Hi Leute und Wirbelwindpiloten

hab heute meine GCT X-Tail 80mm Carbon in Schwarz bekommen und vorhin, kurz vorm Dunkelwerden kurz getestet:

diese Blätter sind:

- 80mm lang von Bohrung bis Ende
- wesentlich dicker im Profil wie die GAUI Plastelöffel
- größer in der Tiefe

- das Heck steht wunderbar bei Vollpitch, egal ob 1800 oder 2000 Touren am Kopf
- die Geräusche am Heck sind wesentlich angenehmer und nicht mehr wie ne Horde wildgewordener Hummeln
- die Pirouettenrate is viel besser geworden
- die Steuergenauigkeit is wohl auch besser geworden...

das alles is aber nur im Schweben und Vollpitchaktionen getestet worden. Wie es im schnellen Rundflug usw ist, werd ich schnellstmöglich sagen...

HI
was hatten den die originalblätter für Abmessungen ?
Nur mal so interessenhalber
Aber schön das es sich bemerkbar macht !!!!!
Gruss Nico

moment ich mach mal bilder und Messungen!

cool danke !

Abmessungen würden mich auch interessieren. Längere kann ich aber nicht mehr drauf machen, sonst ist das Leitwerk kürzer als der Heckrotorradius. Aber ich habe auch keinen Grund zur Beschwerde, mein Heck rastet extrem gut und fliegt sich einfach nur geil.

HI Tim
Kannst doch einfach was unter den hinteren Kufenügel machen, dann kommt er mit dem Arsch hoch, oder verlängerst dein Seitenleitwerk
GrussNico

Carstens Blätter sind tiefer und etwas dicker....Er wirds noch Posten wieviel.

Timo

Timmey hat geschrieben:Abmessungen würden mich auch interessieren. Längere kann ich aber nicht mehr drauf machen, sonst ist das Leitwerk kürzer als der Heckrotorradius. Aber ich habe auch keinen Grund zur Beschwerde, mein Heck rastet extrem gut und fliegt sich einfach nur geil.

also:

GAUI Heckblätter:

Material: Plastik
Länge: 80mm
Profildicke: 2,58mm
Tiefe: 25,5mm (in der mitte)

GCT X-Tail:

Material: CFK
Länge: 80mm
Profildicke: 3,3mm
Tiefe: 29,9mm

el-dentiste hat geschrieben:HI Tim
Kannst doch einfach was unter den hinteren Kufenügel machen, dann kommt er mit dem Arsch hoch, oder verlängerst dein Seitenleitwerk
GrussNico

oder Yogies CFK Leitwerke dran machen

die sehen richtig klasse aus und sind wesentlich stabiler wie das Plasteteil

schick Carsten !!!
Danke !

Oder das mit Yogi !!!! kann er auch machen

Bayernheli01 hat geschrieben:

el-dentiste hat geschrieben:HI Tim
Kannst doch einfach was unter den hinteren Kufenügel machen, dann kommt er mit dem Arsch hoch, oder verlängerst dein Seitenleitwerk
GrussNico

oder Yogies CFK Leitwerke dran machen

die sehen richtig klasse aus und sind wesentlich stabiler wie das Plasteteil

Danke für den Tip ich hab schon ein CFK- Leitwerk von Readyheli.
Die Heckblätter schauen ja wirklich nicht schlecht aus und länger sind sie auch nicht. Hast du zufällig die Möglichkeit die zu wiegen?

Hi Carsten,
na die teile sehen ja man richtig gut aus!!
Ich war allerdings der Meinung, dass die original Blätter schon extrem gut sind. Wenn der Hurri im Stand mit 11,1 V dreht und man gibt Heck, da hauts den Heli schon auf dem Teppich um die Hochachse, dass mir Angst und Bange wird.
Der Geräusch-Aspekt ist allerdings bestimmt ein guter Grund die Teile zu holen...
Grüße

Timmey

ich versuch mal was die Waage hergibt - is aber nur ne simple Küchenwaage - also nicht aufs 1/10el oder 1/100el Gramm

Also Gewichtsangaben laut Küchenwaage

GAUI: 6g
GCT: 5g

Ich hab mir Carbonblätter der Fa. Ruis mit 85mm (original ca.80mm) von der Bohrung bis zur Blattspitze besorgt und bin mehr als zufrieden damit.
Der direkte vor-nachher Vergleich hat gezeitgt das sich das wegdrehen des Hecks auf ein minimum reduziert hat. Zumindest meine Erfahrungen waren damit sehr gut.
Das CFK-Leitwerk hab ich mir selbst gebaut und einfach um 5mm verlängert damit die Blätter zumindest den Hauch einer Chance haben