Hallo

Habe mal eine Frage Zum Tomahawk.

Habe die Taumelscheibe mit der Schieblehre gemessen und sie gerade eingestellt, in der Funke die Trimmung alle auf Null.

Wenn ich jetzt Heckschwebe fliegt er mir nach Links weg.
was muss ich einstellen damit er das nicht mehr macht?

ein wenig nach rechts Roll trimmen.
Der Hauptrotor muss den nach links wirkenden Schub des Heckrotors ausgleichen.

Klingt für mich schon logisch leider ist dann die Taumelscheibe mehr als 2mm schief und das kann es ja nicht sein oder ?

hm, 2 mm ??? Kommt immer drauf an wo gemessen wird. Werde heute abend mal versuche bei mir zum Chassis hin zu messen.
Don't worry. Dass du nach rechts trimmen musst ist immerhin ein gutes Zeichen. Wenn de nach links hättest trimmen müssen wäre nit Sicherheit was anderes total verdreht.

hab nachgemessen , bei mir sind's 0,7mm .

hm also ist bei mir doch was faul oder nicht

Wie kann ich nick noch beeinflussen ?

Wie siehts mit deinem Schwerpunkt aus?
Dreh den Rotor so hin das die Paddel entweder nach vorne und hinten wegstehen oder genau zur Seite und heb den Heli an der Paddelstange hoch.
Neigt er sich nach links?

Ist eine gute idee leider ist der Schwerpunkt genau in der Mitte .

Manchmal steht man auf dem Schlauch und kommt nichtmal auf die einfachsten Dinge: Ist vielleicht der Wind schuld? Oder schwebst du so tief das der Bodeneffekt schuld sein könnte?

Wind nein Bodeneffekt möglich .
was mir jetzt noch in den sinn kommt ist das Deppenlandegestell, was ich noch dran habe .
werde morgen mal heckschweben ohne das Teil.

Goldfussel hat geschrieben:hm also ist bei mir doch was faul oder nicht

Wie kann ich nick noch beeinflussen ?

Wieso nick????
"Wir" haben doch ein Problem mit Roll.

Sind deine Gestänge nach oben hin alle richtig eingestellt?

Ich mein ja auch roll ja meine gestänge sind richtig eingestellt .

@Fussel

Liegt sicherlich am Deppenlandegestell

Liegt sicherlich am Deppenlandegestell

maybe

Nun ja, das sind die Grundlagen des Heli-Fliegens.

Der muss nach Links wegdriften mit gerader Taumelscheibe bei Nulltrimmung.

Das kommt vom Heckrotor, der den ganzen Heli nach Links drückt. So musst Du nach rechts dagen rollen oder unterstützend dagegen trimmen, durch Taumelscheibeneinstellung oder Trimmung per Funke. Dann steht der Heli auch leicht schräg, was dann auch so sein muss.