Hallo.
Bin Heute meinen ersten Nasen Flug und Rund Flug geeiert. Ab und zu sezte der Motor für ne Sekunde aus bei meinem 450s. Was ist das?

Hi
Interessant wäre aber zu wissen welcher Komponenten du fliegst.

Alles aus dem Baukasten.
Also Standard Regler Motor
401 gyro
3114 Heckservo
3107 ts Servos
Mx 12 Sender mit r700 Empfänger

Also Align Motor und Regler , dann dazu noch einen R700
Ich denke diese 3 Komponenten werden dein Problem sein.Der R 700 ist nicht gerade der beste was Störungen an geht , Motor und Regler von Align sind auch nicht der Hit . Ich würde zuerst dem R700 tauschen gegen was besseres.Mal sehen was die Restlichen hier noch schreibseln.

Gibts auch ne Möglichkeit ohne die Komponenten zu tauschen. Hab keine Lust 140eu für nen Regler aus zu geben. n Schulze Empfänger wähe eh mein Nächster Schritt fang ja grad erst an.

Sicherlich , erst den doofen Empfänger raus Align Regler und Motor sind nicht gerade der Hit , kann aber auch der Fehler sein. Wenn der Motor im Flug kurz aus geht würde das ja heissen das der Regler ggf aussetzt und dann neu hochfährt was meist bissel lange dauert und der Heli dann schon im Dreck wär.Wird der Motor sehr heiss im Flug ?

War mein erster Gedanke. Der ist kalt erstaunlich kalt

Hallo,

Kauf als MX12 Besitzer lieber einen SMC16Scan als einen Schulze
Empfaenger. Die MX12 kann SPCM und das sollte man beim Rex auch
nutzen. Damit erschlaegt man mind. genauso viel Empfangsprobleme wie
mit dem Einsatz eines Jazz.

Gruss Andre

Du redest grad vo nnem Empfänger richtig? und Preis?

Kann es sein, dass es am governon vom Regler liegt. Wenn der Akku schwach wierd zuckt auch das Heck als würde der Motor immer an und aus geht.

Hi Rexer.
Diese Aussetzer hatte ich bei meinem Rex auch einmal. Zu der Zeit war ein 430L mit dem Original-Regler 35G verbaut. Die Aussetzer traten meist bei Teillast auf. Da der Regler bekannt dafür ist, daß der Regler-Modus (Govenor-Mode) nicht besonders gut sein soll, habe ich ihn nur im Steller-Mode betrieben. Ein probeweiser Ausstausch des Reglers brachte keine Besserung. Erst der Tausch des Motors gegen einen baugleichen brachte den gewünschten Erfolg. Deshalb habe ich dann den Motor samt Regler rausgeschmissen und fliege seither den 500TH mit einem Jazz 40. Allerdings ist auch diese Kombo nicht ohne Probleme was Störungen angeht. Allgemein ist ein PCM-Empfänger dringend anzuraten. Empfangsstörungen bei einem PPM-System äußern sich aber nicht durch Motoraussetzer, sondern durch Zucker auch von den Servos. Wenn diese ruhig sind, dann würde ich auf den Motor tippen und nicht auf den Empfänger.

Danke für die Antworten. fliege mit 70 prozent Motor Leistung. Also den Governon besser aus? Der Motor setz doch auch bei einem Funkabriss ab. Oder?

Genau das selbe hatte ich auch.

Ich habe folgendes geändert, jetzt ist ruhe:

-Neue Antenneverlegung
-Anstatt im Governor mode im Steller Mode (mit Gaskurve)
-Servokabel anderst verlegt


Nich sonderlich viel wie du siehst, aber sehr hilfreich.

Ich denke das mit dem Gov. Mode war das Problem, die Antenne+Servokabel anderst zu verlegen war aber sicherlich trotzdem kein Fehler.

Versuchs mal, wird dir Sicher Helfen

(ein Reichweitetest würde ich auch noch machen)

was soll die gas kurve für werte haben? hoffe ich krieg das mit dem programieren hin

Hi Rexer.
@Dino: Meine bewährte Gaskurve hab ich hier mal aufgeschrieben. In dem Text findest Du auch nen Link auf die Fotos vom Senderdisplay.