Hallo,

kann mir einer sagen ob der Align 430L Motor und RCE-BL35G Regler Hohes Timing verträgt?
Oder macht mir der Motor den Abgang?


MfG Toni

Der Motor wird nicht sterben. Du musst sowieso das Timing einstellen, so das der Motor nicht muckt. Da hast du gar kein Spielraum. Bei dem Motor, bietet sich ein "mittleres" Timing an.


SPAWNI

Hallo Toni!

Was soll das bringen?
Der Motor braucht aufgrund der Polzahl (müßte ein 6 Poler sein) mittleres Timing und nur durch ein falsches, zu hohes Timing geht der Motor nicht besser...?
Solltest du jedoch bei Hightiming den Eindruck haben das er runder läuft ist es auch gut, hab beim 420LF von einigen gelesen das er mit High runder läuft.
Zu erklären ist es für mich nicht aber wen dem so ist...

Gruß,
Marc

Hallo,

Wo ihr gerade beim Thema seit. Wirkt die Einstellung
"Trottle response Speed" des RCE35G auch im Relgermodus?
Wie habt ihr es bei euch stehen?

mfg Andre

Wäre ja ein Wuinder - wenn das was ausmachen würde. Im Reglermodus ändert sich das Gassignal vom Rx ja nun nicht. Da ists eigentlich Wurscht, ob der Regler da schnell oder langsam drauf reagiert.

Grüsse Wolfgang

Hi,

ich hab mit High Timing etwas mehr Drehzahl, aber auch höheren Spritverbrauch. Fliegt Ihr diesen Regler wirklich im Regler Modus, oder doch als Steller? Bei mir hat der Reglermodus immer zu Regelschwankungen geführt, und das Heck war nicht ruhig zu bekommen.
Ich flieg den XL mit dem 430L Motor und 11er Ritzel mit der Gaskurve 0,55,75,90,100 und 95,90,85,95,100 und dann mit quick throttle response. Wenn ich voll Pitch reinhaue will ich ja dass der Motor möglichst nicht einbricht, also soll er so schnell wie möglich Gas geben. Ich finde, er fliegt ganz angenehm so.

Gruß vom Bodensee

Carsten