...endlich mal wieder in der Luft...
- TheManFromMoon
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#1 ...endlich mal wieder in der Luft...
...und dann auch noch komplett im neuesten Kleidchen:
Gruß
Chris
Gruß
Chris
#2
Schaut gut aus.
Ich finde den LMH immer noch "einfach genial", oder "genial einfach"... wie immer man es mag.
Was hast Du da für nen Motor dran?
Ich finde den LMH immer noch "einfach genial", oder "genial einfach"... wie immer man es mag.
Was hast Du da für nen Motor dran?
#3
Hallo Chris,
das Teil sieht echt durchdacht aus - Mal ein paar Fragen dazu:
a) Welches Grundmodell von LMH ist das ?
b) Ist das Tuning reiner Eigenbau oder wo kann man das kaufen ?
c) Was wiegt der Heli komplett und was für Zellen (10 oder) fliegst Du ?
d) Was kostet der kleine Vogel so komplett ?
PS: Ich habe den Eindruck, daß das Teil sehr Crash unempfindlich aussieht - Anfänger geeignet ???
Danke und Gruss
Fidibus
das Teil sieht echt durchdacht aus - Mal ein paar Fragen dazu:
a) Welches Grundmodell von LMH ist das ?
b) Ist das Tuning reiner Eigenbau oder wo kann man das kaufen ?
c) Was wiegt der Heli komplett und was für Zellen (10 oder) fliegst Du ?
d) Was kostet der kleine Vogel so komplett ?
PS: Ich habe den Eindruck, daß das Teil sehr Crash unempfindlich aussieht - Anfänger geeignet ???
Danke und Gruss
Fidibus
- TheManFromMoon
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#5
Moin,
ich scheine hier ja nicht wirklich so bekannt zu sein...
Schau mal auf http://www.themanfrommoon.de/LMH/ und http://www.heli-chris.de/
That's me!
Ist ein 110er, also der kleine, kann man aber auch einen 120er draus machen. Meiner Meinung nach is der kleinere aber der flinkere
Motor ist ein SHP S16
Gewicht ohne Akku 800Gramm flugfertig
Akku 8 Zellen NiXX (500Gramm) oder alternativ 3s3p Konion Zellen (400Gramm)
Piruettenrate maximal (wers braucht ) 4-5pro Sekunde linksrum, 3-4pro Sekunde rechtsrum
Preis.....hehehe, habs gestern mal spasseshalber überschlagen:
Alles neu würde gut 1100,- Euro kosten
Crashempfindlichkeit:
Das einzige worüber ich mir Sorgen mache wäre das Carbon Fiber Flybar.
Ansonten kann man einen LMH mit keinen amderen Heli vergleichen, der steht nämlich nach fast jedem Crash wieder auf und fliegt weiter.
Gruß
Chris
ich scheine hier ja nicht wirklich so bekannt zu sein...
Schau mal auf http://www.themanfrommoon.de/LMH/ und http://www.heli-chris.de/
That's me!
Ist ein 110er, also der kleine, kann man aber auch einen 120er draus machen. Meiner Meinung nach is der kleinere aber der flinkere
Motor ist ein SHP S16
Gewicht ohne Akku 800Gramm flugfertig
Akku 8 Zellen NiXX (500Gramm) oder alternativ 3s3p Konion Zellen (400Gramm)
Piruettenrate maximal (wers braucht ) 4-5pro Sekunde linksrum, 3-4pro Sekunde rechtsrum
Preis.....hehehe, habs gestern mal spasseshalber überschlagen:
Alles neu würde gut 1100,- Euro kosten
Crashempfindlichkeit:
Das einzige worüber ich mir Sorgen mache wäre das Carbon Fiber Flybar.
Ansonten kann man einen LMH mit keinen amderen Heli vergleichen, der steht nämlich nach fast jedem Crash wieder auf und fliegt weiter.
