Brushless...13er Ritzel?!?!

[rookie]

Hi!

nachdem ich immernoch Drehzahl Probleme habe, habe ich mal nach einiger Recherche hier bez. brushless nachgesehen was auf meinem HoneyBee CP2 für ein Ritzel montiert ist.

Zunächst, es ist folgender Außenläufer montiert: http://www.helidirect.com/product_info. ... ts_id=3089

sowie das Original Hauptzahnrad. Akku ist ein 3s mit 1200mAh. Symmetrische GFK Blätter.

Der Motor ist mit einem 13 Zahn Ritzel ausgestattet...das spricht für hohe Kopfdrehzahl aber geringes Drehmoment.
Das aktuelle Problem ist dass auch wenn der Pitch bei Gas 0 fast 0 beträgt, der Heli bei vollgas deutlich an Drehzahl verliert und man einfach merkt dass der Motor den Pitch nicht "stemmen" kann. Auf der anderen Seite kann ich ja bei 0 Gas den Pitch nicht ins negative korrigieren, nur dass der Motor es bei Vollgas schafft ihn zu drehen?!

Könnte es was bringen ein anderes Ritzel zu verwenden und somit auf mehr Drehmoment zu kommen? 9er/10er Ritzel?

Was für Ritzel fliegt ihr in Verbindung mit einem BL Antrieb?

[husky001]

ööööhm... wenn ich mich jetzt nicht ganz verrechnet habe und Deine Biene so wie der Blade auch nen 140er HZR hat, dann liegst Du irgendwo zwischen 2700-3000+ U/Min am Rotorkopf. DAS IST ZUVIEL... Nimm mal nen 9er, damit liegst Du dann so um die 2000...

[rookie]

Hi,

danke für die Antwort. Das mit dem 9er werde ich mal probieren, sofern ich hier irgendwo so etwas bekomme.

[burgman]

...und wie fliegst Du denn, wenn Du sagst -> Gas 0 !?
Steck mal den Motor ab und gehe mit den Knüppel auf Pitch -> 0.
Dann schalte mal den IdleUp-Schalter um und beobachte, ob der Pitch
einen sprung macht, oder ob er bei Knüppelmitte gleich bleibt.
Wenn er gleich bleibt, kannst mit angestöpseltem Motor ohne IdleUp
den Motor bis Schwebedrehzahl hochfahren und dann auf IdleUp umschalten.
Dadurch aktivierst Du die V-Kurve in der Funke und hast einen besseren
Drehzahlverlauf !
Und wie Mario schreibt - nimm ein 9er Ritzel ! Ich bin sogar mit einem 8er geflogen !
Aber das kommt auf den Motor an... Meiner hatte 3950 U/V...

[rookie]

hi burgman,

ein 9er Zahnrad werde ich mir besorgen, mit dem IdleUp...ich weis nicht so recht, als Anfänger der gerademal schweben kann ist das glaube ich etwas gefährlich

[burgman]

mit dem IdleUp...ich weis nicht so recht, als Anfänger der gerademal schweben kann ist das glaube ich etwas gefährlich

Tja....BL aber auch !! hihi

[rookie]

mit dem IdleUp...ich weis nicht so recht, als Anfänger der gerademal schweben kann ist das glaube ich etwas gefährlich

Tja....BL aber auch !! hihi

da habe ich als ausrede das ich ihn "ja schon so bekommen habe"

habe nochmal nachgesehen, es ist ein GWS Motor. Dieser hier um genau zu sein: http://www.mamo-modelltechnik.com/cgi-b ... 515BU&all=

da steht Drehzahl pro Volt 2050, ist dass denn generell passend für den Heli?

[burgman]

Ok... Da reicht das 9er !
Aber ich bin mir nicht sicher, was die Leistung angeht. Das scheint mir dann
doch etwas dünn zu sein. Mein Blade wog 425 Gramm !

...ideal für den Betrieb an zwei Zellen der 480er, 740er oder 1200er LIPOLYZELLEN
und eignet sich für Modelle bis max. 350 g Abfluggewicht, idealerweise 250 g.

Der Blade hat so weit ich mich erinnere original schon ein Gewicht von
325g !
Könnte mir denken, das der zu schwach ist !
Und den Blade fliegt man gewöhnlich mit 3 Zellen-Lipos -> 11,1 V !!
Irgendwie iss der Antrieb nicht so ganz passend ?

[rookie]

hm...wie gesagt, ich habe ihn so gekauft
Fliege auch mit 3s Lipo.

Naja, ich werde zunächst mal probieren ob es mit einem anderen Ritzel besser geht, wäre gut, denn so langsam kommt mir vor als wäre es eher ein Fehlkauf gewesen...

[burgman]

Fliegst Du denn mit der Werksfunke ?

[rookie]

Fliegst Du denn mit der Werksfunke ?

jep!

[burgman]

...so langsam kommt mir vor als wäre es eher ein Fehlkauf gewesen...

Nanana... Sooo schlimm isses ja nun auch nicht !
Wenn der Motor nicht passt, kannst Du immer noch für 10 € erst mal
einen originalen Bürstenmotor einbauen. Da iss ja schon das passende
Ritzel drauf ! Wenn Du mit den Lipos weiterfliegst, dann den Motor mit dem
9er Ritzel bestellen und gut... Schliesslich noch den DW drauf und der Heli iss
spitze...!

[husky001]

Hy, also den GWS Motor würd ich aber nicht an nen 3s Lipo anschließen.... ist nur mit 7,4V angegeben!!! Davon abgesehen dürfte er definitiv zu schwach auf der Brust sein...
Meint Tip, setz dich mal mit Jürgen 110 in Verbindung, wenn Du ne gute+preiswerte Motor/Regler Kombi haben möchtest. Ansonsten mach es so, wie Jörg schreibt, der Bürstenmotor für um die 10€ tut zu Anfang gute Dienste, aufrüsten kann man später dann immer noch

[rookie]

Danke für eure Antworten.

Habe mir heute ein 9er Ritzel besorgt und sobald der Akku voll ist werde ich mal versuchen ob es besser geht. Wenn nicht dann wird wohl der original Bürstenmotor eingebaut werden...schade eigentlich. Frage mich nur wo der Angelötet wird, kommt der an die 2 Kabel welche vom 4in1 Empfänger momentan noch zum BL Regler laufen?

[rookie]

Soooo!

Gerade als ich losfahren wollte um den original Bürstenmotor zu kaufen fiel mir ein dass dieser ja beim Heli dabei war, nur halt nicht eingebaut weil der BL drin war. Also direkt mal die Bürste eingebaut welche bereits ein 9er Ritzel draufhat...und...sogar mit dem ziemlich altersschwachen der beiden Lipos kann ich problemlos Schweben und bei Vollgas steigt er super weg, ohne Drehzahlverlust!
Es ist also scheinbar wirklich so dass der BL zu schwachbrüstig ist.
Den BL Regler habe ich jetzt einfach an allen Kabeln isoliert und angelötet gelassen, dürfte doch kein Problem sein oder? Dann kann ich sobald ich einen besseren BL Motor habe diesen gleich anschließen - sofern der Regler passt.

Ist der Unterschied in der Flugzeit zwischen Bürste+Lipo und BL+Lipo sehr groß? Sollte ich den Kühler für den Original Motor anschaffen?

Welche Brushlessmotoren benutzt ihr eigentlich für den Blade?