Gerade diesen Rumpfbausatz entdeckt, macht doch einen guten Eindruck. Gibt's da was, was man vor dem Kauf abklären sollte?
>> Gruß, Wilhelm

Hi Wilhelm,
der sieht doch gut aus. Ich wüßte nichts, was dagegen spricht, ihn zur Verschönerung eines T-Rex einzusetzen. Eventuell hat das Haubenmaterial nur Joghurtbecherqualität, aber auch das sollte ausreichen. Und für den Preis kann man nicht viel falschmachen.

Hallo,

Entdeckte gerade den aelteren Thread hier zur Hughes.
Ich wuerde gerne meinen alten 450XL fuer die Hughes "Opfern".
Hat die schon jemand hier gebaut? Ist die Qualitaet allgemein Ok?
Und passt das ganze auch in ein XL Chassis? Habe sorgen wegen
dem Servovorbau, dadurch kann der Akku nur unten montiert werden.
Ist fuer den Lipo genug Platz auch wenn er unten im Chassis befestigt ist?
Sieht auf den Photos recht eng aus.

Gruss Andre

Hallo!
Für "Proheli" würd ich mich fast verbürgen, was die machen ist echt gut und "paßt einfach". Schreib Sie doch mal per email an und stell Deine Fragen, ich bin sicher, Du kriegst schnell eine fundierte Antwort!

Grüße

Magic-Herb

Hallo Helifreunde,
ich habe gestern diesen Rumpf per Post erhalten. Sieht auf dem ersten Blick ganz gut aus. Ich werde einen Baubericht mit Fotos machen!

So, ich habe feddisch – Meine Rex-Hughes 300 fliegt.
Schöner Bausatz, Lob an die Jungs von ProHeli.
Hier eine kleine Doku im PDF-Format, ca. 900kB).

Hallo Jungens,
ich habe meinem Hughes 300 Umbau noch ein richtiges Landegestell verpasst.
Aus zusammengelöteten Messingprofilen mit eingeklebten Alukufen.
Das Messing ist zwar etwas schwerer und auch nicht sehr elastisch, aber Aluprofile mit diesen Maßen habe ich nicht bekommen!

Hallo Andreas,

ich habe schon länger mit diesem Rumpf "geliebäugelt", aber das Teil sieht jetzt richtig goil aus super !!!

Grüße Stephan

Schick.

echo.zulu hat geschrieben:Schick.

zustimm!

@Andreas

Wie viele Stunden stecken da drinn?

cu
Andi

Hi Jungs,
danke für die Blumen.

Über die genaue Stundenzahl habe ich nicht Buch geführt. Weiter oben gibt es ja einen Link zu meinem kleinen Bautagebuch in PDF-Form, da fehlt aber noch das Landegestell.
Der Bau der Kanzel geht eigentlich ganz flott voran - ausschneiden, eventuell glatt feilen, zusammenkleben und mit der Deko versehen. Das waren höchstens 2 Stunden, Lackieren entfällt ja zum glück!
Am Heckausleger wird es etwas schwieriger, da muss die weiße Folie auf das Heckrohr geklebt werden. Also vorher alles ab, dann vorsichtig die Folie drauf und danach ale Teile wieder anbauen. Geschätzte Zeit 3 Stunden.
Die angepasste Akkuauflage habe ich in einer halben Stunde geschnitzt, fürs gesamte Optimieren ging sicher noch eine bis zwei Stunden ins Land.
Das Landegestell veranschlage ich auf 3 Stunden, da war richtig basteln gefragt.
Also sagen wir insgesamt ca. 10 - 11 Stunden, um aus einem T-Rex Trainer eine nette Hughes 300 zu machen.

Ich hatte leider schon einen Chrash damit, auf dem dritten Bild sieht man einen kleinen Riss zwischen Kanzel und Tankatrappe als stillen zeugen des Vorfalls.
Der Rex ist mir aus ca. 10 m Höhe seitlich ins hohe Gras gestürzt. Paddelstange, Rotorwelle, Servogetriebe und Heckrotorwelle verbogen bzw. zerstört. Den Akku hat es aus der Klettbefestigung gerissen, er hat die Kanzel mitgenommen, dabei sind die Tankattrappen, die hinten in die Haubenbefestigungstifte greifen, abgerissen. Es hat sich aber alles wieder ganz gut zusammenkleben lassen.

Hallo Andreas,

also das mit der Akkuhalterung stelle ich mir noch als Hindernis vor, wie ist das dann mit dem Schwerpunkt, ginbt es da Probleme ?

Das Positionslicht hinten drauf - ist da schon 'ne schicke LED drin (?) - würde ich sonst meinen Lipoblitzer anschließen, mit 'ner Power-LED drin

Grüße Stephan

Hi Stephan,
mit dem Schwerpunkt geht das gerade so. Durch das Scale-Landegestell aus Messing hängt er jett ganz leicht nach hinten. Als ich noch das Original align-Rex Gestall draufhatte, passte der Schwerpunkt optimal. Der Akku muss recht steil eingebaut werden, da nach vorne nicht mehr viel Platz ist.

Bezüglich der Lichter: klar, da ist ne schicke LED drinne. Ich habe insgesamt 5 LEDs eingesetzt. Eine rote superhelle 5 mm Flattop hinten im Positionslicht (passt wie angegossen, nur das Kabel unischtbar unter die Folie zu kriegen war fummelig), je eine rot und grün leuchtende klare LED links und rechts hinter der Kanzel (auf dem letzten Bild unterhalb des HZR zu sehen), dann noch einen Landescheinwerfer dezent unten vorne in der Mitte sowie unten hinten mittig eine weiße Superflux als ACL mit Doppelblitz. Die Superflux wird von der GigaTronic direkt versorgt, die anderen LEDs sind sind mit diesem Modul verbunden.

So, hier noch ein "Nachtbild" von der Beleuchtung.
Das was da so weiß auf dem Boden strahlt, sind vorne der Landescheinwerfer und hinten das Antikollisionslicht.
Nicht sichtbar auf der Backbordseite ist die grüne Positionsleuchte.

Sieht echt sehr gut aus!

haihappen hat geschrieben:Nicht sichtbar auf der Backbordseite ist die grüne Positionsleuchte.

Nichts für ungut, aber hast du dich da mit den Farben nicht vertan? Soweit ich weiß, gehört auf die Backbordseite eine rote Positionsleuchte und auf die Steuerbordseite eine grüne Positionsleuchte.

Schau mal hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Backbord

Viele Grüße
Tilo