Moin *.*

nu muss ich den Rex ja wieder neu aufbauen, und da hab ich mich gefragt ob es sich nicht positiv auf das Flugverhalten auswirken könnte wenn ich die Härtere Kopfdämpfung montiere. Nein 3D fliege ich nicht, allerdings würde ich meinen Flugstil als schnellen Rundflug bezeichnen.

Ist das da schon ratsam?
Und welche direkte spürbare Auswirkung hat denn die harte Kopfdämpfung auf das Flugverhalten ?
- Direkter?
- Agiler?
- Präziser?

Hi Stephan,

ich habe mal die "harte" Dämpfung drauf gemacht. Ich habe gespürt, wie er direkter und etwas agiler wurde (im Rundflug). Ob er präziser wurde kann ich nicht sagen, das merkte ich nicht. Was vielleicht auch daran lag, dass ich nicht darauf geachtet habe, aber ich würde sagen, dass wenn er direkter wird er auch gleichzeitig präziser wird. Leider konnte ich das nur 3min. nach Montage der Dämpfung ausprobieren weil mein Motor kaputt ging...

felix

Hi,

Mach die harte Daempfung ruhig rein. die Flugeigenschaften verbessern sich
gerade beim Rumheizen deutlich. Die Weiche Kopfdaempfung kommt mir
schon im Stand arg Wabelig vor. Ausserdem war mit der weichen Kopfdaemfung bei mir schon nach 20 Fluegen die Gummis hin. Bei der harten
Kopfdaempfung hab ich sie erst nach ca 100 Fluegen getauscht, und auch nur weil ich mal wieder die Blattlagerwelle wechseln musste
Ich schmiere meine Gummis uebrigens mit Vaseline, mein Bruder hat nen
grosses Topf davon (nein ist er nicht.., er hat sich vor ein Paar Monaten eine Taettowation verpassen lassen...)

Gruss Andre

Es gibt meiner Meinung nach nur einen Nachteil der harten Dämpfung und zwar die Drehzahl. Ist sie zu niedrig fängt der Rex an zu schaukeln.
Wenn man aber ehr der Schnellflieger/Rumbolzer ist ist die harte Dämpfung auf jeden fall emfehlenswert.

jetzt hakt bitte nicht auf mich rum:
Härtere Dämpfung gleich Härtere Blattlagergummies ?? Oder was mus verändert werden ???

mfg helijonas

Basti 205 hat geschrieben:Es gibt meiner Meinung nach nur einen Nachteil der harten Dämpfung und zwar die Drehzahl. Ist sie zu niedrig fängt der Rex an zu schaukeln.
Wenn man aber ehr der Schnellflieger/Rumbolzer ist ist die harte Dämpfung auf jeden fall emfehlenswert.

Servus Basti,

und ab welcher Drehzahl liegt man da auf der sicheren Seite?

die etwas breiteren ALU-Hülsen zwischen Blatthalter und den O-Ringen im ZS.
Duie "weichen" sind 1,5mm, die für "hart" 2,5mm (und drücken die O-Ringe entsprechend fester zusammen).

Grüsse Wolfgang

Es wahren um die 2300 Upm je nach Rotorblätter.
Mit weichen Blättern kannst du noch weiter runter.
Mit den neuen Align CFK hat er bei 2300 shon angefangen zu schaukeln.

hoi!

bevor ich nen neuen thread aufmache, hier die frage.
wo bekommt härtere kopfdämpfungen her ?
ist es sinnvoll mehrere gummies (z.B. 6 ) zu nehmen , anstatt nur 4 !!??

gruß jonas

kann die empfehlen.. braucht man net zu schmieren und sind sehr gut
http://www.readyheli.com/TREX_450_SE_V1 ... peners.htm

Hi,

Die breiteren Aluhülsen hab ich bis jetzt nur in DIESEM set gefunden.

6 Gummis bekommst du nicht in den Kopf. Wenn Du eine noch härtere Dämpfung willst wären z.B. Trueblood Dämpfer ne Möglichkeit. (genau die in jaxs Link) Gibts aber nur in Amiland


Gruß

Picc-Sel

Ich habe dieses Set montiert: Klick!
Beim Einbau werden 4 Gummis verwendet, die anderen Vier sind Reserve.

Mein Urteil: Der Umbau lohnt sich!


...und bevor mich jemand darauf hin weist. Ich weiß, dass die BLW total krumm ist...

hey leutz....
vielen dank !!!
ich denke dann werde ich wohl nicht an den trueblooddämpfern vorbeikommen.
ich habe nur gehofft das mit jemand die vorschlägt, jetzt kann ich sie endlich kaufen ( und mein gewissen k**** mir nicht in den magen )

ich denk damit werd ich zufrieden sein.
Parallel werd ich mir aber die bestellen, die flyfrog verlinkt hat, die aus amiland werden sicher ne weile brauchen.

@ flyfrog:

das ist definitiv die harte dämpfung ?? 2,5mm ??

gruß jonas

üüüüüppsss...hab gerade meine mal nachgemessen....ich habe schon die 2,5mm...
dann bestell ich mir nur die trueblood dämpfer.
wie is das, kommen dann keine gummies mehr rein, nurnoch die roten ringe ?? oder die 2 rote ringe und 4 O-ringe !!??


sind da zwei dämpfer in dabei oder vier wie auf dem bild ?? ( sind die unterschiedlich groß ? )


gruß jonas

Die Gummis scheinen die gleichen wie die Normalen zu sein. Die
Metallscheiben stabilisieren die Gummis im Zentralstück und bewirken
dadurch ein direkteres Steuern. Zusammen mit Radix-Blättern und Yogis
Paddeln hat der Kleine ein saubere Rollrate um die Längsachse, die jenseits von gut und böse ist .
Positiver Nebeneffekt, die Gummis halten länger.