also war mein 4. flugtag ( zwischendurch ein harter crash ) und muss sagen daß ich selber eigentlich sehr zu frieden bin. naja schreibt mal einfach was ihr davon haltet. egal ob positiv oder negativ.freue mich über jeden kommentar gruss adam

viel spaß beim gucken,,,,oder auch nicht .

ist gut, aber halte mehr abstand zum heli.

hast wahrscheinlich recht, habe etwas zu wenig respekt vor der kraft der blätter..... bis mal was passiert.

Nich schlecht! Würde mal behaupten, dass Du das Trainingsgestell weglassen kannst, so wie Du fliegst !

also danke für dein lob aber ich merke noch das doch noch jede fünfte landung etwaswackelig ausfällt. aber mich nervt es auch schon.

ja, gestell runter und ab auf den rücken mit der schwuchtel.

ja was meinst du wie oft ich das schon gedacht habe. habe ja schon einige male am sim geübt und würde behaupten das ich es bestimmt schaffen würde, wenn da nicht die reale angst wäre. aber erstmal achten schaffen. wenn ich die kann dann geht es los.

mach erstmal ein überschlag vorwährts.
geht am einfachsten.
habe ich auch nach dem schweben gemacht.
achten und rundflug ist etwas schwieriger.
(empfinde ich jedenfalls)

ja genau, das erste was ich am sim konnte war nach dem schweben das überkopffliegen ,mal nach vorn mallinks usw. ..der rundflug würde gehen nur brauche ich dazu viel platz und vorallem erstmal diese verflickste hämmschwelle überwinden. ich setzte immer an und plötzlich total durcheinander aber ich gebe mir noch zwei wochen dann muss der rundflug sitzen

@3d:

das Thema haben wir ja schon in anderen Themen ich glaub jetzt sind's 3

Wenn das echt so ist. Achten und Rundflug mach ich mit Verbundenen Augen.

also bei mir genau andersrum, auf dem sim kann ich den heli rumschmeissen aber nichtmals da kann ich saubere achten, der rund flug ist für ein anfänger akzeptabel aber die achten katastrophal.

adnelas hat geschrieben:also bei mir genau andersrum, auf dem sim kann ich den heli rumschmeissen aber nichtmals da kann ich saubere achten, der rund flug ist für ein anfänger akzeptabel aber die achten katastrophal.

Welche Kurve fällt dir schwerer ?? Rechts oder Links rum??

setzt dich bloß nicht unter druck,sonst wird das nie was

also ich kann zu beiden seiten ansetzten aber mittendrin wenn ich die nase schon fast rum habe kommt die angst und ich zieh mein schwanz ein.

kein Streß, bei mir hats ewig gedauert. üben üben üben.
heckschwebe, dann seitenschweben, dann nasenschweben!
Nicht crashen, sonst traut man sich wieder nihct. alles solange üben bis es sitzt, dann langsam kürvchen etc. bei mir klappts mittlerweile! so schlecht sind die Dfs gar nicht.
Mit dem ist mehr möglihc, als die meisten fliegen können

Vor dem Blättern musst du respekt haben. ich habe schätzungsweise 2800 auf dem kopf. wegen einem heckproblem ist meiner auf sasphalt eingeschlagen. die energie der Blätter war weitgehend weg
Dennoch hat das Blatt ins Hedckrohr eingeschlagen.

Wellen grade, Padelwippe und Blätter kaputt tortz hartem Blatteinschlag im Asphalt nur ein billiges teil kaputt. Das Heckrohr hat natürlich ne Delle.
So schlecht kann der Heli also wirklich nicht sein, wenn er das alles so unbeschadet aushält!

Hier die Bilder http://www.my-heli.net/forum/viewtopic.php?f=103&t=325

Gruß Tim