Hallo erstmal ,

so da ich auch bald zu den glücklichen Besitzern eines Mini Titans gehöre , wollte ich vorher noch mal nachfragen , ob man den original Regler und Motor ohne weiteres gebrauchen kann. Bei MHM ist der Mini Titan ja zur Zeit für 229 € im Angebot mit Aluzentralstück und Lipo . Oder sollte man direkt den Jazz und einen 450 TH ,F oder 500 TH nehmen .Fliegt ihr im Stellermodus oder Reglermodus ? Und wie sehen eure Gas bzw . Pitchkurven aus ? Habe eine MX16 S und fliege damit noch einen Honey Bee King 2 von Esky . Das funktioniert auch schon ganz gut , aber jetzt muss mal was richtiges her . Bin hier www.fusselflitzer.de jeden Dienstag anzutreffen . Dort wird auch ab und zu geflogen .


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Also scheinbar kann man die originale Regler/Motor-Kombination nicht ausnahmslos empfehlen. Scheinbar gibt es eine zu große Streuung in der Qualität (besonders beim Regler). Ich für meinen Teil bin bislang sehr zufrieden mit dem Original-Setup. Allesdings werde ich (sobald das nötige Kleingeld da ist) auf den 500TH und irgendwann wohl auch auf Jazz umrüsten, da die Kombination wohl etwas mehr Leistung haben soll.

Grüßle
Schöli

Jazz ist nie schlecht
der motor der dabei ist ist sehr gut einen 450er oder einen 500
braucht man nicht wirklich
(aber es geht auch mit original regler .....ich hab einen )

Die Erfahrung zeigt das der TT-Motor vesteckte Reserven hat, die er z.b. mit nem Jazz 40-6-18 erst richtig ausspielt. Trotzdem ist der TT-Regler mit TT-Motor zusammen durchaus "fliegbar", allerdings weden wohl die meisten im Stellermodus mit Gaskurve betrieben, weil oft der Governormode nicht wirklich zufriedenstellend arbeitet. Trotzdem, das Angebot von MHM ist sein Geld wert, es sei denn du willst nen Jazzregler mit 500TH-Motor verbaun, da sind aber 150.- extra für zu berappen.

Ich würde den MT jederzeit wieder mit der Reglerkombi von TT kaufen und dann nen Jazz reinhängen, der 500TH ist kein "must have", ich hab ihn weil er in Verbindung mit dem Jazz effektiv 25.- gekostet hatte ( Bundle-Preis, Regler rausgerechnet ). Aber auch ein gebrauchter Jazz 40-6-18 tut´s, die Dinger sind ja robust - was soll da schon dran sein.

Ich würde dir aber empfehlen, gleich nen Ritzelsatz 11Z - 15Z mit zu besorgen, dann kannst du Regleröffnung und Drehzahl am besten anpassen. Bei meinem waren glaub ich 13 / 15 und ein 10er das man nicht verwenden kann dabei ( für kleinere Wellen )

es sei denn du willst nen Jazzregler mit 500TH-Motor verbaun, da sind aber 150.- extra für zu berappen.

Nur falls das falsch verstanden wird - die 150 sind zusätzlich zum Baukastenpreis von 144 Euro oder so auszugeben - der MT-Preis oben von 229 Euro ist schon inkl. TT-Motor/Regler - aber das Set brauch man sich ja dann nicht kaufen. Somit hätte man dann schon wieder runde 80 Euro über für das Jazz/TH Set bzw. müßte dann nur weitere 70 Euro für das Jazz/TH500 Set investieren.

Aber wenn man natürlich schon in das MT-Set investiert hat, dann kommen die 150 zu den 229 dazu.

Ich hatte mir damals den Bausatz + TT-Motor geholt und gleich in einen Jazz investiert, weil ich keine Lust auf Experimente mit dem TT-Regler hatte. Inzwischen habe ich auch den 500TH und kann mich nur ärgern, daß ich nicht gleich beim Kauf auf mich gehört habe (eigentlich wollt ich da schon den 500TH) und mir dann doch den TT-Motor geholt habe.


MFG,
speedy

jo, aber beim MHM-Angebot sind ja auch gleich Alu-Zentralstück und Flugakku dabei, Speedy - beim nackten Bauksaten nicht. Das müßte man dann dort auch wieder beaufschlagen.

