huhu jungs!

ganz kurze frage! wenn man von nem leeren nimh akku spricht....
wieviel volt hat er dann noch?


vielen dank!
mfg
Basti

oh bevor es zu nachfragen kommt...ich spreche von EINER 1,2 volt zelle!

Abhängig vom Zellentyp - unter 0,7V ist nimmer viel los.

Grüsse Wolfgang

Egal ob NiMH oder NiCad - bei 0,9 V spricht man von einer leeren Zelle, bei 1,0 V von einer entladenen Zelle. Spannungen unter 0,7 V sollten vermieden werden. Laden i.d.r. nur bis 1,35 V / Zelle, einige vertragen bis 1,45 V - aber nur unter "hitzigem" Protest, und gerade "hiCapacity"-Zellen mögen das gar nicht.

Wenn Zellen auf weniger als 1,0 V entladen werden können elektronische Lader meist nichtmehr die korrekte Zellenzahl erkennen. Das gleiche Problem umgekehrt : schließt man einen frisch geladenen NiMH an einen elektronischen Lader mit Zellenerkennung an, wird meist eine Zelle mehr erkannt, als real vorhanden. Drückt man dann nochmal "Start" kann´s ne heiße Sache werden......

Zu den Spannungen kann ich nun nix mehr sagen - schon zulange her..
Gaanz leer geht aber gut - im RC-Car die NiCd's immer auf 0,3v runtergezogen (einzeln natürlich!), denen gehts immer noch prima.

Ein Lader sollte im NiXx-programm aber nicht nach V sondern sondern delta-U (und/oder temperatur) abschalten - dem ist die Startspannung dann eher Wurscht.

Grüsse WOlfgang

Delta-Peak - machen ja die meisten modernen Lader, ich glaub die ollen Dinger wie von Graupner, die noch mit ner 20 W-Birne nach Timerablauf die "Strombegrenzung" realisiert haben, sind garnetmehr im Umlauf.

Im Allgemeinen sind die NiMH - und auch die neueren NiCad´s - ziemlich robust. Werden ja heute sogar teilweise soweit vorgeladen gelagert, das die quasi schon einsatzfähig sind ohne nachladen - früher absolut undenkbar. Nur dauerhaft sollte man halt Entladungen unter 0,7 V mit hohen Lastströmen bei NiCads vermeiden - dann hat man aber eh null Power mehr, die Spannung bricht dann ja meist bei bisl Last schon total ein.

Hatte letzte Woche zwei NiMH-Packs von ner älteren Makita zerlegt, weil die Spannung unter Last um 2 V einbrach - bei vollem Akku. Ohne Last war wieder 12 V als sei nix gewesen. Irgendwie haben zwei Zellen ne Macke gehabt, ohne Last absolut identische Werte ( bis auf wenige zehntel Volt ), aber unter Last eingeknickt auf 0,5 V - und der Pack hat trotzdem damit noch lange gehalten. Also schon recht "robust".

ich habe bis jetzt meinen epmfängerakku (8 zellen) bei 12V vom lader abgezogen, da er nicht abgeschaltet hat (schulze 330).
eingebaut in die funke zeigt sie aber 11, nochwas V an.

also wie ist das jetzt mit der ladeschlussspannung und arbeits-nennspannung?
sind 12V am ledegerät noch ok?
weil das wären 1,5V/z