bitte schön hier könnt ihr loslegen nach Lust und Laune!
Viele Grüße, Michael
Antworten und Kommentare zum Baubericht RoXXter 22 Rigid
#1 Antworten und Kommentare zum Baubericht RoXXter 22 Rigid
Hallo Ihr,
bitte schön hier könnt ihr loslegen nach Lust und Laune!
Viele Grüße, Michael
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Viele Grüße, Michael
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LF-Technik :
RoXXter 11, Jazz 55-6-18, Strecker, 401 mit DS 3781, 3x HS 65 HB, R149DP;
RoXXter 11 Rigid, Jazz 55-6-18, Strecker, Gyrobot 900 mit S 9257, 3x HS 65 HB, R617;
RoXXter 22 Rigid, Jazz 80-6-18, Plettenberg 25-08 HE, Gyrobot mit 9254, 3x Futaba S9650; R6014;
RoXXter 33, Jazz 80-6-18, Plettenberg Orbit 25-12, GY 611 mit S9256, 3 x HS 225 BB, R149DP;
RoXXter 33 SE Rigid, Jive 80 HV, Plettenberg 30-12 HE, Gyrobot 700, Futaba BL 451,251,R617;
RoXXter 55er Rigid, Jazz 55-10-32, Plettenberg 30-12, Gyrobot 900 mit S9254, 3x S9650, R6014;
http://www.lf-technik.de
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Curtis : Rave 3D / Gyrobot 700
Henseleit : MP XL V91
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#2
Hallo Michael,Hier erkennt man schon was der kleine Helfer für gute Dienste leistet bei der Entfernung der Harzschicht. Ganz wichtig ist hier der hintere Teil zur Aufnahme des Heckrohres. Es muss unbedingt eine leitfähige Verbindung vom Heckgetriebe zum Chassis hergest
wieso hast du denn die Harzschicht auch an den Chassisverbinderflächen entfernt?
Viele Grüße
Uli
#5
Bravo!!!Die antwort steht doch im Zitat Wink Damit eine leitfähige verbindung hergestellt wird...
Für die leitfähige Verbindung hätte es auch gereicht die Harzschicht zwischen den Heckrohrhaltern und den Seitenteilen zu entfernen. Da gegen kann die Harzschicht zwischen den Kunststoff-Chassisverbindern und den Seitenteilen bestehen bleiben!
Das bringt nichts!
Viele Grüße
Uli
-
Wiedereinsteiger
- Beiträge: 37
- Registriert: 28.11.2007 12:48:41
- Wohnort: Mühltal
#6
Hallo,
für was macht man das mit der Leitfähigkeit? Also warum entfernt man die Schutschicht von den Carbonteilen?
Grüße Martin
für was macht man das mit der Leitfähigkeit? Also warum entfernt man die Schutschicht von den Carbonteilen?
Grüße Martin
#7
Hallo Martin,
eine leitfähige Verbindung ist wichtig damit die Aufladungen des Zahnriemens gleich mässig abfliessen können und sich nicht schlagartig entladen.
Dies ist extrem wichtig und es kann sogar Störungen geben auch bei schnellen PCM-Systemen, wenn dies nicht richtig beachtet wird!
Viele Grüße und einen schönen Abend, Michael
eine leitfähige Verbindung ist wichtig damit die Aufladungen des Zahnriemens gleich mässig abfliessen können und sich nicht schlagartig entladen.
Dies ist extrem wichtig und es kann sogar Störungen geben auch bei schnellen PCM-Systemen, wenn dies nicht richtig beachtet wird!
Viele Grüße und einen schönen Abend, Michael
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#8
Hallo Martin,ür was macht man das mit der Leitfähigkeit?
dadurch wird eine statische Aufladung am Heckrohr verhindert.
Oder vielmehr soll verhindert werden das sich ein Spannungspotezial zwischen dem Heckrohr und dem rest Hubi aufbaut. (Hoffentlich ist das so richtig??)
In der Bauanleitung steht das man das machen soll.
Viele Grüße
Uli
Zuletzt geändert von f5buli am 20.12.2007 22:27:16, insgesamt 1-mal geändert.
-
Wiedereinsteiger
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#11
Hab die 2 Beiträge aus dem Baubericht auf Wunsch mal hier rein verschoben 
Gruß
Daniel
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Helis: WLtoys V911, T-Rex 450 FBL, Logo10, Eco Piccolo, Blade Nano CP X, Futaba T9CP mit FASST/Spektrum
Daniel
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#12
Hallo Michael,
zwei Fragen habe ich.
Gibt es für die Maßnahme eine Notwendigkeit die ich übersehen habe?
Denn optisch wird das Chassis dadurch nicht unbedingt schöner.
Laut Überschrift hast du das Gyrobot geplant. Hast du das System schon?
Denn wenn es das gibt möchte ich meinen Roxxter auch gerne damit ausrüsten!
Toll das du dir die Arbeit mit dem Baubericht machst!!!
Viele Grüße
Uli
zwei Fragen habe ich.
wieso hast du denn die Harzschicht auch an den Chassisverbinderflächen entfernt?
Für die leitfähige Verbindung hätte es auch gereicht die Harzschicht zwischen den Heckrohrhaltern und den Seitenteilen zu entfernen. Da gegen kann die Harzschicht zwischen den Kunststoff-Chassisverbindern und den Seitenteilen bestehen bleiben!
Gibt es für die Maßnahme eine Notwendigkeit die ich übersehen habe?
Denn optisch wird das Chassis dadurch nicht unbedingt schöner.
Laut Überschrift hast du das Gyrobot geplant. Hast du das System schon?
Denn wenn es das gibt möchte ich meinen Roxxter auch gerne damit ausrüsten!
Toll das du dir die Arbeit mit dem Baubericht machst!!!
Viele Grüße
Uli
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ER Corvulus
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- Wohnort: ziemlich hoch über Augsburg ;)
#13
Was ich nocht gefunden habe - den TS-Mitneh,er - wie chaut der den aus? so ein Gelnk-ding wie beim spirit oder werden die gestänge zu den blatthaltern geführt?
Grüsse wolfgang
Grüsse wolfgang
#14
@Michel: Das Helferlein zum entfernen funktioniert wie? Ist das Doppelklebeband? Rollst Du das über das Wachs und es bleibt kleben?
Gruß,
Carsten
Gruß,
Carsten
Status: Flugtagebuch (grün=ok, orange=in Arbeit, rot=groundet)
Setup: Humingbird, Trex500ESP/FBL, WiiCopter, PZ Bf109, Easy Glider, Nuris, MCPx, MQX, Sim, Evo9 M-Link, DMFV
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#15
Hallo Uli, Wolfgang und Carsten,
ich denke die Antworten zu euren Fragen schreibe ich im Baubericht oder?
Die Fragen kommen ja bestimmt noch öfter und der Baubericht soll ja unter dem Titel bestehen bleiben. Muss aber Michael/Tracer noch fragen ob er unter seinem, der mit dem "11er Baubericht" parken darf.
Schreibe später weiter.
Viele Grüße, Michael
ich denke die Antworten zu euren Fragen schreibe ich im Baubericht oder?
Die Fragen kommen ja bestimmt noch öfter und der Baubericht soll ja unter dem Titel bestehen bleiben. Muss aber Michael/Tracer noch fragen ob er unter seinem, der mit dem "11er Baubericht" parken darf.
Schreibe später weiter.
Viele Grüße, Michael
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