Probleme mit Starterwelle...

[Fabian]

Hallo an alle!

Ich hab ein kleines Problem, mir ist nämlich aufgefallen, dass bei meinem Raptor irgendwas quietscht, hab mir das mal näher angesehen und festgestellt dass es von der Starterwelle kommt! Wenn ich den Motor ausbaue und an der Kupplung wackle, dann hat diese ziemlich viel spiel, ca.3-4 mm, ist das normal? Oder ist da ein Lager defekt?

Falls ein Lager defekt ist, sehe ich das richtig dass ich dann den KOMPLETTEN Rappen zerlegen muss da ich auch die beiden Chassishelften auseinanderschrauben muss?

Beste Grüße
Fabian

[TommyB]

Hi,

hast du das untere Lager auf das Ritzel geklebt?
(vergleiche auch hier)

Falls nicht, kann es sein, das das Lager bzw. das Ritzel ausgeschlagen ist.

Etwas Spiel hat das jedoch immer - ich habe kürzlich auch irgendwo ein
Umrüstset gesehen, mit dem ein drittes Lager für die Starterwelle möglich
ist... weiß aber momentan nicht mehr wo...

Ach ja - Tausch des Lagers ist am einfachsten zu machen indem du eine
Chassishälfte wegschraubst - leider

[Fabian]

Ich hab ihn jetzt einfach komplett zerlegt, wollte sowieso mal alles durchchecken... man man man, jetzt hab ich fast wieder nen Bausatz
Das zerlegen geht ja ziemlich schnell, nur das zusammenbauen dauert endlos....

[TommyB]

Ich hab ihn jetzt einfach komplett zerlegt, wollte sowieso mal alles durchchecken...

Das ist sicher kein Fehler!

Und ich kenne das blöde Gefühl, wenn nur Einzelteile rumliegen momentan nur zu genau

[hubirookie]

moin,
@ fabian, das 3te lager gibts bei mhm. ich hatte bei meinem rappi ähnliche probleme, hab mir aus einem stück delrin einen lagerbock gedreht/gefräst. jetzt ist die glocke über 2 lager geführt und wackelt nicht mehr, allerdings war bei mir auch der freilauf in der kupplung defekt, überprüfe den lieber nochmal genau.
jruß
olaf

[Fabian]

@Thomas
Ja, ich glaub du verstehst mich ganz gut, hab den Thread von deinem Crash gelesen!

@Olaf
Das lager in der Kupplungsglocke ist total hinüber... Das blockiert ganz, da war wahrscheinlich auch Ursache fürs "Quietschen".
Die Starterwelle ist oberhalb des Ritzels direkt abgedreht, also dünner und das Ritzel selbst ist an der Stelle wo das Kugellager sitzt auch "abgedreht" und dort ca. 1mm Dünner

Zum Glück bin ich heute nicht mehr geflogen, wer weiß wie das ausgegangen wäre!!

Ach ja, wie Dick ist der Kupplungsbelag eigentlich wenn er neu ist?

Bringt dieser "Kupplungs - Lagerbock" etwas von mhm? 20 Euro ist ja doch ein stolzer Preis! Und vor allem, wie fixiert man ihn? Der wird ja quasi nur auf den Ritzelschaft gesteckt!

Beste Grüße
Fabian

[hubirookie]

hi fabian
bei mir waren die lager auch hinüber, das in der glocke schon mehrteilig. als ich alles zusammenhatte rappelte er beim starten immer noch etwas, das freilauflager im fliehgewicht hatte wohl auch schon was abbekommen, war von hand nicht festzustellen, erst unter last.
wenn du eh alles auseinander hast, würde ich den kupplungsbelag auch gleich erneuern.
wie das ding von mhm funktionieren soll weiß ich auch nicht. grob gesagt säge/fräse dir einen würfel aus delrin, so breit, das er genau ins chassis paßt, ne saubere bohrung, lager rein, das lager seitlich mit maden sichern, den klotz einsetzen ausrichten und mit 2 kleinen kinppings von außen verschrauben, fettich. wiegt nix, kostet fast nix und hält bombastisch.

jruß
olaf