Blade funzt nicht!

[Markus_HH]

Hallo,
Also mein Heli zapplet die ganze zeit mit den Servos wenn ich den aku anschliese und die Funke kann er auhc nicht merh erkennen. Was auhc manchmal passiert das er einfach gas gibt.

Bitte helft mir.

[husky001]

Hy Markus... geh mal wie folgt vor:
Antennenkabel Prüfen: -kalte Lötstelle in der 4in1? Kabel gebrochen?, Kotakt zum CFK Rohr?

Motoren von der 4in1 trennen und prüfen, ob die Servos immer noch rumzappeln. Wenn ja-> defekt und austauschen.

Wenn nein tippe ich mal auf :
a) Pitch zu hoch eingestellt (M24er brauchen meines Wissens nicht so viel, da mit Profil) -> dadurch braucht der Motor sehr viel Kraft = viele viele Ampere uund dann fängt die 4in1 an zu spinnen oder
b) Hauptmotor defekt mit den selben Folgen wie unter a) beschrieben

[Markus_HH]

DU meints also die Servos sind dann defekt?
ALso falss die FUnke abundzu erkannt wird kann ich einen Servon icht bewegen der ist dann wohl kaputt ne? und dann sollte es wieder gehen richtig?

[husky001]

hatte zuerst überlesen, dass die 4in1 keinen Kontakt zur Funke bekommt, dass als erstes prüfen, habs weiter oben reineditiert....

[Markus_HH]

Hmm was ist ne kaltlötstelle? in der 4in1? Hab ja noch garantie. Trozdem ma aufschruaben?


Kontakt zum Cfk rohr ist nicht.

[Markus_HH]

JA also erstma lol. Der eine Servo geth wieder k.p. wieso jetzt ist es so das kein Kontakt zur funke herrgestellt wird udn der Heli sofort auf vollgas geht

[husky001]

Wenn Du noch Garantie drauf hast, dann ab zum Händler...
sofort auf Vollgas... Das ist ja lebensgefährlich

War das von vorn herein so, oder hast Du den Heli gecrasht?

Ne kalte Lötstelle ist eine Lötung, bei der das Lötzinn keinen richtigen Kotakt hat... WACKELKONTAKT

[Markus_HH]

Ist ers seit Crash

[Newman]

Das würd ich aber dann beim Händler NICHT erwähnen!!!!

würde jetzt mal spontan behaupten, das das Empfängerquarz entweder hin ist, oder ganz fehlt. Das die Servos beim Blade zucken, wenn er keinen Sender findet, ist ja hinlänglich bekannt. Das er da den Motor auch ansteuert, wäre für mich ne logische Schlussfolgerung. Hatte ich im übrigen auch 2-3 mal. Von da her tippe ich auf Empfangsprobleme durch...

A: Kalte Lötstelle, wie schon geschrieben
B: Quarz defekt
C: Quarz fehlt
D: Empfänger der 4in1 defekt

[indi]

Wenn der Motor sofort auf Vollgas geht, ist nicht auszuschließen, dass der Regler (FET) sein Leben ausgehaucht hat. Hatte ich auch schon mal ;-(

Prüf mal alles der Reihe nach!

Beide Motoren an der 4in1 abstecken, Akku anstöpseln - was passiert?
Rotorblätter abschrauben, Motor anstecken - was passiert?
Servos einzeln testen - ist ein defektes dabei?

Wenn du willst, rufe ich dich gerne mal an, dann können wir gemeinsam suchen! Schick ggf. PN mit deiner Telefonnummer!

ciao
Wolfi

[Newman]

Rotorblätter abschrauben, Motor anstecken - was passiert?

Öhm, du solltest gleich den ganzen Rotorkopf abbauen. Auch die Paddel können bei Vollgas schmerzhaft sein. Und ohne Rotorkopf kann beim Umkippen, aus Schreck heraus, auch nix blokieren, wodurch die 4in1 wieder in rauch aufgehen könnte.

[Markus_HH]

Quarze selber sind es nihct da ihc nohc 27mhz habe von nem rc und da geht es net Bin grad von ner Busfahr wieder da probier nacher die Sachen sonst ma aus.

[Newman]

Du willst mir jetzt nicht wirklich weißmachen, das du nen 35 MHz Sender/Empfänger mit nem 27 MHz Quarzpaar (oder umgedreht) erfolgrech gestestet hast, oder?

[Markus_HH]

WIe meinst du das jetzt?

[burgman]

Moin Markus !
Schalte mal bitte Dein Hirn ein !
Du kannst einen 35 MHz-Sender nicht mit einem 27 MHz-Quarz betreiben.
Wie steht der IdleUp-Schalter...?! Wenn der nach oben umgelegt ist,
initialisiert die 4in1 auch nicht...