knüppelmitte oder doch achsmitte?

mein rex ist sehr nervös auf nick. ich weiß nicht, ob da was mit dem rotorkopf nicht stimmt, oder ich selber etwas roll dazugebe.

zur besseren verständniss habe ich eine kleine high-end grafik erstellt.

Hi.

Lt. "Anleitung" in Knüppelmitte!
Aber das er bei Nick etwas rollt kann durchaus sein.


mfg
andy

10% auf Expo werden Dir helfen!

@ andy

warum ist es normal, bei nick zu rollen

K.a. wie sich das nennt, aber man bekommt es weg... mit einer Funke die "Virtuelle Taumelscheibenverdrehung" kann?!

mhhh..

mfg
andy

larshgw hat geschrieben:@ andy

warum ist es normal, bei nick zu rollen

Ist es nicht, aber die Fuddelpfoten machen das. Expo 10% auf Nick und Roll und gut ist es.

ich flieg schon mit 15%.

vorwährtsüberschlag geht noch.
rückwährts sieht es katastophal aus (muss ein video machen)

warum kann es durchaus sein, daß da bischen roll kommt?
ich flieg doch kein dragonfly.

hab schon in vielen videos mit 401 gesehen, daß der heli kerzengerade rum geht.

Expo 10% auf Nick und Roll und gut ist es

wenn es nur um knüppelmitte wirkt, dann bringt es beim überschlag ja nicht so viel.

ah ja also um auf die frage zurück zukommen, expo greift am knüppel und dadurch natürlich auch an der servoachse 10-25% expo helfen die funktionen zu entkoppeln und alles etwas ruhiger zu machen es gibt übrigens das expo auch in anderer richtung, also erst ein proportionaler steuerweg und dann expotential, um eventuell bei hohen modellgeschwindigkeiten einen vorteil zu haben

@ 3d,

hast du schon alle Servowege einzeln angepasst? Keine CCPM Interactions?

expo greift am knüppel und dadurch natürlich auch an der servoachse Exclamation

gut, daß ich gefragt habe.

hast du schon alle Servowege einzeln angepasst? Keine CCPM Interactions?

wie einzeln angepasst?
keine ccpm interactions?

er meint die Endausschlagsanpassung auf roll und Nick Bei 120 Gradanlenkungen .

Hallo 3d, guggst du mal hier:
MC19
Ab Seite 62 ist das beschrieben und da sind auch Grafiken dabei.
Jetzt hoffe ich blos, das daß mit dem Link funzt.

MfG
Reinhard

Na, wenn du nen sauber fliegenden Heli haben willst, musst du die Servowege einzeln anpassen TS bei 0° Pitch in allen Lagen exakt zur HRW ausrichten, bei pos. und neg. Pitch machst du das über die Servowege.

Wenn man Interaktionen von Nick auf Roll oder umgekehrt hat, kann man das auch über Kurvenmischer wegbekommen, aber dann wirds richtig kompliziert. Eigentlich nicht nötig.


oder aber man kauft sich Cyclock Damit fliegt sich nen Heli mit 120° Anlenkung wie einer mit mechanischer Mischung...

PICC-SEL hat geschrieben:Eigentlich nicht nötig.

Genau, oder man ist 3D

TomTomFly hat geschrieben:

PICC-SEL hat geschrieben:Eigentlich nicht nötig.

Genau, oder man ist 3D