Hallo zusammen,
Seit nem Crash (oder ich habe es vorher einfach nicht mitbekommen) hab ich folgendes Problem:
Meine TS "wobbelt" wie wild rauf und runter. Ich weis nicht wie ich es sonst beschreiben soll Das bedeutet das sie drehzahlabhängig auf einer Seite rauf und runter geht. Das ist so wild, das der "Dorn" der TS fast einen cm rauf und runter geht und ich Angst haben muß das er aus der Führung vom Chassis rausspringt. Wenn ich noch Quer nach rechts gebe passiert auch genau das.
Mittlerweile bin ich draufgekommen, das wenn ich die Nick-Trimmung ganz nach vorne stelle ich dieses "wobbeln" fast auf Null reduzieren kann??? Die TS schaut aber vor der Trimmung schon aus als ob sie genau rechtwinkelig zur Rotorwelle stehen würde.

Ich hatte schon die Vermutung das die Welle einen Schlag abbekommen hat, aber das kann ja nicht sein wenn ich mit der Nicktrimmung das Phänomen wegbringe, oder?

Falls jemand dieses Problem (konnte jedoch mi der SuFu nix finden) kennt oder eine Idee oder auch nur ne Vermutung hat wäre ich über entsprechende Hinweise sehr dankbar

LG

LC4Peiniger

hallo,
hast du auch die Stellung der Paddel überprüft?
Deine Beschreibung deutet darauf hin, dass die Paddel in der Neutralstellung nicht genau waagerecht stehen.

Gruß

Klaus

das ist schon mal n Ansatz ... werd ich heute abend gleich mal kontrolieren
Dankeschön erstmal

Ciao LC4Peiniger
1) Kann es sein dass der Taumelscheibenmitnehmer ausgehängt / defekt ist? Dann darf ich dir das bekannte Tuningteil DTSM <<Doppelter TaumelScheibenMitnehmer>>von Chris Rigoleth empfehlen.
2) Oder ist der TS Haltestift aus der Führung gefallen ooder gebrochen? Hier hilft allenfalls eine Reperatur nach Chris's Anleitung:
(http://www.rigoleth.ch unter FAQ-Mechanik-Wie repariert man eine kaputte....).

Vielleicht hilft den Profis hier im Forum ein gutes Foto.

PS: was bedeutet das <<A.E.I.O.U.>> ? Vielleicht <<Also Eigentlich Ist's Ohnehin Unwichtig>> ??

Mit den besten Grüssen aus der Schweiz
Werner

Hi,
hast du mal nachgeschaut ob die Taumelscheibe komplett ist ??
Soweit ich mich erinnern kann (hab' nichtmehr die Ikarus Taumelscheibe) besteht die, wie meine aktuelle aus 2 Teilen, dem äußeren Ring und dem Innenteil bzw. der Kugel wo die Welle durchläuft.
Nach einem härteren Crash, passiert es mir manchmal, das diese Teile sich "auseinanderklipsen" einfach wieder zusammendrücken bzw. "einklipsen".

Hoffe du verstehst mein Geschreibsel xD

Gruß
und viel Glück bei der Ursachenforschung,
Jan

cool... da hab ich ja jetzt einiges nach zu schauen. Danke mal für Eure Tips Bin fasziniert von der Hilfsbereitschaft hier im Forum...
@Porzelbaum: AEIOU ist ein Motto welches sogar von einer ursprünglich schweizerischen Familie stammt ... und zwar von den Habsburgern (yep .. die Habsburg liegt in der Schweiz. Es bedeutet (eine der vielen Deutungen) Austria Est Imporare Orbi Universo und soll in der heutigen Zeit eigentlich nur bedeuten das wir endlich wieder Politiker mit "Rückgrad" oder Balls brauchen die nicht vor Brüssel einen hofknicks machen und jeden Blödsinn von dort in voreilendem Gehorsam erfüllen...
Will das aber hier nicht weiter ausführen ... Politik hat hier wohl nix verloren und da ich echt Probs mit meinem Piccolo hab will ich auch nicht das hier n Flame entsteht... Deshalb bitte falls wer Probleme damit hat das ich das erklärt habe ne PN an mich und ich editiere sofort das Posting

LG

So wies ausschaut war es die Hauptrotorwelle... hab ne alte Welle aus CFK reingetan und das Wobbeln ist wesentlich besser.
Allerdings muß ich so wies ausschaut den Servoweg begrenzen, da bei Nick nach unten und Quer nach rechts die TS aus der Führung spingt... Ist das Normal???

und das Wobbeln ist wesentlich besser.

Schade, ich dachte, Du wolltest es wegbekommen.

*g*

*ggg* hast ja ned ganz unrecht ... will es ja wegbekommen. aber ich habe fast das Gefühl das es anscheinend normal ist. Der Grund warum mir das so aufgefallen ist war der, weil ich ohne Rotor geschaut habe *verlegenwerd*... und somit ja die "lenkstangen" der paddels als stabilisierendes Element fehlen... Oder irre ich mich da??? ich werde mal versuchen ein kleines Video zu machen... (Bewegte) Bilder sagen mehr als 1000 Worter

ich habe nun neue kürzere Lenkgestänge gemacht und habe so die Gefahr das die TS aus der Führung springt. Wobbeln tut in Neutralstellung auch nix mehr. Wobbeln tritt aber noch auf wenn ich Nick oder Roll gebe...

Da ich da nun komplett mit meinem Latein am Ende bin:

Ist das normal????

Bin heute zum Einfliegen gekommen ... und was soll ich Euch sagen: Die Einstellungen die ich erflogen habe sind so, das beide Servos genau gleich weit nach oben zeigen ?!? ... jetzt werde ich überhaupt nicht mehr schlau aus der ganzen Sache: Mit der Trimmung habe ich nun nichts anderes erreich als das die TS nur nach oben gehoben wurde, aber m. M. nach nicht in der Neigung verstellt wurde... Ich bin schön langsam am Verzweifeln

Hallo LC4Peiniger

Da wir zwei ja nicht allzuweit voneinander entfernt wohnen, könnten wir uns mal treffen und das Problem lösen. Mich kostet das fahren ja nix (Firmenauto).

Hallo Gerald...
Danke für Dein Angebot... nach dem ich selber im Aussendienst bin, könnten wir uns wirklich mal treffen. Nachdem ja ich Hilfe brauche würde ich selbstverständlich zu dir fahren. Der Picco ist ja auch schnell eingepackt. Vielleicht kannst Du mir ja Deine handynummer per PN schicken damit wir uns was ausmachen können. Wäre echt dankbar und das Bier geht dann natürlich auf meine Kosten

Das ist ein Wort. Hast PN.