Hallo,

ich weiß diese Frage wurde schon zu oft gestellt,aber bei mir hier trennen sich gerade echt die LAger.

Also wollte ich euch mal Fragen!

Bin seit gestern Stolzer besitzer eine 450er Rex S GF und schon fleißig am basteln.

Bin jetzt soweit das ich die komplette Elektronik einbaue und dann ging es los, der eine Arbeitskollege sagt auf der Akkurutsche und regler darunter und der andere sagt anders herum!! Ich werd hier noch ganz ramdösig!

Was ist denn nun die bessere Sache??

Hallo,

ich habe bei meinem Rex-Clone CopterX den Regler unten und den Akku oben...

Vorteile die ich dabei sehe:

- BEC-Kabel kann weit weg vom Motor verlegt werden
- Schwerpunkt ist weiter oben, dadurch wohl willigeres Roll- und Nick-Verhalten (allerdings kann ich noch nicht so gut fliegen als dass ich das bestätigen könnte...)
- Akku kann problemlos mit Klettband befestigt werden

Gruß, Alex

^^ Full ACK ^^

Full ACK??

Was soll das soll das bedeuten?

volle Zustimmung/ Bestätigung

Full Acknowledge

Sehe ich genauso!

Wenn der Regler unter der Rutsche ist, lässt sich auch der Akku schneller wechseln, weil man besser drankommt.

Grüße,

Georg

Ich habe da so meine Erfahrungen (siehe Bild).

Wenn man genau hin sieht, sieht man, dass der Jazz über den Motor
sogar die Motorhalterung verbogen hat (der Motor war durch die Jazz-
Kondensatoren auch eingedrückt).


Der Regler gehört IMO seitlich am Chassis befestigt...

@ Heino

Hallo Kollege! Mir ist genau das gleiche passiert:

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... highlight=

Der Motor hatte sich um fast 30° berbogen, der Jazz musste zu Kontronik...

Also - Regler entweder seitlich, oder, wie ich es jetzt habe: Mit klettband UNTER der Akkuauflage (seitlich gefällt er mir einfach nicht). Wenn ich noch mal frontalen Bodenkontakt habe, kann der Jazz ausweichen und wird nicht mehr eingeklemmt!

cu
Andi

ToxicTear hat geschrieben:Hallo Kollege! Mir ist genau das gleiche passiert:

Solche Gemeinsamkeiten mag ich aber gar nicht .

Bei mir lag der Schaden bei fast 500€ .
Bei dem Crash hat es sogar Teile vom Alu-Rotorkopf zerlegt .


Bestellliste:

MH-TX4120XL 120 CCPM Luxus Taumelscheibe
Kontronik JAZZ 55-6-18
Blattlagerwelle T-Rex 450 V2
Kugellager 4 x 7 x 2,5
Kugellager 5 x 11 x 5
Kugellager 4 x 8 x 3
Anlenkgestänge/Kugelköpfe Rotorkopf SE/C- (Set)
Pitchkompensatorarm T-Rex 450 V2
Hauptzahnrad 150 Zähne verstärkt
Kabinenhaube T-Rex 450 SE V2 GFK
Blattlagerwelle nur T-Rex 450 V2
Dämpfungsgummis, T-Rex 450 V2
Drucklager Blattlagerwelle T-Rex 450 V2
Paddelstange 220 mm, Stahl
Paddel, leicht
Radix CFK-Rotorblätter 325 mm
Kokam Akku Lithium-Polymer, 3 Zellen, 2.100mA, 30C
ALIGN RCM-BL430XL (3700KV)
Hauptrotor-Zentralstück SE V2

Plus diverse Kleinteile...

Ich habe mich an einer Idee eines anderen Forenmitglieds orientiert und mir eine neue Akkurutsche mit Reglerhalterung aus 1mm CFK gebaut.



Jetzt liegt der Akku auf voller Länge auf der Akkurutsche auf. Der Regler kann ordentlich mit Kabelbindern an den Kabeln festgemacht werden.

Gruß
Christian

Akku auf Rutsche,
Empfänger drunter
Regler hinten im Chassis

Keine Störungen und Schwerpunkt stimmt auch.

Nach hinten würde ich den Regler nie setzen. Insbesondere wenn man den Kreisel unter dem Heckrohr hat. Gerade der beliebte 401 ist sehr empfänglich für HF-Störungen durch Regler. Das habe ich selbst schon ausprobieren müssen bei meinem Hornet II.

O_o jetzt wird der Jazz erstmal an die Seite positioniert.
Kann vielleicht einer von euch mal nen Foto reinstellen wie er das mit dem Jazz an der Seite befestigen gelöst hat( speziell das HZR und die Kabel).
Danke schonmal

Choplifter hat geschrieben:Ich habe mich an einer Idee eines anderen Forenmitglieds orientiert...

Ich denke, damit meintest Du wohl mich .

Hast eine schöne Kopie gemacht

Auf dem Foto kannst Du noch den Align-Regler sehen, wie ich ihn an die Seite von meinem Chassis montiert hatte. Inzwischen werkelt ein Jazz in meinem Rex. Den habe ich unter dem Akku innerhalb von meinem Chassis untergebracht. Dort ist er sehr gut geschützt. Den Regler klebe ich mit Klettband oder Spiegelband fest. Nur die Kabel werden mit nem Kabelbinder gesichert.