Hallo
habe noch die weicheren gummis im kopf. Fliege nur 2000upm und kunstflug is kein problem.
Sollte ich auf die schwarzen gummis umrüsten? Macht sich das stark bemerkbar?
Zeit auf die Harten Kopfgummies zu wechseln?
#2
also 2000 ist für die weichen gummis eigentlich schon viel zu hoch.
kannst ruhig die schwarzen nehmen.
wie sich das bemerkbar machen wird, keine ahnung.
ich flieg von anfang an die schwarzen, weiß gar nicht wie sich die grauen fliegen.
und damt bin ich auch 1600 und lange zeit 1700 geflogen.
(jetzt 1800)
soll angeblich direkter/steifer sein mit den härteren.
probier es einfach aus und berichte.
kannst ruhig die schwarzen nehmen.
wie sich das bemerkbar machen wird, keine ahnung.
ich flieg von anfang an die schwarzen, weiß gar nicht wie sich die grauen fliegen.
und damt bin ich auch 1600 und lange zeit 1700 geflogen.
(jetzt 1800)
soll angeblich direkter/steifer sein mit den härteren.
probier es einfach aus und berichte.
TDR
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Carsten aus LA
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#3
Achtung: mit Alu Grips und harten Gummis fängt die Kiste unterhalb 1800 U/Min erheblich an, zu taumeln. Wenn's richtig kalt ist unterhalb 2000.
LOWER!
C@rsten
Suzi Hans | 12s | Ac3x | Futaba FF-7, 2,4GHz
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#5
hm Komplett Alukopf bei -6° 1800 U/min mit schwarzen Gummis, keine Probleme.
Timo
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Carsten aus LA hat geschrieben:Achtung: mit Alu Grips und harten Gummis fängt die Kiste unterhalb 1800 U/Min erheblich an, zu taumeln. Wenn's richtig kalt ist unterhalb 2000.
Goblin RAW Pink***Diabolo L***2 x TDR V-Stabi ***Logo 550 SE V-Stabi***Bell 222 T-Rex 600 ESP V-Stabi*** T-Rex 600 ESP V-Stabi Nachtflug*** Hughes 500 mit T-Rex 450 NewSE V2*** T-Rex 250 SE V-Stabi ***2x FourOut 250 Binolein*** Tamiya 1:10 Lkws ,Fliegerstatus: Tic Tocs üben, V-Stabi quälen, Netzteilquäler
***Wer einmal das Außergewöhnliche erfahren hat, kann sich nicht mehr an die Normen des Durchschnitts binden***
http://www.smartshapes.de/
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Carsten aus LA
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#6
OK, das Gewicht spielt auch noch 'ne Rolle; meiner wiegt 3300 Gramm!
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