UH-1D
#2
nice 
mechanik ist ein t-rex oder?
mechanik ist ein t-rex oder?
Futura Super Sport:
O.S 61LX-H, GY501, Rapicon 20%, bekommt jetzt ne Bell 222
die noch restauriert wird
T-Rex 450XL HDE:
450TH; Jazz 40; Jeti REX 7MPD; 2x Hitec HS56HB; S3107; FS61BB Speed; GY401; 3S 2100mah Kokam
Sender: ----- Robbe/Futaba FC-18
Ladegerät: ----- Intelli BiPower
O.S 61LX-H, GY501, Rapicon 20%, bekommt jetzt ne Bell 222
die noch restauriert wirdT-Rex 450XL HDE:
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#4
feines teil.... also net übertreiben ... lieber nur scale herumeiern als ein crash ..
Richard
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derzeit: Sim
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My Home http://www.reverbnation.com/bbmmp
"Aufgeben gibts nicht..."
".....oft findet man den Sieg in der Niederlage......
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#9
Hallo zusammenmich@el hat geschrieben:jepp, ist nen rex mit dem chassie von yogie.
muss mich aber korrigieren, ist ne UH-1C
Bin noch Anfänger.
Ich hab auch das Chassis von yogie, ist aber noch im Aufbau.
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen UH-1C und UH-1D
Gruß
Karsten
-
yogi149
#10
Hi
ist ganz einfach:
Die Schiebetür der UH-1C ist kürzer und hat nur ein Fenster.
Die der D hat 2.
Und die Triebwerkshaube ist noch etwas länger. Dadurch wirkt der ganez Heli länger. Das was hier in Deutschland für SAR geflogen ist war die UH-1D, da gehen mehr Krankentragen rein.
ist ganz einfach:
Die Schiebetür der UH-1C ist kürzer und hat nur ein Fenster.
Die der D hat 2.
Und die Triebwerkshaube ist noch etwas länger. Dadurch wirkt der ganez Heli länger. Das was hier in Deutschland für SAR geflogen ist war die UH-1D, da gehen mehr Krankentragen rein.
-
ER Corvulus
- Beiträge: 16688
- Registriert: 14.04.2005 23:17:06
- Wohnort: ziemlich hoch über Augsburg ;)
#13
Beides sind Linksdreher - aber sonst wirklich schön geworden. 
Bin mal gespannt wie das mit dem ziehenden Hero funzt - ob Du da das Leitwerk merkst...
Grüsse Wolfgang
Bin mal gespannt wie das mit dem ziehenden Hero funzt - ob Du da das Leitwerk merkst...
Grüsse Wolfgang
#14
Mann koennte doch einfach den Freilauf in der Buchse umdrehen, dann noch den Rotorkopf. Sollte doch gehen den zu Linksdrehen zu machen. Dann ist auch das Problem mit dem Leitwerk geloest.
Dazu habe ich auch eine Frage, ich habe jetzt schon zwei Helis gebaut wo ich die Wahl hatte beim Aufbau zwieschen Links und Rechtsdreher. Wer fliegt wieso einen Linksdreher - Mal abgesehen aus Scalegruenden? Und macht sich das beim Fliegen sehr bemerkbar?
Gruesse,
Dazu habe ich auch eine Frage, ich habe jetzt schon zwei Helis gebaut wo ich die Wahl hatte beim Aufbau zwieschen Links und Rechtsdreher. Wer fliegt wieso einen Linksdreher - Mal abgesehen aus Scalegruenden? Und macht sich das beim Fliegen sehr bemerkbar?
Gruesse,
Friso
- "Die Jugend liebt heutzutage den Luxus. Sie hat schlechte Manieren, verachtet die Autorität, hat keinen Respekt vor den älteren Leuten und schwatzt,
wo sie arbeiten sollte. Die jungen Leute stehen nicht mehr auf, wenn Ältere das Zimmer betreten. Sie widersprechen ihren Eltern,
schwadronieren in der Gesellschaft, verschlingen bei Tisch die Süßspeisen, legen die Beine übereinander und tyrannisieren ihre Lehrer."
Sokrates - to pray: To ask the laws of the universe to be annulled on behalf of a single petitioner confessedly unworthy.
Ambrose Bierce
#15
Ich denke,. dass ist reine Gewohnheit.Mal abgesehen aus Scalegruenden? Und macht sich das beim Fliegen sehr bemerkbar?
Bei der 3D Fraktion macht es z.B. einen Unterschied, wenn Du einen Piroflip nur eine eine Richtung kannst, ist es einmal mit, ein anderes mal gegen das Drehmoment.
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