habe grade beim Stöbern den "BigREX" von Flyware entdeckt....
2,6 Kilo !
Nennspg: 42V
150A Dauer / 210A (10s)
8KW, kurz 10KW !!
heligeeignet...
ganz schön fettes Teil, aber seht selber:
"BigREX"
Wahnsinn, oder?
Riesen-BRUSHLESS 8KW (!!) Leistung von Flyware
-
heliminator
- Beiträge: 2287
- Registriert: 23.10.2004 22:30:08
#1 Riesen-BRUSHLESS 8KW (!!) Leistung von Flyware
Hi Leute,
habe grade beim Stöbern den "BigREX" von Flyware entdeckt....
2,6 Kilo !
Nennspg: 42V
150A Dauer / 210A (10s)
8KW, kurz 10KW !!
heligeeignet...
ganz schön fettes Teil, aber seht selber:
"BigREX"
Wahnsinn, oder?
habe grade beim Stöbern den "BigREX" von Flyware entdeckt....
2,6 Kilo !
Nennspg: 42V
150A Dauer / 210A (10s)
8KW, kurz 10KW !!
heligeeignet...
ganz schön fettes Teil, aber seht selber:
"BigREX"
Wahnsinn, oder?
Grüsse,
Christian
***********************************
Christian
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#2
Servus,
da fällt mir doch der Quad antrieb von Hacker ein, der mit den 4 BL-Motoren. Ach wo hab ich den link...
Im endeffekt sollte es doch kein problem sein einen Bl-motor einfach größer zu bauen?!
da fällt mir doch der Quad antrieb von Hacker ein, der mit den 4 BL-Motoren. Ach wo hab ich den link...
Im endeffekt sollte es doch kein problem sein einen Bl-motor einfach größer zu bauen?!
T-rex 600 GF
-Jive 80 LV
-Orbit 25-8 HE
-SLS ZX 5000
-S3152 TS
-Gy401 an S9254
-Radix 600mm
-TT und viel Alu
-FF7 2,4Ghz
-Jive 80 LV
-Orbit 25-8 HE
-SLS ZX 5000
-S3152 TS
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-TT und viel Alu
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#4
Hallo,
der Predator 37 von Plettenberg bring sogar 15KW und ist dazu auch noch leichter.
Er ersetzt Verbrenner bis 150ccm³.
Der passt dan in den Align T-Rex 1200
Gruß Ralf
der Predator 37 von Plettenberg bring sogar 15KW und ist dazu auch noch leichter.
Er ersetzt Verbrenner bis 150ccm³.
Der passt dan in den Align T-Rex 1200
Gruß Ralf
HK 450 mit CopterX Kopf, 450TH, Jazz 55-6-18, GY401 in einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, Outrage G5 FBL, Scorpion 2221-8, Jazz 40-6-18, Microbeast
Mikado Logo 400, Hacker Motor, Jazz 80-6-18, 6S, Savös, Microbeast, S9257
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401+S9250
Und diverse Flächenmodelle.
Wem das als Info nicht reicht, kann meinen Leidensweg auf meiner Homepage verfolgen http://www.ralf-c.de
Tomahawk D-CCPM V2, Outrage G5 FBL, Scorpion 2221-8, Jazz 40-6-18, Microbeast
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Und diverse Flächenmodelle.
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TheManFromMoon
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- Registriert: 19.01.2005 11:05:48
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- Kontaktdaten:
#5
.....naja, 8kw is ja nicht wirklich viel
Hier gibts auch 15kW:
http://www.plettenberg-motoren.com/germ ... /Motor.htm
Gruß
Chris
Hier gibts auch 15kW:
http://www.plettenberg-motoren.com/germ ... /Motor.htm
Gruß
Chris
#9
Hallo,
wieso ist 95U/V zu wenig.
Ist eher sogar noch zu viel.
Mit 50U/V währe das doch viel besser.
Das bringt im Direktantrieb bei 40V nette 2000U/Min an den Kopf.
Gruß Ralf
wieso ist 95U/V zu wenig.
Ist eher sogar noch zu viel.
Mit 50U/V währe das doch viel besser.
Das bringt im Direktantrieb bei 40V nette 2000U/Min an den Kopf.
Gruß Ralf
HK 450 mit CopterX Kopf, 450TH, Jazz 55-6-18, GY401 in einer Hughes 500
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