Das Wunder von Frankfurt

[speedy]

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 97,00.html



MFG,
speedy

[Mr. Slumber]

Cool, endlich wieder Belebung für den stagnierenden Ersatzteil Markt der Auto Industrie...

Frei nach dem Motto: Ist doch Ihr Problem wenn sie so eine alte "Karre" fahren...

Es fällt wirklich schwer hierbei nicht polemisch zu werden und auf das Niveau einer bekannten Boulevard Zeitung herabzufallen...

[EagleClaw]

Zum Glück hab ich einen Diesel. Aber der Artikel ist ja mal richtig gut geschrieben

[BIGJIM]

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.. ich stelle (Umbau) noch diesen Monat um auf LPG und kehre dem Sprit den Rücken..
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z.Zt. kostet 1 Kg/Liter - 69.9 Euro in Bielefeld .. wird gefördert bis 2018



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[Tueftler]

Da hab ich aber Glück das mein auto SuperPlus frisst
Aber interessant das die Medien das auch mal mitbekommen haben was da ab geht
Is ja nicht erst seit gestern im Gespräch....
Aber ehrlich gesagt - mir persönlich macht das nix das dann nur noch Super Plus geht. Ich bild mir das nicht ein, sondern ich habs "erfahren", dass mein Auto dann weniger Sprit braucht. Unterm Strich fahr ich genau so teuer/billig wie vorher. Hoffe das wird allgemein so sein........

[EagleClaw]

1 Kg/Liter - 69.9 Euro

Das wäre mir entschieden zu teuer.

[steffen 2.0]

Außer es sind cent

Wie is nen das eigentlich mit 2taktern? gehen die? Der biosprit is ja glaub ich entfettent, nicht das der noch nen kolbenfresser bekommt

Na ja getankt wird sowieso in der schweiz, aber wenn man wieder weiter nach deutschland kommt

[Crizz]

1.) LPG-Fahrzeuge sind bis dato noch Bi-Valent. D.h. gestartet wird mit Benzin. AUsnahme : Wenige ANlagen mit Direkteinspritzung an stelle über Verdampfer. Die kosten aber auch noch einiges mehr und es gibt noch nicht viele Anbieter.

2.) Auch 20 Jahre alte Kisten vertragen 10 % Ethanol im SPrit problemlos - ich weiß nicht, wer die Ammenmärchen immer unters Volk streut. Urban Legends eben. Erst ab E50 ( 50 % Ethanol, 50 % Normales Benzin ) wird es für die Kraftstoffanlage kritisch. Das Hauptproblem liegt bei älteren Fahrzeugen in der Zündanlage, da der Oktanwert steigt. Der ist bei Super Plus aber auch bei 100 ROZ, und smit muß ´die Zündung eh auf früh gestellt werden - und dann läuft auch 10%iger Ethanol-Sprit absolut sorgenfrei.

3.) 69,9 EUro-Cent sind auch recht hoch, wirste sicher noch ne billigere Tanke finden. Aber achte auf die Propan-Butan-Mischverhältnisse, viele Tanken bieten unterschiedliche Zusammensetzungen an.

[Tueftler]

Auch 20 Jahre alte Kisten vertragen 10 % Ethanol im SPrit problemlos

Vom Verbrennungsvorgang hast du damit absolut recht.
ABER: Die Dichtungen machen das laut Aussage einiger KFZler nicht auf Dauer mit. Die sind der Schwachpunkt
Und so ne komplette Umrüstung.... na prost mahlzeit. Das wird teuer/aufwändig

[Tueftler]

So, wie ich eben erfahren hab, hat die Firma Ford schon gesagt das der Ford Ka die neue Sprit zusammensetzung NICHT verträgt. Weder der Alte, noch der Neue.
Könnte aber auch Marketing sein....
denn: Wenn ein Hersteller den Sprit frei gibt und man hat nachweislich von dem Kraftstoff einen Motorschaden, so muss der Hersteller dafür aufkommen.
Gibt er keine Freigabe, ist er raus..... so der aktuelle Stand der Dinge....

[Bayernheli01]

Also ich hab grad gesehen - bei Peugeot steht im FAQ drin das alle ab 1998 gebauten Benziner auch den E10 saufen dürfen

Is ne Offizielle Freigabe

Hab ich ein Glück mit meinem 206er

[BIGJIM]

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EagleCLaw

Das wäre mir entschieden zu teuer.

..möchtest Du es lieber so .. 0,69.9 Euro-Cent

Crizz

1.) LPG-Fahrzeuge sind bis dato noch Bi-Valent. D.h. gestartet wird mit Benzin.
AUsnahme : Wenige ANlagen mit Direkteinspritzung an stelle über Verdampfer. Die kosten aber auch noch einiges mehr und es gibt noch nicht viele Anbieter.

..man muss rumfragen oder im Internet suchen..
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Meine schriftliches Angebot in Bielefeld für LPG - 2.300 Euro und die gleiche Ausführung in Rheine für 1.500.- Euro ,
einschließlich Zertifizierung und TÜV .. ich lasse es in Rheine machen..

3.) 69,9 EUro-Cent sind auch recht hoch, wirste sicher noch ne billigere Tanke finden. Aber achte auf die Propan-Butan-Mischverhältnisse, viele Tanken bieten unterschiedliche Zusammensetzungen an.

..sooooo fahre ich zum "Flüssiggaskauf" in die Ostländer oder in den Süden nach Bayern und/oder Baden-Württemberg oder gar
in den Norden nach Hamburg und oder Schleswig-Holstein oder in den Westen nach den Niederlanden ...
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69.9 - Eurocent ist in Bielefeld der derzeitige Preisstand..
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Es gibt nur 2 Sorten Flüssiggas - LPG und Erdgas .. europaweit



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[glaus]

Dieses Wunder is in meinen Augen recht einfach zu erklären - wenn man etwa snicht freigeben muss, tut man es auch nicht, weil man sich höchstens Ärger damit einhandelt. Selbst wenn es technisch kein Problem ist das Fahrzeug freizugeben, ist es einfacher zu sagen kein Biosprit, als zu sagen nur 10% "Bio". Weil dann füllt jemand 50% rein, und dann gehen die Diskussionen los wer schuld ist.
Jetzt, wo danach gefragt wird sagen die Hersteller eben: das System hälts eh aus, dann geben wir es eben frei, weil die Leute stark danach fragen. Aber sie geben nur so viel frei, wie sie "müssen"

[glaus]

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..möchtest Du es lieber so .. 0,69.9 Cent

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DAS wäre natürlich wieder schön billig - unter 1 cent

[speedy]

Es gibt nur 2 Sorten Flüssiggas - LPG und Erdgas .. europaweit

Yep, das schon - aber das LPG Gas ist eine Mischung aus Propan und Butan ... und jenes Mischverhältnis ist in verschiedenen europäischen Ländern unterschiedlich - in England ist es am miesesten. Glaub das war 90% das eine und 10% das andere (weiß nur grad nicht mehr welches welche Prozente hat ) 10% war das gute Gas von beiden - bedeutet aber auch, daß du mehr LPG-Gas für gleiche Leistung benötigst, als wenn es z.B. 60 zu 40 wäre. (könnt eventuell sogar das von Deutschland sein - genau weiß ich es nicht mehr - dat ganze hat uns mal nen englischer Gas-Anlagen Einbauer erzählt)

Aber in Deutschland sollten alle Tankstellen das gleiche Mischverhältnis haben, soweit ich weiß.


MFG,
speedy