Newman hat geschrieben:Ich nehme an, es ging dir darum, den Motor abzuschalten?
Machs über die Auro-Funktion der Funke!!
das glaub ich kaum.. wer wagt sich schon bei voller drehzahl an den heli
hab auchn schalter an meinem rex, der zwischen regler und empfänger geschaltet ist. is ganz praktisch da man akku anklemmen kann die funke rumtragen wie man will und erst kurz davor schalter umlegen.. der regler würde niemals anlaufen wenn er kein signal vom empfänger bekommt..
hätte zuviel angst den heli + funke rumzutragen und dann ausversehen mit irgendwas am schalter vonner funke hängen zu bleiben.
Nur abziehen darf man wirklich nich vergessen
Schönen Gruß
Max
T-Rex 450 SE - 500TH - Jazz 40 - HS65-MG - S9257 - Schulze 8.35w - LTG2100 Typhoon 2 3D FX-18V2 & WFT09
Nee ich denke der Regler hat einen Taster zum "Scharfschalten" , Allerdings bleibt das BEC dabei trotzdem Aktiv nur der Motor kann nicht mehr anlaufen, Aber die Servos hätten doch zumindest mal auffällig brummen müssen?
Wenn dem nicht so sein sollte, dann müsste der Schalter doch komplett den Akku abklemmen und somit hätte nichts passieren dürfen?
grüße Michael
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ne den kompletten akku abklemmen ghet ja nich.. da müsst ja dann ein hochstrom schalter benutzen .. und der hatn hohen wiederstand etc pp.
Also bei mir schaltet der schalter halt komplett das BEC aus. und wenn die servos kein strom haben was soll dann brummen?
Hab mein akku auch mal am regler vergessen waren aber nur so 2-3h .. der akku funktioniert immer noch tadellos
Schönen Gruß
Max
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Also mein Schalter legt die gesamte elektronik lahm.....
Is ein Quark 33A regler....echt ein sahne teil....aber naja...wenn man den Akku....ne ewigkeit dran lässt man man man...zu blöd *heul*
schaltet den Motor an der Funke mit dem Autorotationsschalter (in "Autorotation" die Gaskurve komplett auf Null) ab. Soll heissen:
Akku anklemmen, ggf. (je nach Regler/Steller) noch den Steller inizialisieren, dann auf "Autorotation" umschalten, dann kann da nichts mehr passieren.
Ansonsten: mein Beileid, es ist immer am härtesten, wenn man selbst Schuld ist... aber, wer kennt das nicht
Grüssle Yann
Rotor:
Mikrokopter, T-Rex 450XL CDE, Genius 180 (EP100pro), X-UFO mit X-3D Fläche:
Fun Jet, Spirit 3D, MiniMag, Acrobat, Westerly, Pitts S1 im Aufbau (seit Jahren...) Funke:
Graupner MC-19
Jo, genau so und nich anders. Positiver Nebeneffekt..... Komplette Empfangsanlage ist unter Strom, und man kann entsprechend Einstellarbeiten an den Servos vornehmen. Und das auch ohne, das der Motor anläuft, wenn man den Pitch/Gas-Knüppel (auch aus versehen) umlegt.
Newman hat geschrieben:Jo, genau so und nich anders. Positiver Nebeneffekt..... Komplette Empfangsanlage ist unter Strom, und man kann entsprechend Einstellarbeiten an den Servos vornehmen. ....
Hi,
aber die Einstellarbeiten auch nur in der Autorotations-Flugphase durchführen, sonst läuft der Motor erst recht wieder an!
nur der Motor kann nicht mehr anlaufen, Aber die Servos hätten doch zumindest mal auffällig brummen müssen?
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