#1 UH-1D
Verfasst: 15.02.2007 20:27:59
Hier mal mein neuer.....
mechanik ist ein t-rex oder?
Seite 1 von 3
#2
Verfasst: 15.02.2007 20:39:27
nice
mechanik ist ein t-rex oder?
mechanik ist ein t-rex oder?
#3
Verfasst: 15.02.2007 22:44:58
jepp, ist nen rex mit dem chassie von yogie.
muss mich aber korrigieren, ist ne UH-1C
muss mich aber korrigieren, ist ne UH-1C
#4
Verfasst: 15.02.2007 23:02:21
feines teil.... also net übertreiben ... lieber nur scale herumeiern als ein crash ..
Richard
Richard
#5
Verfasst: 16.02.2007 06:44:37
na das versteht sich von selbst. 
#6
Verfasst: 18.02.2007 17:06:05
#7
Verfasst: 18.02.2007 17:10:32
Wann gibts denn Flugbilder?
#8
Verfasst: 18.02.2007 17:32:28
wenn es ein bischen wärmer drßen wird. evtl. morgen aus der halle.
#9
Verfasst: 19.02.2007 20:54:13
Hallo zusammenmich@el hat geschrieben:jepp, ist nen rex mit dem chassie von yogie.
muss mich aber korrigieren, ist ne UH-1C
Bin noch Anfänger.
Ich hab auch das Chassis von yogie, ist aber noch im Aufbau.
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen UH-1C und UH-1D
Gruß
Karsten
#10
Verfasst: 19.02.2007 21:03:52
Hi
ist ganz einfach:
Die Schiebetür der UH-1C ist kürzer und hat nur ein Fenster.
Die der D hat 2.
Und die Triebwerkshaube ist noch etwas länger. Dadurch wirkt der ganez Heli länger. Das was hier in Deutschland für SAR geflogen ist war die UH-1D, da gehen mehr Krankentragen rein.
ist ganz einfach:
Die Schiebetür der UH-1C ist kürzer und hat nur ein Fenster.
Die der D hat 2.
Und die Triebwerkshaube ist noch etwas länger. Dadurch wirkt der ganez Heli länger. Das was hier in Deutschland für SAR geflogen ist war die UH-1D, da gehen mehr Krankentragen rein.
#11
Verfasst: 19.02.2007 21:12:07
Der UH-1D kann mehr Pasagiere aufnehmen (größerer Laderaum) ich glaube sonst sind die gleich.
Mist, zu langsam
Mist, zu langsam
#12
Verfasst: 19.02.2007 21:25:55
Und wieder ein wenig schlauer.
Danke Jungs
Gruß
Karsten
Danke Jungs
Gruß
Karsten
#13
Verfasst: 20.02.2007 00:38:31
Beides sind Linksdreher - aber sonst wirklich schön geworden. 
Bin mal gespannt wie das mit dem ziehenden Hero funzt - ob Du da das Leitwerk merkst...
Grüsse Wolfgang
Bin mal gespannt wie das mit dem ziehenden Hero funzt - ob Du da das Leitwerk merkst...
Grüsse Wolfgang
#14
Verfasst: 20.02.2007 07:14:03
Mann koennte doch einfach den Freilauf in der Buchse umdrehen, dann noch den Rotorkopf. Sollte doch gehen den zu Linksdrehen zu machen. Dann ist auch das Problem mit dem Leitwerk geloest.
Dazu habe ich auch eine Frage, ich habe jetzt schon zwei Helis gebaut wo ich die Wahl hatte beim Aufbau zwieschen Links und Rechtsdreher. Wer fliegt wieso einen Linksdreher - Mal abgesehen aus Scalegruenden? Und macht sich das beim Fliegen sehr bemerkbar?
Gruesse,
Dazu habe ich auch eine Frage, ich habe jetzt schon zwei Helis gebaut wo ich die Wahl hatte beim Aufbau zwieschen Links und Rechtsdreher. Wer fliegt wieso einen Linksdreher - Mal abgesehen aus Scalegruenden? Und macht sich das beim Fliegen sehr bemerkbar?
Gruesse,
#15
Verfasst: 20.02.2007 07:53:07
Ich denke,. dass ist reine Gewohnheit.Mal abgesehen aus Scalegruenden? Und macht sich das beim Fliegen sehr bemerkbar?
Bei der 3D Fraktion macht es z.B. einen Unterschied, wenn Du einen Piroflip nur eine eine Richtung kannst, ist es einmal mit, ein anderes mal gegen das Drehmoment.