Hallo,
Da morgen auf 120° umgebaut wird bei meinem Rex, habe ich eben schonmal Probiert, wie ich die Servos einstellen muss.
Allerdings habe ich ein Problem.
Und zwar muss der Nick-Servo nach Hinten, aber ich habe den Servo Vorne angelegt.
Und nun bekomme ich es nicht hin, wie ich es ansteuern soll.
Entweder stimmt die Nickrichtung, dann aber die Pitchrichtung nicht.
Kann man das Irgendwie lösen ? oder muss ich das jetzt so bauen, dass der Nick servo hinten ist?
Anleitung auch studiert und keine neuen Erkenntnisse.
MfG Marvin
FX18 & 120° TS
#3
Servo umpolen wird da nix bringen!
Du musst die Servos so anordnen wie in der FX18-Anleitung dargestellt!
Anders wird das nicht korrekt gemischt!
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#6
Hm - von den Mischungsverhältnissen her dürfte das egal sein ob der Nickservo vorne oder hinten ist, solange die beiden anderen Servos so liegen, dass sie den selben Abstand zur Helimittelachse haben, und von dieser also 60° nach links und rechts an der TS ansetzten... also alle 120° ein Servo. Du musst im UMPO Menu rumfuhrwerken und 120° TS eingestellt haben. Der Funke ist das doch egal, wo beim Heli vorne oder hinten ist!? Wenn's so rum wie bei Dir nicht geht, liegts am Setup - ich dreh meinen Spirit einfach mal um 180°, dann liegt der Nickservo vorne - wenn ich rückwärts fliege - für die Mischung absolut egal 
Zuletzt geändert von deft am 10.03.2005 19:29:43, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Jens
* deft's setup * deft's page * liquid time *
Some people have told me they don't think a fat penguin really embodies the grace of Linux, which just tells me they have never seen a angry penguin charging at them in excess of 100mph. They'd be a lot more careful about what they say if they had. Linus Torvalds
* deft's setup * deft's page * liquid time *Some people have told me they don't think a fat penguin really embodies the grace of Linux, which just tells me they have never seen a angry penguin charging at them in excess of 100mph. They'd be a lot more careful about what they say if they had. Linus Torvalds
#8
Obwohl - wie ich die FX-18 kenne, sind da mal wieder fest vorgegebene Wirkrichtungen der Mischungen, die sich nicht ändern lassen, also könnte es sein, das Jonas doch Recht hat - beim Rückwärtsfliegen ist ja die Nickrichtung auch "umgekehrt"... 
Gruß Jens
* deft's setup * deft's page * liquid time *
Some people have told me they don't think a fat penguin really embodies the grace of Linux, which just tells me they have never seen a angry penguin charging at them in excess of 100mph. They'd be a lot more careful about what they say if they had. Linus Torvalds
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#9
Also ich hätte jetzt auch gesagt, daß es doch wurscht ist, ob das Nickservo vorne, oder hinten sitzt 
In der Anleitung steht: "Zunächst durch Umpolung der Servolaufrichtung den Zustand herstellen, daß bei Pitchbetätigung alle Servos in die gleiche Richtung laufen"
Das sollte zu schaffen sein.
"Danach mit Umpolung und Rateneinstellung des Steuergeberweges im Menü TAUM die richtige Laufrichtung der gemischten Taumelscheibenfunktionen festlegen."
Gruss
Chris
In der Anleitung steht: "Zunächst durch Umpolung der Servolaufrichtung den Zustand herstellen, daß bei Pitchbetätigung alle Servos in die gleiche Richtung laufen"
Das sollte zu schaffen sein.
"Danach mit Umpolung und Rateneinstellung des Steuergeberweges im Menü TAUM die richtige Laufrichtung der gemischten Taumelscheibenfunktionen festlegen."
Gruss
Chris
#10
ne, ist es nicht!Also ich hätte jetzt auch gesagt, daß es doch wurscht ist, ob das Nickservo vorne, oder hinten sitzt
da der abstand der anlenkpunkte bei einer 120° TS unterschiedlich sind müssen auch die servos unterschiedliche wege machen.d.h. der kipppunkt der TS ist genau in der mitte der rotorwelle und der abstand der 3 anlenkpunkte ist unterschiedlich.der anlenkpunkt von nick ist viel weiter vom kipppunkt der TS entfernt wie der der beiden roll servos.
mit der angabe wo das nick servo sitzt weiß der sender genau welche servos welchen weg machen müssen.sitzt das nick servo vorne,müssen bei nick,die beiden hinteren servos weniger weg machen......der abstand der anlenkung zum kipppunkt (drehpunkt) der TS ist geringer.wenn nun der einbauort des nick servos nicht richtig angegeben wird,werden die wege für die beiden roll servos falsch ausgegeben!
....hat das einer verstanden?
bei meiner EVO-9 muß ich einfach das vorzeichen vom nick servo ändern und schon "wandert" es von vorne nach hinten!
Das Närrischste ist, dass jeder glaubt überliefern zu müssen, was man gewusst zu haben glaubt. (J.W. von Goethe)
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