Wie viel % Regleröffnung ( Jazz 40-6-18 )

[heliheli]

Moin moin Gemeinde.

Hab mal wieder eine Frage:

Wie viel % Regleröffnung ( Jazz 40-6-18 ) brauche ich bei dem Align 420 LF Motor für normalen Rundflug und welche Drehzahl hab ich dann etwa am Kopf?

Gruß Martin

[mic1209]

Moin moin Gemeinde.

Hab mal wieder eine Frage:

Wie viel % Regleröffnung ( Jazz 40-6-18 ) brauche ich bei dem Align 420 LF Motor für normalen Rundflug und welche Drehzahl hab ich dann etwa am Kopf?

Gruß Martin

Mal abgesehen davon, das ich keinen Jazz habe und dir somit auch nicht helfen kann, wäre aber eine Angabe deiner Verwendeten Ritzel sicherlich hilfreich

[heliheli]

Habe ein 15er Ritzel im Einsatz.

[HeliTom]

schließ mich gleich an .. mein setup .. jazz 40 mit 45ßth .. 13er ritzel .. hab den rex hde ..

kann mir wer sagen was ich da bei der fc-18 einstellen muss um rundflug drehzahl .. bzw leichten kunstflug zu machen?

[kfo-heli]

Wie viel % Regleröffnung ( Jazz 40-6-18 ) brauche ich

egal welcher Motor oder Ritzel - 70-80 % sind am besten, dann hat der Regler immer noch eine vernünfige Reserve zum Nachregeln bei Bedarf.

Die Drehzahl am Rotorkopf sollte über die geeignete Ritzelwahl erfolgen und nicht über die Einstellung am Regler. Der ist nicht beliebig teillastfähig !

[kfo-heli]

Drehzahl berechnen:

http://www.rclineforum.de/forum/thread. ... 62027&sid=

[-Didi-]

Wie viel % Regleröffnung ( Jazz 40-6-18 ) brauche ich

egal welcher Motor oder Ritzel - 70-80 % sind am besten, dann hat der Regler immer noch eine vernünfige Reserve zum Nachregeln bei Bedarf.

Die Drehzahl am Rotorkopf sollte über die geeignete Ritzelwahl erfolgen und nicht über die Einstellung am Regler. Der ist nicht beliebig teillastfähig !

Nein, der Grund ist ein anderer!
Zumindest bei einem Jazz.
Reserve zum regeln benötigt der Jazz nicht, dafür hat er eh eine Restregelreserve.
Auch wenn am Sender 100% Regleröffnung stehen, geht der Regler (wenn normal angelernt) maximal zu 90% auf, so dass eine Reseve von 10% bleibt.

Der Grund, warum 80-85% genommen werden sollten:
Laut Kontronik arbeitet der Jazz dann am effizientesten!

Ist die Drehzahl da zu hoch oder zu niedrig, dann entsprechend umritzeln.

Am besten einen einfachen Drehzahlmesser kaufen.

Gruß Didi

[Eisi]

Mahlzeit,
sooo......nach dem hier die Expedde zum Thema Jazz, Übersetzung usw. was erklären und ich mir sowas immer gerne zu Gemüte führe und mich auch belehren und überzeugen lasse, kommt nun meine Fräge:
Ich flog meinen Rexi (450th, Jazz 40-6-18 ) zuletzt immer mit 'nem 12er Ritzel bei 60% Regleröffnung. Dies ergab eine für mich (Kampfschweber) angenehme Kopfdrehzahl von 2400 rpm. Bedingt durch diesen Thread habe ich gemerkt, daß mein Regler wohl weiter geöffnet werden müßte.
Also hab ich ihn auf 80% aufgemacht. Das brachte eine Drehzahl von 2600 rpm. Ist mir fast etwas zu viel. Also habe ich im Gegenzug das Ritzel verkleinert. 12er Ritzel runter, 11er wieder drauf und gemessen bei Regleröffnung 80%. 2200 rpm - war mir zu wenig. 85%Regleröffnung = 2300 rpm, 2400 rpm wurden bei 90% Regleröffnung erreicht.
Nun meine Fräge an Euch: Was würdet ihr machen? Regler auf 90% öffnen und mit dem 11er Ritzel fliegen oder das 12 er wieder draufmachen und den Regler weiter schließen oder mit dem 12 er Ritzel und 80% Regleröffnung mit 2600 rpm rumheizen?
Abschließend noch ein für mich wichtiges Kriterium: Ich fliege lieber 1-2 Minuten länger als mit Drehzahlen die ich beim Schweben und gemütlichen Kreisleinfliegen ohnehin nicht ausnutzen kann.
So, nun haut mal rein in die Tasten

[Mantis]

Hallo,

Ich wuerde eher dazu Tendieren das 12 Ritzel drauf zu lassen. Ob es in der
Flugzeit viel bringt mit kleinerem Ritzel zu fliegen bei gleicher Drehzahl weiss
ich nicht. Das haengt stark vom Motor ab. Koennt mir Vorstellen das es beim
reinen Schweben vom Vorteil sein kann fuer den Stromverbrauch wenn der
Motor nicht ganz so hoch dreht.Das sieht natuerlich anders aus wenn man ihn
Leistung abfordert, da sollte er schon im Optimalen Bereich wo der Wirkungs-
grad am hoechsten ist laufen. Der Jazz kann das jedenfalls ab.
Probier einfach mal aus womit du laenger Fliegen kannst.

Gruss Andre

[Eisi]

Moin Andre,

erstmal besten Dan kfür deine Antwort.

Probier einfach mal aus womit du laenger Fliegen kannst.

[X] Done
Nun habe ich folgenden Sachverhalt: Anscheinend war die erste, hier geschilderte Drehzahlmessung nicht so ganz exakt .
Ich war nun auf der Wiese und habe nochmals und genauer getestet. Ich teste bei jedem Start, also mehrere Akkus. Der Rex erreichte immer eine Kopfdrehzahl von gut 2500 rpm bei 90% Regleröffnung, 11er Ritzel. Ich nahm den Regler nun auf 83 % zurück und der Rex hat nun eine exakte Kopfdrehzahl von 2400 rpm, so wollte ich das auch.
Der Stromverbrauch bei gleicher Flugzeit verringerte sich ungefähr um 100 mAh .
Ich werde dieses Setup nun mal so beibehalten

[Mantis]

Hoert sich ja gut an!
Wenn du noch die alte Heckuebersetzung hast sollte die Drehzahl auch
fuer mehr als Rundflug reichen. Wie lang kannst du den jetzt fliegen?

Gruss Andre

[Eisi]

Ich habe die Heckübersetzung mit den 25 Zähnen am Heckantriebsrad. Sollte also die neue Übersetzung sein. Aber auch mit der alten Übersetzung ginge bei mir nicht mehr wie Rundflug. Das liegt aber weder an der Übersetzung, noch am Heli sondern am Piloten Sollte sich mein fliegerisches Können also wider Erwarten verbessern, müßte ich die Kopfdrehzahl mittels größerem Ritzel steigern, damit sich auch die Heckrotordrehzahl dementsprechend erhöht und das Heck dann stabil steht. Sehe ich das so richtig
Ich hatte heute eine Flugzeit (am Sender mittels Piepser eingegeben) von 9:15 min. Geladen habe ich dann bei allen Akkus (2100 mAh) knapp über 1600 mAh.