Allerdings muß man dann auch noch eines überlegen : die NoName-Lipos, die in der Klasse allgemein angeboten werden, sind für die ersten Gehversuche ja ganz okay. Aber spätestens wenn der Jazz drinnen werkelt und man mal nen Saehan oder Kokam zum vergleichen geflogen hat, wird man keine NoNames mehr dazukaufen.

Wie gesagt, für den Anfang ein Super-Angebot von MHM, und wer mehr will sollte sich lieber den Bausatz ohen Elektrik holen und dann am besten auch gleich noch bisl mehr als nur das Zentralstück aufrüsten.

Den Baukasten ohne Elektrik gibts in der Bucht schon für 139.- Ocken. ( Vielleicht hol ich mir noch einen - damit ich die ganzen Lagerteile mal verbaut krieg )

Crizz hat geschrieben: Den Baukasten ohne Elektrik gibts in der Bucht schon für 139.- Ocken.

Und beim EHS für 144,90 Euro inklusive Versandkosten ohne Stress und mit nettem Support

oder so - gibt aber auch Leut die nur auf den Baukastenpreis schaun und sonst nix, für die war´s eher gedacht. Ich hol in der Richtung eh fast alles bei Rainer, außer exotische Sachen die sie nicht führen ( und das war noch nicht wirklich viel ).

Da muss ich Dir uneingeschränkt Recht geben Crizz,
ich hab bis jetzt auch noch nicht viel bei anderen holen müssen. Rainers Shop ist schon eine echte Empfehlung und meine Adresse Nr. 1 sowieso...
Ich hab mir auch den nakten Baukasten geholt, damit ich den 500TH mit Jazz und Alu verbauen kann. Meinen ersten z. Zt. fliegenden MT hab ich so mit original TT-Set belassen. Ich hab wohl auch das Glück mit meinem Set gehabt und fliege sogar im Gouvener-Mode...ohne Probleme.
Grüße

Crizz hat geschrieben: Den Baukasten ohne Elektrik gibts in der Bucht schon für 139.- Ocken. ( Vielleicht hol ich mir noch einen - damit ich die ganzen Lagerteile mal verbaut krieg )

Dann natürlich bei EHS holen
Oder bei meinem Händler um die Ecke, da gehts auch zu dem Preis!

EHS habe ich vor ner Woche angeschrieben und gefragt ob die auch so ein Angebot machen, aber bisher keine Antwort bekommen.

Ich warte jetzt bis mein Händler das Set lieferbar hat und dann schlage ich wahrscheinlich zu....

Der Trend geht ja zum 3. Heli

Der Trend geht ja zum 3. Heli

Aber mit Alu und Nachtbeleuchtung !

Meine Güte ,da ist man gerade mal ein paar Stunden weg und schon hat man hier 1000 Antworten Super Forum . Werde auf jeden Fall mir jetzt das Set von MHM oder vom netten Modellbauladen ( zwinker zu Trifoto ) holen . Jazz und einen anderen Motor , wenn man ihn braucht, kann ich auch noch später in den kleinen verbauen .Jetzt heisst es erstmal abwarten bis ich den kleinen zu hause habe , dann werde ich euch noch mit ein paar Fragen löchern .

P.S. Wie sieht denn die Pitchkurve bzw. Gaskurve bei euch aus mit dem original Regler und Motor ( Habe eine MX16s ) ???

Bau den erstmal zusammen, programmieren kannste dann immer noch.

Gaskurve brauchste nicht wenn der Regler Governor-Mode macht, und wenn er den nicht macht mußte eh erstmal Drehzahl messen

Hi,

ich setze den Original-Motor und Regler im Governor-Mode ein. Ich habe keine Probleme mit der Drehzahlregelung. Laut Aufzeichnung schwankt die Drehzahl im Flug um ca 5 rpm. Erst ab ca 8 Grad Pitch bricht sie ein (liegt aber dann am Akku, nicht am Regler)
O.k., mehr Leistung mag eine andere Kombination vielleicht haben, aber ich kann irgendwie gar nicht verstehen, dass so viele Leute "ein Problem zu haben scheinen"

gruss
Ralf

@ Crizz : Alles klar dann werde ich das Teil erstmal zusammen bauen und dann quäle ich euch weiter mit


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