Gibts sowas?
Hab sowas noch nie gesehen.
Und in diesem Zusammenhang ist der Begriff CCPM doch eigentlich nicht ganz richtig.
Der "cyclic pitch" wird hier ja quasi über die Hiller-Paddel realisiert und nicht über die Rotorblätter, wie bei einem großen.

Logo 10,14 (500/600) mit V-Stabi.
Spirit 8 Rigid

alle >=3-Blatt Köpfe (vario, div Tuning-Anbieter ab Picc aufwärts)

Grüsse Wolfgang

Alles nur ne Frage des Geldes

Hallo

Zyklisch wird auch bei RC Helis über die Rotorblätter gesteuert die Paddel dienen eigentlich nur zur Stabilisierung.

CCPM heißt nur das die Mischung von Pitch und Zyklisch elektronisch über den Sender gemacht wird.

mfg Chris

*Erbsen*
Eigentlich eher nicht. Zyklisch werden von der TS die Paddel angesteuert - und die dadurch gekippte Paddelebene steuert dann die Blätter an. Pitch auf die Blätter kommt vom Bell-Hiller-Mischer da dann mit dazu. Oder doch... *Grübel*

Grüsse Wolfgang

fritzchris hat geschrieben: CCPM heißt nur das die Mischung von Pitch und Zyklisch elektronisch über den Sender gemacht wird.

Nöö,

das heisst dann eCCPM. CCPM Mischung hat eigendlich jeder Rex egal ob 90° machanisch, oder 120° mechanisch, oder eben 120° elektronisch (dann eben eCCPM).


Cu

Harald

Hallo

ER Corvulus hat geschrieben: Eigentlich eher nicht. Zyklisch werden von der TS die Paddel angesteuert - und die dadurch gekippte Paddelebene steuert dann die Blätter an. Pitch auf die Blätter kommt vom Bell-Hiller-Mischer da dann mit dazu.

Die Rotorblätter werden zwar ÜBER die Paddel angesteuert dennoch werden die Rotorblätter bei einer zyklischen oder kollektiven Steuereingabe angesteuert.

Die Paddelebene kippt eigentlich nur wenn sie durch äussere Einflüssen(z.B.: Wind) ausgelenkt wird. Bei einer Steuereingabe von der Taumelscheibe kippt die Paddelebene nicht. Oder?
Ich denke das war die frage ob die Rotorblätter bei zyklisch angesteuert werden oder nicht.

oder liege ich falsch

mfg Chris

@Chris:
wir haben beide recht.
Zum einen werden die Blätter direkt über die TS (auch zyklisch) angelenkt, aber eine grossen Anteil davon macht die Paddelstange.

Wenn Du dir mal so einen Kopf anschaust:

Die Paddel-Stange wird durch die zyklischen Ausschläge der TS verdreht. Dadurch stellen sich die Paddel an. Die Paddelebene kippt. Dieses Kippen wiederrum nimmt die Rotorblätter (Anstellwinkel) mit.

Das Verhältnis (die Stärke der beiden Anteile) der beiden Steuerungen wird über den Bell-Hiller-Mischer eingestellt.

Grüsse Wolfgang

Was habt ihr denn für wissenschaftliche Funken? Ich drücke bei meiner Funke nur den Stick nach vorne oder zur Seite und schon geht der Heli in die Richtung


SPAWNI

Tja, wir stehen auf der richtigen Seite der Macht.

Mit der Funke hat das doch eh nix zu tun.... der Bell-Hiller sitzt im Heli, nicht im Sender

Grüsse Wolfgang

Mit der Funke hat das doch eh nix zu tun.... der Bell-Hiller sitzt im Heli, nicht im Sender

EZ

Tja, wir stehen auf der richtigen Seite der Macht.

>>Die andere Seite ist dunkel....... sehr dunkel.........

>>Halts Maul Joda und friss endlich deinen Toast



SPAWNI

*rofl*

Hi, das meinte ich mit echtem "cyclic pitch".
Quelle:
http://www.centennialofflight.gov/essay ... h/DI39.htm

SPAWN hat geschrieben:Was habt ihr denn für wissenschaftliche Funken? Ich drücke bei meiner Funke nur den Stick nach vorne oder zur Seite und schon geht der Heli in die Richtung

Na endlich geht das Gespräch hier in eine fachlich auch für mich
verständliche Richtung

Hallo

Ich verstehe auch nicht immer alles was ich sage

mfg Chris