Hi Euch,

ich schwebe seit ein paar Akku-Ladungen mit der 90° Anlenkung ganz ok und muss den Rex jetzt wieder ein wenig aufbauen, da ich ihn mit dem Heck zu stark absetzte (Panikanfall wegen kleiner Böe, Heckabtrieb, ~rohr, ~riemen). Da ich die Teile für den 120° Umbau schon da habe meine Frage, ob es sich empfiehlt mit 90° noch ein bisschen zu üben oder gleich auf 120° Anlenkung umzubauen.

Danke und Grüße aus Tirol,
Markus

Ich frag mich auch schon länger, ob ich DAS bestellen soll und auf 120° umbauen.
Ich denk aber eher, ich mach den 450HDE zuerst so fertig
Wenn dann genügend Talent da ist, und die Präzision/Agilität benötigt wird, dann ein Umbau auf 120°, oder wenn irgendwann ca. 120 Euro überbleiben *gg*

Hi,

Du brauchst dann auf jeden Fall 3 gleiche Servos fuer die TS. Viele haben
beim HDE auf Pitch nen kraeftigeres als auf Roll/Nick. Wenn das bei dir
nicht der Fall ist kannst du ruhig umbauen. Ich weiss nur nicht ob das viel
bringt. Die CDE Anlenkung ist in der Form beim Plastikchassis auch nicht das
ware. Ausserdem hast du dann erstmal viel Stress mit der Funke und der
ganzen Einstellerei. Ich wuerd es erstmal lassen. Fliegt auch als HDE fuer den
Anfang ganz Ordentlich. Und spaeter lieber gleich auf ein aktuelles Chassis
wechseln mit Direktanlenkung.

Gruss Andre

...also weiter 90°, die 120er Teile verkaufen und auf den großen Bruder sparen ...

Oder Teile behalten falls dir mal die Taumelscheibe oder so Hops geht.
Dann kannste nach nen Umbau wenigstens weiter Fliegen...weil viel Geld
bekommst fuer die Teile eh nicht.

Gruss Andre

Stimmt, die XL-CDE Anlenkung sieht irgendwie kriminiell aus (XL-CDE Flieger mögen mir den Ausdruck verzeihen), die SE-CDE (==SE V2?) Anlenkung ist diese direkte "echte" eCCPM, oder?
Diese hätt ich dann ja mit dem HS1137 (+120° TS) Päckchen...

Ich weiß nicht wie die Anlenkungen beim "schwarzen" HDE sind, weil ich nur die vom Rex-Mausgrau kenne und da hat mir Dieses Set geholfen (hatte keine Lust auf Dremeln, sonnst hätte ich die Servos direkt ins chassy eingebaut ). Bringt meiner meinug nach einigens an Präzesion, und die kann man im Heli immer brauchen!

So schaun die aus: http://www.freakware.de/technik/Align%2 ... SE_CDE.pdf , Seite 16 oben.

Servo über einen Hebel an der 120° TS, angeblich sehr präzise.
Und genau dieses Chassis ist in dem HS1137 Packerl drinnen (wahlweise schwarz oder silber).

edit by ER Corvulus - so sieht kein Link aus...
Du sollst nicht das Bild mit dem (c) in deine Gallery pumpen, sondern nur einen Link auf die Align-HP setzen (mit {url} nicht {img}
Hoffe das passt nun so

Bitte das Bild nur verlinken, nicht auf den Server hochladen.
Steht doch drauf, wem es gehört.

Aye, Sir!

Hallo Markus,

KaMaJoLi hat geschrieben: Da ich die Teile für den 120° Umbau schon da habe meine Frage, ob es sich empfiehlt mit 90° noch ein bisschen zu üben oder gleich auf 120° Anlenkung umzubauen.

Wir haben einen HDE auf 120° Anlenkung umgebaut. Allerdings mit dem Rex Chassis aus dem hiesigen RC-Heli-Fan Shop. Kein Vergleich vom Flugverhalten her. Ich kann Dir nur zu einem Umbau raten.

@Gerhard

Das Flugverhalten mag besser sein aber wofür ? Fürs Schweben ?

@Markus

Bleibe bei der 90Grad, einfacher einzustellen und weniger Servoschrott beim Einschlag.

Später, wenn Du es kannst, gebe ich Gerhard Recht.

aber so die schweb phase kann recht schnell vorrüber gehen

hab meinen auch (allerdings schon vorher 120°) umgebaut, im anhang mal ein Foto. Inzwischen ist allerdings noch vorne ein halter für den Empfänger angebracht. Steht gerade bei mir nur so rum

steffen 2.0 hat geschrieben: Steht gerade bei mir nur so rum

Und was soll uns das sagen ?