Gruß
Chris
#6
Hallo Chris,
vielen Dank für die sehr schnelle Antwort - Das Teil sieht wirklich durchdacht aus, aber was ich zumindest nicht ganz einschätzen kann:
a) Gibt es Anfänger, die einen LMH für 1100 € kaufen ? Das ist ja schon eine Menge Holz an Euronen
b) Und kaufen nicht die Heli Freaks dann für das Geld lieber einen einen Acrobat SE, etc. - ist zwar leichter defekt nach einem Crash - aber die Jungs können ja fliegen
Gruss
Fidibus
vielen Dank für die sehr schnelle Antwort - Das Teil sieht wirklich durchdacht aus, aber was ich zumindest nicht ganz einschätzen kann:
a) Gibt es Anfänger, die einen LMH für 1100 € kaufen ? Das ist ja schon eine Menge Holz an Euronen
b) Und kaufen nicht die Heli Freaks dann für das Geld lieber einen einen Acrobat SE, etc. - ist zwar leichter defekt nach einem Crash - aber die Jungs können ja fliegen
Gruss
Fidibus
- TheManFromMoon
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#7
Nochmal die Übersicht und wie ich auf über 1100 Euro komme:
280,- LMH Bausatz
80,- CFK Chassis
20,- Kufenbügel
10,- Akkuschacht
16,- Aluminiumkufenrohre
60,- offenes Heckrotorgehäuse
60,- Heckriemenscheiben inklusive Bearbeitung
30,- Hauptriemen 6:1
15,- Hauptrotorwelle
10,- Kugellager für Heckriemen
30,- Carbon Fiber Flybar
35,- Empfänger
75,- Servos
135,- Kreisel
120,- Regler
120,- Motor
40,- Akku
========
1136,- Summe (ohne Kleinteile wie Stecker, Kabel, Schrumpfschlauch, Kabelbinder, Kleber, Schrauben, ect)
Gruß
Chris
280,- LMH Bausatz
80,- CFK Chassis
20,- Kufenbügel
10,- Akkuschacht
16,- Aluminiumkufenrohre
60,- offenes Heckrotorgehäuse
60,- Heckriemenscheiben inklusive Bearbeitung
30,- Hauptriemen 6:1
15,- Hauptrotorwelle
10,- Kugellager für Heckriemen
30,- Carbon Fiber Flybar
35,- Empfänger
75,- Servos
135,- Kreisel
120,- Regler
120,- Motor
40,- Akku
========
1136,- Summe (ohne Kleinteile wie Stecker, Kabel, Schrumpfschlauch, Kabelbinder, Kleber, Schrauben, ect)
Gruß
Chris
- Volker
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#8
In wie vielen Foren kann mann das Teil noch bewundern???
Nicht das du eins Vergessen hast.
Volker
Nicht das du eins Vergessen hast.
Volker
Raptor 50 Titan
Raptor E550 mit MD530 Rumpf
Raptor 60 mit Agusta A109
LMH 120 Voll Tuning
Mitglied im Team Thundertiger
http://www.lmh-tuning.de
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#9
Hauptsache, hierVolker hat geschrieben: Nicht das du eins Vergessen hast.
In dem Zusammenhang, habe heute morgen was schönes gelesen:
Erster Platz: rchelifan.org
In kurzer Zeit ist rchelifan.org zu einem der größten deutschsprachigen Modellheli-Foren herangewachsen. In zahlreichen Subforen findest Du nicht nur beinahe alles über den Piccolo und seine Abkömmlinge, sondern bis hin zum Verbrenner Informationen über Hubschrauber jeder Größenkategorie.
Quelle: http://www.piccolaner.de/foren.unabhaengige.htm
Ist doch ne feine Werbung für unser Forum, oder?
#10
...auch ein Kanditat, der auf meiner Einkaufsliste steht ... eventuell kommt der auch in meinen Shop, mal abwarten was der Generall Importeur so sagt und verlangt.
Manche sagen sicher Oh Gott was willst du mit diesen Teil, ich sage immer drauf einfach fliegen *ggg*, mit dem Teil würde ich mich eher mehr wagen als mit einem Pic..der ja do trotz Tuning eher zerbrechlicher ist geschweige den die anderen. und an der Optik lässt sich immer was machen, soll sogar schon Rümpfe für den 120er geben.
Naja vielleicht habe ich bis Warburg auch dieses Teil im Koffer, nur wie ich 3 Hubi's + Zubehör transportieren soll ist mir noch ein Rätsel *ggg*...
