Hallo Rexler,
suche drei Servos für Taumelscheibe und einen guten Heckservo für nen 401er.
Aufgrund meines Schülereinkommens nicht allzu Teure, lege einfach mal das Maximum auf 30-35€ pro Servo. Beim Heck darfs natürlich ein bissl mehr sein, aber net zu viel !

Hitec oder Futaba egal, hauptsache super Leistung für den Preis !

Also nochmal klartext, ihr sollt mir keine verkaufen... brauche eine empfehlung, das heißt welche servos würdet ihr mir für den 500er rex empfehlen, dann kaufe ich neu im net !

lg & thx DennisH

Hi,
Kaufgesuche gehören eigentlich in den Basar.

ich brauche ja nicht von euch welche sondern welche ich generell in einen 500er rex einbauen kann.... bzw welche kombination ihr empfiehlt !?!?

OK, war ein Missverständnis, sorry

In der Preislage würde ich die von Align empfohlenen Hitec HS82MG (ca. 24 EUR) nehmen, für etwas mehr dann die Hitec HS5245MG (46 EUR). Beim Heck kommt eigentlich nur ein Futaba S9257 in Frage. Ist halt leider nicht ganz billig (75 EUR) Bekommst Du alle bei RCC.

Das sind halt die gängigsten Servos. Gibt sicher noch andere Möglichkeiten an der TS.

dann werd ich mir, da ich eh noch nen kreisel brauche, das paket kaufen. also gy401 + s9257.
jetzt brauche ich nurnoch einen empfänger, dachte an einen schulze alpha 8,35w, ist der zu empfehlen !?

Hi,

Also ich habe die Hitec 5245 drin. Sind extrem geil die servos. Machen echt alles mit. Sind schnell und haben viel kraft. Mehr kraft als der T-Rex 500 braucht^^. Hatte vorher die HS 82MG drin. Hatte aber probleme mit der haltekraft von den servos. waren defekt. ganze 16stück waren beim händler defekt. Also nicht schön von Hitec!. Aber die 5245 laufen perfekt. Am Heck hab ich ein S9257. Funktioniert perfekt mir den GY401. Kann ich nur empfehlen. Werd aber bald einen Spartan DS 760 mit 9257 einbauen.

mfg Alex

hab mich jetzt eigentlich schon so ziemlich für die hitecs entschieden, dann kommste mit soner aussage das da iwie 16 beim händler kaputt waren.... was soll ichn da jetzt machen, hat noch jemand solche erfahrungen wie spirit477 gemacht mit den hitecs oder war das einfach nur pech !?

lg DennisH

Ich habe auch schon positives von den 82MG gelesen. Denke mal das war einfach Pech. Sollte natürlich nicht passieren...

5245er sind sicher besser, haben aber auch nicht nur Vorteile.
Hauptproblem ist, daß beim Crash oft das Servogehäuse draufgeht, da Getriebe und Hebel durchgehend in Alu ausgeführt sind. Einige empfehlen, daher lieber nicht die schicken Aluservohebel zu verwenden, sondern passende aus Plastik um hier eine Sollbruchstelle zu haben. Die Servogehäuse sind im Moment noch sehr schlecht einzeln zu bekommen, daher....

(Ich habe für meinen 500er die 5245er bestellt)

Die Hs 82 funktionieren recht Gut, nur bekommt man nach ca 30 Flügen deutlich Spiel rein......

Die S9650 sind die bessere Wahl. wahlweise mit 9257 auf dem Heck, oder 4*9650.

Sind halt etwas teurer......

flugvideo mit HS82...
http://www.rcmovie.de/video/f7b59aef8e9 ... 00-V-Stabi

Kammerer fligt die 9257 auch auf der TS nur so als Anregung

DH-Rooky hat geschrieben:Kammerer fligt die 9257 auch auf der TS nur so als Anregung

Dem ist es auch egal, wenn er alle 50 Flüge Servos tauscht oder mal eins draufgeht und sich die Kiste zerlegt. Ich hab aus diesem Grund 9650 dran. Wenn man z.B. 3*9650 und 1*9257 bei readyheli bestellt, zahlt man inkl. Zoll und Versand pro Servo max. 45 Eur.

War ja nur ein Vorschlag, ich zwing doch keinen zu was
ich hab auch 3x9650er + 9257

DH-Rooky hat geschrieben:War ja nur ein Vorschlag, ich zwing doch keinen zu was
ich hab auch 3x9650er + 9257

Klar, aber man sollte schon die Nachteile eines solchen Vorschlags auch anmerken Nicht dass er sich anschaut: ah die 9257 sind schneller als 9650, dann nehm ich doch die und dann alle 2 Monate Servos kauft

das weißt du doch auch nicht sicher ob die wirklich dabei kaputt gehn, alles nur Vermutungen

DH-Rooky hat geschrieben:das weißt du doch auch nicht sicher ob die wirklich dabei kaputt gehn, alles nur Vermutungen

Klar, mit dem Argument kann man aber gleich das Forum dicht machen, denn kaum jemand kann statistisch abgesicherte Versuche fahren