Hi!


Ich bin seit 5 Jahren Modellflieger und möchte jetzt auch einmal den Schritt in Richtugn Heli machen.

Mir Spricht der Eco 8 sehr zu.

Die Frage ist nun für mich welchen Antrieb ich einsetzten soll?? Da ich noch Schüler bin sollte sich das ganze in einem erschwinglichen Rahen halten.

lg

Hallo erstmal im Forum.

Hast du dir das such gut überlegt mit dem Eco Da gibt es einiges dran was man als Verbesserungswürdig bezeichnen könnte. aber dazu können dir sicher die Leute die den Eco haben/hatten besser was zu sagen.

Zum Antrieb, wende dich mal an Jürgen110 oder schau das du was 2nd hand bekommst. (aber keinen Bürstenmotor, BL solllte es schon sein)

Hallo auch!

Kann Ich Dir guten gewissens die günstigen BL#s (den 3542-15) von Jürgen110 www.Maxflight.de empfehlen - gehen an 3s lipos prima, mit dem passenden Ritzel gehen 1500UPm (reicht m.E. dicke aus) Problemlos. Regler von Ihm gehen wohl auch gut.

Grüsse wolfgang

Hi!

Danke für die Antworten

Ich bin mir noch nicht 100%ig sicher.


Was mir bewusst ist, dass unbedingt noch der Freilauf und die Alu Hecksteuerbuchse nötig ist. Ebenfalls auch noch die Heckrohrabstützung

Gibt es sonst noch Teile die benötigt werden

lg

Hi

wenn du ein sehr gutmütigen Heli haben willst, dann besorg dir die Blattschmied GFK Blätter in 475er Länge - gibts als economy um die 20 bis 25euro glaub ich - mehr braucht man an nem Eco für nen Normalflieger nicht verändern ausser Hecksteuerbuchse Blätter und Freilauf

Heckrohrabstützung ist schön, weil sie das Heck bei nem etwas härteren Klatscher stabilisiert und auch Vibrationen auffangen kann. Aber nicht zwingend notwendig. Mach einen Freilauf rein und einen guten/günstigen BL und gut ist.
Wenn du keine LiPos kaufen willst, kann ich dir meine 3700er 10 Zellen NiMH anbieten (2 Stück). Die haben noch volle Leistung und mich bisher gut im ECO begleitet. Mit meinem H8-Motor habsch damit auch meine 1500 Umdrehungen am Kopf erreicht. Ich steig demnächst auf LiPo um und da brauch ich die nicht mehr.

Paesi hat geschrieben:...
Mir Spricht der Eco 8 sehr zu.
...

IMHO eine schlechte Wahl. Wenn man den Kaufpreis alleine betrachtet,
würde es gerade noch gehen, aber wenn man ehrlich hinzuzählt,
was man noch alles braucht um die Mechanik einigermaßen vernünftig zu
fliegen zu bekommen, kann man sich gleich einen vernünftigen Heli kaufen.
Einen Eco, der wirklich super fliegt, habe ich noch nicht gesehen. Selbst
Harrys Eco fliegt trotz übelsten Tuningmassnahmen noch nicht wirklich
optimal. Er mach Spaß, keine Frage, aber den Wendekreis eines
Schulbusses, konnte auch Harry ihm nicht abgewöhnen. Harrys Tuning Eco
hat mittlerweile einen Gegenwert eines voll ausgestatteten Logo 600
V-Stabi verschlugen...

Für gut 200-250€ gibt es einen Mikado Logo 400. Ich habe Erfahrung mit
Mikado Helis. Qualitativ und Fliegerisch sind sie eine andere Dimension.

Die Ersatzteilpreise geben sich nicht viel, die Ikarus Teile sind oftmals
sogar teurer.

Jeder wie er meint und mag, aber bevor ich mir einen Eco kaufen würde,
würde ich mein Geld lieber in Köln auf der Domplatte verteilen......,
dann hätten wenigstens Andere Freude daran

Hallo
Nur mal so Nebenbei,warum ein Freilauf?
Brauche ich zb nicht,kein Nachteil auch beim Bolzen.
Selbst Auros klappen Perfeckt ohne Freilauf(Innenläufer).

Selbst bei Chrash's,manchmal die Zahnräder Platt,manchmal nicht mit
Freilauf.
Sind meiner meinung nach nur Unötige kosten,Fliegt man dann mal härter,
halten die Freiläufe eh nicht lange.

Sonst noch Nötig?
Paddelwippe gegen Abspringen sichern,Chassie Verstärken usw.