Gruß
Richard
Manche sagen sicher Oh Gott was willst du mit diesen Teil, ich sage immer drauf einfach fliegen *ggg*, mit dem Teil würde ich mich eher mehr wagen als mit einem Pic..der ja do trotz Tuning eher zerbrechlicher ist geschweige den die anderen. und an der Optik lässt sich immer was machen, soll sogar schon Rümpfe für den 120er geben.
Naja vielleicht habe ich bis Warburg auch dieses Teil im Koffer, nur wie ich 3 Hubi's + Zubehör transportieren soll ist mir noch ein Rätsel *ggg*...
Gruß
Richard
derzeit: Sim
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My Home http://www.reverbnation.com/bbmmp
"Aufgeben gibts nicht..." ".....oft findet man den Sieg in der Niederlage......
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"Aufgeben gibts nicht..." ".....oft findet man den Sieg in der Niederlage......
#11
@ tracer das habe ich gestern Abend schon gelesen , mehr Lob und Tadel geht nicht ... Hab heute von einem Kunden auch Lob bekommen ...so macht das Arbeiten doppelt spaß mit Feedback egal ob Positiv oder Negativ..
Gruß
Richard
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Richard
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- TheManFromMoon
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#12
@Volker:
Naja, hier is ja nicht viel mitm LMH los, also warum nicht?!
Von Dietmar zum Beispiel hört man ja leider garnichts mehr.
Schade drum.
Gruß
Chris
Naja, hier is ja nicht viel mitm LMH los, also warum nicht?!
Von Dietmar zum Beispiel hört man ja leider garnichts mehr.
Schade drum.
Gruß
Chris
- Volker
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#13
Dietmar ist voll in gange und hat den Riemenantrieb schon Fertig komplett mit einem anderem Chassi Extra nur für Riemenantriebe.
Was ich is jetzt so gesehen habe ,ist es erste Sahne was die beiden Tüftler sich da so ausgedacht haben.
Aber eher würde sich Dietmar die Finger abhacken um so etwas im Forum zu schreiben und Bilder ein zu setzen ,auf deinen Hohn und Spott hat er einfach kein Bock mehr.
Das hat er zwar nicht gesagt, aber so kann ich mir das Vorstellen.
Volker
Was ich is jetzt so gesehen habe ,ist es erste Sahne was die beiden Tüftler sich da so ausgedacht haben.
Aber eher würde sich Dietmar die Finger abhacken um so etwas im Forum zu schreiben und Bilder ein zu setzen ,auf deinen Hohn und Spott hat er einfach kein Bock mehr.
Das hat er zwar nicht gesagt, aber so kann ich mir das Vorstellen.
Volker
Raptor 50 Titan
Raptor E550 mit MD530 Rumpf
Raptor 60 mit Agusta A109
LMH 120 Voll Tuning
Mitglied im Team Thundertiger
http://www.lmh-tuning.de
Raptor E550 mit MD530 Rumpf
Raptor 60 mit Agusta A109
LMH 120 Voll Tuning
Mitglied im Team Thundertiger
http://www.lmh-tuning.de
#14
Hallo TheManFromMoon,
finde den LMH auf den Bildern auch ganz hübsch...
Wie sieht es denn da größentechnisch aus? Ist das Piccolo-Größe, T-Rex/Zoom Größe oder eher noch größer???
Und wann gibt es mal ein FLugvideo davon zu sehen???
Grüße, *WiggaL*
finde den LMH auf den Bildern auch ganz hübsch...
Wie sieht es denn da größentechnisch aus? Ist das Piccolo-Größe, T-Rex/Zoom Größe oder eher noch größer???
Und wann gibt es mal ein FLugvideo davon zu sehen???
Grüße, *WiggaL*
Piccolo V2: TiggerPower CDR, Trainerhaube von Arnhold
Eco 7: eine Mechanik, 2 Rümpfe (Sport und Jet Ranger)
POGO 3D: Fläche, BL, feine Sache
Funke: FX 18
Status: (Power) Rundflüge mit dem Piccolo inkl. Turns, Lopping und Rolle, Rundflug mit Eco7
- Volker
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#15
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