#1 Nach dem Erstfluch nun der Erstflug
Verfasst: 21.04.2008 22:26:01
Moin!
Es ist soweit, mein T-Rex beginnt innerhalb normaler Parameter zu funktionieren
Nachdem ich ja beim Versuch vor einer Woche gleich sämtliche Rotorblätter gleichzeitig zerstört habe (Erstfluch), war es mir nun gestern dank der zügigen EHS-Ersatzteillieferung möglich, einen neuen Startversuch zu wagen. Ob man meine Hopser schon als Fliegen bezeichnen sollte, lasse ich mal dahingestellt, auf jeden Fall waren doch schon einige Schwebephasen dabei. Das Heck stand, soweit ich es bei der ganzen Aufregung mitbekommen habe, sehr schön ruhig (HH-Modus, nach Doc Tom). Faszinierend, wie das Heckservo automatisch so angesteuert wird, daß das Heck nicht wegdreht.
Insgesamt hatte ich jedoch erwartet, daß der T-Rex etwas spontaner bzw. giftiger auf Steuerbefehle reagieren würde. Liegt das daran, daß ich die Paddelstangengewichte ganz außen drauf habe? Vielleicht ist das aber auch nur der Unterschied zum Koax, der wohl doch mit weniger Korrekturen auskommt. Außerdem war es nicht windstill, und ich habe mich auch noch nicht in Flughöhen größer als 0,5-1 Meter vorgewagt, also noch im Bodeneffekt. Da die Terrasse aber nur 5-6 Meter im Quadrat mißt und ringsrum Hindernisse sind, habe ich mich nicht höher gewagt... soll ja nicht gleich wieder einen Crash geben.
Manches ist vermutlich noch zu optimieren, vieles sicher auch nur Gewöhnungssache. Ich bin zwei Mal ca. 5 Minuten geflogen und habe dann ca. 830 mAh nachgeladen, was pro Minute ca. 160 mAh bedeutet. Als Motor ist der 430XL mit 12Z drin, Rotordrehzahl ca. 2400-2500, wenn mein Schätzeisen das richtig angezeigt hat. Es sollten dann mit den SLS ZX 2200 also 10-11 Minuten Schwebeflug möglich sein, ist das realistisch?
Richtig stolz bin ich auf mein ultimatives Low-Budget-Trainingslandegestell.
Die Holzleisten sind von Silvesterraketen. Einzige Investition waren noch vier Ü-Eier (ist hier nicht jemand, der alles darin verpacken kann?), die ich mit völlig selbstlosem Einsatz höchstpersönlich aufessen mußte, da ich sonst keine Quelle für die gelben Plastikeier habe. So lange man nicht völlig schief landet, besteht keinerlei Gefahr, daß die Leisten brechen. Im Stand lassen sich die Leisten problemlos bis zum Boden drücken. Das Gestell federt auch sehr gut, ohne im Flug zu starken Eigenschwingungen zu neigen. Aber irgendwie höre ich schon jetzt die Kommentare dazu 
Ja, das erst einmal als Stand der Dinge, anbei noch ein paar Fotos nach dem Erstflug. Flugbilder hab ich noch nicht, Videos sind noch schwieriger, da keine Kamera verfügbar.
Gruß
Tilo
Es ist soweit, mein T-Rex beginnt innerhalb normaler Parameter zu funktionieren
Nachdem ich ja beim Versuch vor einer Woche gleich sämtliche Rotorblätter gleichzeitig zerstört habe (Erstfluch), war es mir nun gestern dank der zügigen EHS-Ersatzteillieferung möglich, einen neuen Startversuch zu wagen. Ob man meine Hopser schon als Fliegen bezeichnen sollte, lasse ich mal dahingestellt, auf jeden Fall waren doch schon einige Schwebephasen dabei. Das Heck stand, soweit ich es bei der ganzen Aufregung mitbekommen habe, sehr schön ruhig (HH-Modus, nach Doc Tom). Faszinierend, wie das Heckservo automatisch so angesteuert wird, daß das Heck nicht wegdreht.
Insgesamt hatte ich jedoch erwartet, daß der T-Rex etwas spontaner bzw. giftiger auf Steuerbefehle reagieren würde. Liegt das daran, daß ich die Paddelstangengewichte ganz außen drauf habe? Vielleicht ist das aber auch nur der Unterschied zum Koax, der wohl doch mit weniger Korrekturen auskommt. Außerdem war es nicht windstill, und ich habe mich auch noch nicht in Flughöhen größer als 0,5-1 Meter vorgewagt, also noch im Bodeneffekt. Da die Terrasse aber nur 5-6 Meter im Quadrat mißt und ringsrum Hindernisse sind, habe ich mich nicht höher gewagt... soll ja nicht gleich wieder einen Crash geben.
Manches ist vermutlich noch zu optimieren, vieles sicher auch nur Gewöhnungssache. Ich bin zwei Mal ca. 5 Minuten geflogen und habe dann ca. 830 mAh nachgeladen, was pro Minute ca. 160 mAh bedeutet. Als Motor ist der 430XL mit 12Z drin, Rotordrehzahl ca. 2400-2500, wenn mein Schätzeisen das richtig angezeigt hat. Es sollten dann mit den SLS ZX 2200 also 10-11 Minuten Schwebeflug möglich sein, ist das realistisch?
Richtig stolz bin ich auf mein ultimatives Low-Budget-Trainingslandegestell.
Die Holzleisten sind von Silvesterraketen. Einzige Investition waren noch vier Ü-Eier (ist hier nicht jemand, der alles darin verpacken kann?), die ich mit völlig selbstlosem Einsatz höchstpersönlich aufessen mußte, da ich sonst keine Quelle für die gelben Plastikeier habe. So lange man nicht völlig schief landet, besteht keinerlei Gefahr, daß die Leisten brechen. Im Stand lassen sich die Leisten problemlos bis zum Boden drücken. Das Gestell federt auch sehr gut, ohne im Flug zu starken Eigenschwingungen zu neigen. Aber irgendwie höre ich schon jetzt die Kommentare dazu Ja, das erst einmal als Stand der Dinge, anbei noch ein paar Fotos nach dem Erstflug. Flugbilder hab ich noch nicht, Videos sind noch schwieriger, da keine Kamera verfügbar.
Gruß
Tilo
. Mit den Gewichten ganz außen habe ich das Ausbrechen durch frühzeitiges Gegensteuern nicht in den Griff bekommen. Auf Roll, Nick und Heck habe ich derzeit 25% Expo programmiert.
Nein, nicht Flug, sondern Fluch! Heute war ich wieder draußen unterwegs, ich dachte mir nichts böses, aber dann schlug der gemeingefährliche Schnappasphalt zu! Vielleicht war es auch eine leichte Böe, gepaart mit unfähigem Piloten. Jedenfalls geriet der Heli in eine abwärtsgerichtete Schieflage mit nachfolgendem Bodenkontakt. So ein Schiet, irgendwie meint es der Heligott mit mir momentan nicht gut. Erst verreckt am Freitag in meinem Koax ein Servo, und nun das.