Gib mal bei Google -Flyheli ein,der hat Super Berichte/Tagebücher usw
über den Eco gemacht,da sieht't man,was Nötig oder nicht ist.

Gruß Harry

Einen Eco, der wirklich super fliegt, habe ich noch nicht gesehen.

Also meine fliegt stabil, vibrationsfrei und sauber. Und seit letzem WE sogar Loopings. Was will ich mehr? Und bei mir fliegen 2 ECO's so sauber und stabil.

Er mach Spaß, keine Frage, aber den Wendekreis eines
Schulbusses, konnte auch Harry ihm nicht abgewöhnen.

Also meiner dreht im Rundflug auf der Nase, wenn ich will.

Der ECO ist für mich immer noch ein Super-Heli. Da kann mich keiner von abbringen. Ich habe auch schon Hurricane's geflogen und andere fliegen sehen. Ändert nichts an meiner Meinung. Dass der ECO keine 3D-Maschine ist, weiß ich und bestreite ich nicht. Aber wer braucht das am Anfang? Ich fliege seit 2 Jahren Heli und bin noch nicht an die Grenzen des ECO's gestoßen. Wieso sollte ich mir also Helis kaufen, die 6-10S LiPos verlangen und ich mit denen doch nicht mehr anfangen kann als mit meinem 3 oder 4s-ECO.

Hi!


Danke für die Antworten


Welchen günstigen Antrieb würdet irh mir empfehlen

Für den Anfang da ich noch Schüler bin

ER Corvulus hat geschrieben: Kann Ich Dir guten gewissens die günstigen BL#s (den 3542-15) von Jürgen110 www.Maxflight.de empfehlen ... Regler von Ihm gehen wohl auch gut.

Da wurde doch schon was empfohlen, musst den guten man nur mal per Mail kontaktieren. Die Seite gibt leider nicht viel her, ein paar mehr infos (z.B.genaue Leistungsdaten und Beispielkonfigurationen) währen sehr wünschenswert.

Na, einfachdas mitgelieferte Ritzel drauf, einbauen, 3s 4000er (oder so) und 15min bei 1400 fliegen. Reicht doch fürn Anfang völlig aus.
(und zum schweben/Rundflug üben ist so ein Bus genau richtig. Wenn Wünsche nach mehr (Kunstflug/3d) aufkommen, nicht tunen sondern wechseln).

Grüsse Wolfgang

ich wollte noch andere alternativen in erfahrung bringen

Alternative gibt es u.a. hier.
Das ist dann schon ein richtig kräftiger Antrieb mit 3 oder 4S-LiPo.

Flyfrog hat geschrieben:

Paesi hat geschrieben:...
Mir Spricht der Eco 8 sehr zu.
...

IMHO eine schlechte Wahl. Wenn man den Kaufpreis alleine betrachtet,
würde es gerade noch gehen, aber wenn man ehrlich hinzuzählt,
was man noch alles braucht um die Mechanik einigermaßen vernünftig zu
fliegen zu bekommen, kann man sich gleich einen vernünftigen Heli kaufen.
Einen Eco, der wirklich super fliegt, habe ich noch nicht gesehen. Selbst
Harrys Eco fliegt trotz übelsten Tuningmassnahmen noch nicht wirklich
optimal. Er mach Spaß, keine Frage, aber den Wendekreis eines
Schulbusses, konnte auch Harry ihm nicht abgewöhnen. Harrys Tuning Eco
hat mittlerweile einen Gegenwert eines voll ausgestatteten Logo 600
V-Stabi verschlugen...

Für gut 200-250€ gibt es einen Mikado Logo 400. Ich habe Erfahrung mit
Mikado Helis. Qualitativ und Fliegerisch sind sie eine andere Dimension.

Die Ersatzteilpreise geben sich nicht viel, die Ikarus Teile sind oftmals
sogar teurer.

Jeder wie er meint und mag, aber bevor ich mir einen Eco kaufen würde,
würde ich mein Geld lieber in Köln auf der Domplatte verteilen......,
dann hätten wenigstens Andere Freude daran

dann rechne mal rictig

Bausatz Eco8 - 99,00 €
feilauf: 30,00
Hecksteuerbuchse: 15,00

und nu??? Ausserdem sind Lipos fürn eco wesentlich günstiger als für nen Logo

UND:

nicht nur Eagle hat sauber fliegende Ecos, mein Jet Ranger is 2 Jahre!!! sauber und ohne irgend ein Murren geflogen - bis ich den verkauft habe