nachdem die Spannrolle am Heck für das eigentliche Quietschen entlarvt ist, hab ich das nächste Quietschen. Es klingt wie ein defekter Bürstenmotor


Nun habt ihr mir soviel erzählt, wo soll ich noch suchen????
Wenn der Heli unter lasst ist, isses so gut wie weg bis 2000 UPM, aber sobald der Heli am Boden steht und ich leicht negativ gebe und die Drehzahl (durch die Gaskurve ) leicht hoch geht wirds hörbar...
Mit was schmiert ihr da eigentlich????