Hi,

fliegt hier jemand den Tango 45-10 mit 6s? Wie geht der, im Vergleich zum 600XL?

Danke im Voraus!

Carsten aus LA hat geschrieben:Hi,

fliegt hier jemand den Tango 45-10 mit 6s? Wie geht der, im Vergleich zum 600XL?

Danke im Voraus!

HI !!

Kann dir diesen Motor nur ans Herz legen super Motor da kanst du den
600XL vergessen !!

Jürgen

Eigene Erfahrung?

Carsten aus LA hat geschrieben:Eigene Erfahrung?

ja !!

ist in meinem verbaut

Jürgen

Welche Drehzahlen kannst Du mit dem Motor fliegen?

Carsten aus LA hat geschrieben:Welche Drehzahlen kannst Du mit dem Motor fliegen?

Alle Drehzahlen die du brauchst ( Ritzelfrage ) Ich fliege eine
Bell 222 mit 10 Ritzel und einer Drehzahl von 1350

Jürgen

Hallo C@rsten,

Meine Logs vom 45-13 kennste ja aus einem anderen Thread.

Absolut super Motoren, werden kaum Warm/Heiss.

Gruss

Sacha

1350 !
ich will fast 1000 mehr!

Carsten aus LA hat geschrieben:1350 !
ich will fast 1000 mehr!

mit 17 oder 18 Ritzel sichelich möglich

doppelpost

So, nu hab ich mir den Motor bekommen!´.
Die erste Überraschung: GAR KEIN Rastmoment! Ist das normal?
Er hat auch keine Flachstelle für die Made. Ich werd mir wohl eine reindremeln.

Ich hab mir bei Mikado das 18er Ritzel bestellt und hoffe dass es passt. Wenn ich etwas rumrechne kommen sehr ähnliche Drehzahlen raus, wie bei meiner jetzigen Combo:



Das besondere ist, wenn man den Jazz fliegt:
Dieser Regler nimmt die beim anstecken ermittelte Spannung als Ausgangsgröße für die Drehzahl. Diese versucht er dann einzuhalten. Da ein 6s Lipo beim anstecken aber fast 25 Volt hat fliege ich mit 82% am Jazz 2200 am Kopf.
Wenn die Spannung auf 20 Volt sinkt bräuchte man 101% .

KEIN Rastmoment ist beim Tango absolut normal und ein großer Vorteil, wenn Du den Schwerpunkt via "Blatthalter-senkrecht-stellen-Technik" prüfen möchtest

Didi, der den selben Motor im Logo hat

Wer fliegt den Tango 45-10 im 600er mit welchem Setup?

Ich habe einen Jazz 80-6-18 und hab es als erstes mit dem 18er Ritzel versucht, da ich dachte, ich hätte gerne auch bei nachlassender Spannung noch etwas Raum zum Regeln. Der Jazz proklamiert ja auch teillastfest zu sein. Die Folge war, dass der Jazz nach 3 Minuten so heiß war, dass er runtergeregelt hat.
Jetzt habe ich ein 17er Ritzel und hab auf den Jazz einen alten CPU Kühlkopf draufgemacht. Nun bleibt der Regler in Erträglichen Temperaturen (wird aber immer noch deutlich warm), aber der Motor wird eindeutig zu heiß. Ich traue mich nicht, 3 Akks hintereinander zu fliegen.
Jezt habe ich mir ein 16er Ritzel bestellt. Aaaaber: Ich möchte gerne 2200 als 3D Drehzahl haben, und mit einem 16er Ritzel erreiche ich die bei 22 Volt rechnerisch schon nicht mehr, selbst bei Wirkungsgrad 1.
Ich denke ich werde mich wohl damit abfinden müssen, dass mit 6s die maximale realistische Drehzahl am Kopf 2000 U/Min ist. Hat jemand den gleichen Motor? Mit welchem Ritzel?

So sieht der Regler jetzt aus:


Mehr bilder hier:http://www.ortlieb-it.dyndns.biz/My600Rex


Danke im Voraus

oha, da lebt er aber gefährlich

Aufschlagzünder ...