Jep, ich fliege die Anlenkung seit Bergkamen und bin mehr als glücklich !!!!!!!Ein kleines Contra hab ich, is aber nicht weiter wild:
Die Messingteile könnten ein kleines bischen größer sein. Sie wirken schon ein wenig filigran. 50% größer wäre wahrscheinlich noch deutlich stabiler.
Gibts da inzwischen Erfahrungen mit Crashs?
Je nach Crash verbiegt das Messingauge, aber seit dem habe ich keinen Heckblatthalter Verlust mehr.
Ich kann nur noch mal betonen das dieses Tuning absolut genial ist, durch das Schlaggelenk kann die Anlenkung der Kreisbewegung folgen.
Die von der Konkurenz entwickelte Heckpitchbrücke ist dagegen absoluter Müll, Messingbuchse und eine starre Cfk Platte und dazu noch absolut überteuert angeboten
.schöne Grüße Azoa
PS: Ich werde nicht gesponsert !!!!!!, bin
einfach nur schwer begeistert.
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