Hallo Zusammen !!!

So nun hat es mich auch erwischt.
Mein Rex hat ca 20 Akkuladungen hinter sich. Flog das erstemal mit dem Teil Rundflug. Vorher nur geschwebt und geschaut ob den auch alles passt.
Während des Fluges habe ich ein paar Pioretten gemacht. Danach gelandet akku gewechselt. Kurze Sichtkontrolle und auch mal nach der Riemenspannung geschaut und weiter gings. Dann in einer Kehre auf einmal ein Schleifgeräusch ,und er hat sich sehr träge am Heck steuern lassen. Auch der Motor ist langsamer geworden und ich mittel überm Acker. Also die Kiste hergezogen und beim Landen auf Asphalt ca 20cm höhe ,hat er sich dann anfangen zu Kreiseln.........Also Autorotation und einen Satz beiseite gemacht, da ja das Teil vielleicht 2m vor mir war.
Warscheinlich bin ich beim Schalterumlegen und wegspringen an den Pitchhebel gekommen den der Stand nacher auf minus Pitch. Also den Rex aus ca 20cm mit negativ Pitch auf den Boden gehauen.

Anbei ein paar Bilder.

Landegestell gebrochen, Heckrohr am arsch, Blätter,Paddelstange lustig krumm, Rotorkopfbremse fehlt !?! Rotorkopf selber scheint nichts zu haben.

So nun habe ich ein paar fragen an euch.

Ein servo Tod, Motor läuft drin. Das Zweite hackt das Getriebe. Das dritte schein ok zu sein. Das ich alle drei Getriebe Tausche ist klar oder soll ich neue Servos holen ? Hites HS 65HB???

Heckservo hat nichts... Oder sollte ich hier auch das Getriebe Tauschen???

Blattlagerwelle wechsel ich klar. Was ist mit Hauptrotorwelle und Heckrotorwelle ???

Und wie zum Geier kann der Riemen reissen. War der Orginale....Der Riemen hat auch anlaufspuren an der einen Seite.

Hoffe das mich hier einer Aufklären kann.

Wenn ich einen Pilotenfehler gemacht hätte wäre das ja OK aber so.....

Hatte doch ne Autorotation auf dem Acker machen sollen. Aber anschliessend ist mal immer schlauer.

Gruß Timo

P.S. Possitives Motor Regler Kreisel Akku Empfänger ist ganz

aua

Hatte ich auch, nach dem 8ten Akku!!!

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... highlight=

Also immer schön dem Rat des Forums folgen

Wird schon wieder, Teile bestellen und basteln... Kopf hoch.

Hi!

Bestell dir gleich den Orangenen Riemen, oder den Neopren!


grüße
andy

Was soll ich mit den Servos machen ? Und welche Wellen soll ich wechseln ?!?!

Timo

nograce hat geschrieben:Hi!

Bestell dir gleich den Orangenen Riemen, oder den Neopren!


grüße
andy

Hi.

Hauptrotor -und Blattlager welle! Wenn die Heckwelle auch einen knacks weg hat, diese ebenfalls!

Bei dem Servo was knackst machste eine neues Getriebe rein. Das was "tot" ist schraubst du auf und schaust erstmal nach. Wenn am Heckservo keine Auffälligkeiten zu sehen/hören sind lässt du es dran.

grüße
andy

Servos neue Getriebe rein, alle Wellen erneuern !!!

Gruß
Uwe

Bei dem Toten höre ich den Motor im Servo laufen. Scheint also nur das Getriebe zu sein. Das wechseln des Getriebes dürfte reichen oder ????

Timo

nograce hat geschrieben:Hi.

Hauptrotor -und Blattlager welle! Wenn die Heckwelle auch einen knacks weg hat, diese ebenfalls!

Bei dem Servo was knackst machste eine neues Getriebe rein. Das was "tot" ist schraubst du auf und schaust erstmal nach. Wenn am Heckservo keine Auffälligkeiten zu sehen/hören sind lässt du es dran.

grüße
andy

Und wie zum Geier kann der Riemen reissen. War der Orginale....Der Riemen hat auch anlaufspuren an der einen Seite.

Hoffe das mich hier einer Aufklären kann.

Hatte als "Anfänger" beim 4. Lipo im Schwebeflug 1,5m Höhe auch einen Heckriemenriss beim original. Hab dann auf Neopren umgerüstet. Aber: Ursache war falsche Heckriemenspannung!!! War viel zu fest, muss so sein, dass Du mit einem Schraubendreher den Riemen ohne Anstrengung bis zur Mitte drücken kannst.

Auch mein Heckriemen löste sich schon nach den ersten Akkuladungen auf, was sich zunächst mit kleineren Hängern und Aufdröseln ankündigte. "Zum Glück" riss er dann beim Anlaufenlassen des Motors am Boden. IMO sind die Serien-Riemen der reine "Schrott".

Also immer schön dem Rat des Forums folgen

Und deshalb auch gleich das Landegestell gegen das Heliup tauschen.
Gibt nichts Ärgerlicheres als einen kaputten Heli, weil das 5€ Landegestell kaputt geht.


Didi

es kann auch sein, dass es zu kalt war und der riemen ein bissl zu fest war.
bei kälte wird das gummi spröde und reißt dann...neopren schafft abhilfe....
sagt mal: gibt es neoprenriemen auch bei EHS ?? Ich habe dort noch nen gutschein und finde keinen....


gruß jonas

Und irgendwie begreife ich das nicht:

Dieser marode HEckriemen wird schon seit eh und je von Align verbaut, trotzdem ändern die das nicht *mit dem Kopf schüttel*


Didi

Neopren-Riemen gibt´s vom T.G. hier....

von diesem Sch... original Heckriemen kann ich auch ein Lied singen
Ich habe danach gegen den Neopren getauscht. Beim letzten Wechsel der Heckrotorachse habe ich dann den Neoprenzahnriemen gegen den Kevlar-Zahnriemen getauscht. Der Neoprenzahnriemen war nach ca. 100 Flügen noch tadellos in Ordnung, der Kevlarzahnriemen ist noch nicht alt, macht sich bis jetzt aber auch sehr gut.
Ich hätte noch ein paar Originalzahnriemen (originalverpackt) günstig abzugeben, falls jemand deren Haltbarkeit testen möchte........