohl etwas mehr Belastbarkeit

Steffen

Hi,
auch dazu kann ich nur sagen was ich gesehen habe
Ich kenn da jemanden der mit den Kokam's im Pro Pic fliegt.
Aber wenn die E-Tec's gehen sollten die Kokam's auf jeden Fall gehen.
Moritz

paede hat geschrieben:bei NiMH akkus gibt es den trick das man sie wärmen kann um mehr leistung zu bekommen.
Wärmen kannst du sie indem du die vollen akkus nochmals ein paar minuten mit 2+ C lädst (also mit mind. 1.6A). Natürlich ist das nicht optimal für die akkus ....
zudem kann es auch von vorteil sein eine weitere zelle dazu zu nehmen ... war bei mir zumindest so (allerdings müsstest du abklären ob das dein piccoboard auch verkraftet)
ich hatte mit 800NiMHs und B20-36s BL-Motor bei 9zellen und einem gewicht von rund 400g eine flugzeit von ca. 5min

sicher gehen Lipolys viel besser und sind ihre anschaffung wert, jedoch sollte es auch möglich sein mit den NiMHs zu fliegen.

gruss paede

Ich habe die Akkus bis zum Flug in der Tasche getragen und sobald der Motor lief, sind sie von selbst warm geworden!

Mein Piccoboard... ist das Pro Board, das sollte eigentlich die höhere Spannung/den höheren Strom abkönnen!

Steffen

Bei meiner Flugweise brauche ich wohl etwas mehr Belastbarkeit Very Happy

es kommt bei den akkus immer auch aufs gewicht an ... wenn du ein optimales leistungs gewicht verhältnis haben willst, so sind nach microheli.net die piranha packs die besten ... erhältlich bei www.f3x-shop.de

ich fliege 1200er etecs und bin sehr zufrieden ... 1500er sind zu schwer da wird der pic zu träge

Quaxx hat geschrieben:So, ich habe meinen Erstflug hinter mir!

Gibt es hier noch jemanden, der mit NiMH-Zellen fliegt (habe im Moment keinen Bock LiPos zu kaufen)

Das ist leider eine ganz falsche Einstellung . Nur mit Lipos wirst du den Heli einigermassen gut und vor allem lange fliegen können .
Ohne Lipos geht es halt nicht .

Bye

Ich habe die Akkus bis zum Flug in der Tasche getragen

das reicht leider noch nicht... die sollen wirklich warm sein.
du kannst sie auch in nem tellerwärmer aufwärmen (nur nicht in der mikrowelle )
du wirst es an der leistung merken wenn sie genug warm sind.

@Plextor: als ich angefangen habe gabs noch keine lipo und wir sind trotzdem geflogen (natürlich gehen lipos erheblich besser, aber es geht auch ohne!)

PS: das video Turnhallenaction ist mit der oben genannten konfiguration geflogen.
http://home.tiscalinet.ch/paedes-microh ... Video.html