Hallo,

habe mir bei eBay einen ECO8 "eingefangen".
Bin nun am Grübeln...

1.) welches TS Modell muss ich bei der FX 18 einstellen???

2.) kann ich einen 3S Lipo mit 5000 mAH (vom Eco 7) mit dem ECO8 (Sportmotor - Bürste) fliegen? Oder muss ich mir hier einen 4S zulegen?

Vielen Dank im Voraus und viele Grüße,

Wiggal

Das TS-Modell muss 4 Servos in 90°-Anordnung unterstützen. Wie das bei der FX-18 heißt weiß ich net. bei Graupner heißt es nur "4"

3S reichen für den ECO8 vollkommen aus. Ob die Bürste das lange mitmacht weiß ich allerdings nicht. Immerhin ist der ECO-8 für 8 Zellen NiXX ausgelegt. Also 9,6V und nicht 11,1 V. Evtl. macht es Sinn gleich auf BL umzubauen.

Hallo Wiggal,

also als erstes mal Glühstrumpf zu deinem Fang.

Auch wenn mich jetzt hier einige steinigen werden "wie kannst du nur",
also ich fliege den Eco 8 auch mit Orginal Bürsten Sportmotor an 10 Zellen NIxx und Funktioniert Prima,
der Motor gab auf jedenfal bis jetzt mal noch keine Rauchzeichen (allerdings nur leichten Rundflug).

Einfach mal Ausprobieren wenn es nicht klappt nach deinen Vorstellungen
kannst ja immer noch umrüsten.

wiggal hat geschrieben:Hallo,

habe mir bei eBay einen ECO8 "eingefangen".
Bin nun am Grübeln...

1.) welches TS Modell muss ich bei der FX 18 einstellen???

2.) kann ich einen 3S Lipo mit 5000 mAH (vom Eco 7) mit dem ECO8 (Sportmotor - Bürste) fliegen? Oder muss ich mir hier einen 4S zulegen?

Vielen Dank im Voraus und viele Grüße,

Wiggal

Hi.

aaallllsssooo

Taumelscheibe HR-4 und wenn du den originalen Bürstenmotor fliegen willst, dann aber maximal mit 8 oder 9 Zellen. bei mir hat der Motor damals nach 15 flügen gleich den Steller mit in den Tod gerissen weil ich mit 10 zellen geflogen bin

@wiggal
ich habs am Anfang auch probiert, mit 8 Zellen hebste kaum vom Boden ab,
hab deshalb umgerüstet auf Brushles und Lipo,

günni

Einen LiPo hat er ja da. Also n güsntigen BL-Motor (mal hier im Shop fragen) und einen Jazz rein ung gut ist.

fürn Anfang reicht der Maxflight,
frag mal tracer,
über ihn bekommste den Motor, ich hab ihn auch eingebaut
günni

Günter hat geschrieben:fürn Anfang reicht der Maxflight,
frag mal tracer,
über ihn bekommste den Motor, ich hab ihn auch eingebaut
günni

eher mal über www.maxflight.de oder PN an Jürgen110 - da der RHF Shop geschlossen wird

Hi,

war eben auf der maxflight seite. Welcher Motor wäre das denn?
Da gibt es ja mind. 8 verschiedene...

Danke & Grüße,

Wiggal

Hallo
Glaube der 3542 mit 1100U/V.
Musste Sparen,Ok.
Willste was für Flotten Rundflug,leichten Kunstflug,besser etwas Stärkeres
Kaufen.
Winke Harry

Nochmal Hi,

da stehen keine Preise bei...

Grüße,

Wiggal

Hallo
Glaube waren so 45-50 Euro die Motoren,aber 100% weiß ich es nicht mehr.
Harry

Hallo Wiggal,
der maxflight istz schon OK - ist der 1100 mit 16er Ritzel. Kommt unter 50!
(und ehe du anfängst wie harry, kauf dir lieber gleich 'n richtigen Heli.. )

Grüsse Wolfgang

Guten Abend Beianand,

wo wir grad dabei sind, welchen Regler brauche ich für so nen Motor?
Tut es da ein Tsunami30 oder der Align 25G oder muss da was stärkeres her? Die oben genannten hätte ich beide hier sowie einen Robbe Roxxy 18A Regler.

Oh Mann, noch nicht mal in der Luft gewesen und schon wird über Tuning nachgedacht...

Danke & Grüße,

Wiggal

25A werden seeehr dünn - vor allem ist auch des BEC recht wichtig (die meist verwendeten HS81er sind recht hungrig) - und dass die von dir aufgezählten ja nicht mal 450er rex gereicht haben....
wenn du im Governor fliegen willst, nimm nen jazz - sonst geht auch der von Maxflight - hat ein recht ordentliches BEC.

Grüsse wolfgang