Hallo,

dank tatkräftiger Hilfe hier im Forum (nochmals Danke an Indi) fliegt mein Twister jetzt mit der MX-12.

Ich kann es nur wiederholen: der Heli ist wie neu, er fliegt ruhig und präzise, kein Vergleich zu der Werksfunke.
Davon abgesehen, lassen sich die meisten Einstellungen nunmehr bequem programmieren, bzw. über die Funke regeln. Auch das Thema Ersatzservo hat sich damit erledigt, da ich die Laufrichtung über die Funke ändern kann).

Der Umbau auf BL (EFlite Park 370) steht jetzt auch an, ich werde berichten.

[highlight=red]Allerdings habe ich ein Problem mit der Programmierung meiner Pitchkurve[/highlight]

Was habe ich bisher getan: Ich habe den Motor abgeklemmt und mittels den Gashebels Vollpitch gegeben. Da der Pitchweg viel zu groß war (Servoweg zu groß), habe ich den Ausschlag der Pitchkurve solange reduziert, bis ich die gewünschten 9° Vollpitch hatte (Kyosho M24 Blätter).
Meine Pitchkruve ist jetzt nur noch ein ganz leicht ansteigender Strich.
In Prozenten: 0 - 0 - 10 - 12- 15.

Ok, der Heli fliegt, so finde ich, sehr anständig. Bei Halbgas habe ich die gewünschte Kopfdrehlzahl von knapp 1800 erreicht und dann beginnt die Blattverstellung, der Heli hebt sauber ab, die Drehzahl bricht nicht ein.

Nur: hätte ich den Pitchweg nicht woanders einstellen müssen

Anders gefragt: sollte der Pitch nicht so eingstellt werden, das ich bei maximalem Pitch 100% in der Pitchkurve habe (und nicht 15% wir bei mir)

Könnte mir das mal jemand erklären ?

Grüsse Matthias

Das ist schon ok!

Ich habe bei meiner MX-16s als Pitchkurve +/- 45% eingestellt, was real am Blade-Klon so knapp +/-11 Grad Pitch entspricht.
Es würde laut Sender mehr gehen, aber mit der benutzten Servoarmlänge (und das ist der Grund dafür)ist das so.

Würde man den Servoarm kürzen, müsste man im Sender mehr Pitchprozente eingeben, um bei maximalen Knüppelweg den selben Höhenweg der TS (sprich, den Pitchbereich) abzufahren.

Zuim besseren Verständnis habe ich auf die Schnelle eine Skizze gemacht.
Auf dieser siehst Du einen Servo mit einem Servoarm in drei verschiedenen Positionen.
Bei jeder Position legt die Taumelscheibe einen bestimmten Weg zurück (TS geht hoch bzw runter).

Wenn Du jetzt auf meiner Schnellschuss-Skizze in Gedanken die Servoarmlänge verkürzt, wird der Weg den die TS zurück legt geringer, obwohl sich der Servoarm in der selben Position wie vorher befindet.

Sprich, der Pitchbereichjt ist kleiner geworden und muss durch erhöhen der Pitcwerte in der Pitchkurve wieder vergrößert werden.

Hoffe, dass ist einigermaßen zu verstehen.

Gruß
Didi

Hallo Matthias,

das paßt schon so!
Bei mir sind die Werte ähnlich!
Du kannst natürlich experimentieren mit kürzeren Servohebeln, in der Praxis wirst du aber keine großartige Verbesserung feststellen!

@Didi:
Du bis ja Vollblutgrafiker

ciao
Wolfi

Hallo,

@didi: vielen Dank, das war harte Kost, ich glaube aber schon, dass ich verstanden habe, was Du mir erklären wolltest.

Ich werde es bei meiner Einstellung belassen, denn der Heli fliegt ja gut und ob die Einstellungen 100%ig sind onder nicht, ist nicht ganz so wichtig bei diesem Heli.

Ich hoffe nur, dass die Fa. Schweighofer mal voran macht und mir meinen defekten BL endlich umtauscht.

Grüsse Matthias

indi hat geschrieben: @Didi:
Du bis ja Vollblutgrafiker

ciao
Wolfi

Nööö, eher Laie, aber hauptsache die Infos sind rüber gekommen...

Ich hoffe nur, dass die Fa. Schweighofer mal voran macht und mir meinen defekten BL endlich umtauscht.

Bei selbiger Firma habe ich auch meine neuen (längeren) Servoarme bestellt. Erst wenn die da sind, kann ich meinen Rex wieder fertig bauen.

Gruß
Didi