Ok, nach den nicht sehr erfolgreichen aber spektakulären Auto Versuchen meines 200er (siehe hier) habe ich mich immer geärgert das der Freilauf leider nicht so ganz zufriedenstellend funktioniert. Motor aus und dann drehen sich die Rotorblätter noch ein paar Mal aber nicht wirklich so lange wie man sich das von einem Freilauf wünscht. Also, Dremel raus und los...

Crash-bedingt musste ich das kleine Monster sowieso gerade zerlegen. Dabei fällt mir auf das das HZR vom oberen Wellen-Klemmring sehr stark gegen das darüberliegende Kugellager gedrückt wird und daher die Hauptrotorwelle nicht wirklich lange frei drehen kann. Also Klemmring aus, autsch, 0,5mm zu hoch, 0,6mm runter-gedremelt, 1000er Sandpapier, alles wieder zusammen und...

Wooooowwwww, so stelle ich mir einen Freilauf vor.

Video anbei. Nach ca. 10s schalte ich den Motor aus, dann laufen die Rotorblätter schön lange nach...

P.S. Erkennt jemand den Piepton der im Video einmal zu hören ist? Hihihi, vielleicht kriegt' es jemand raus...

Hi

der Piepton stammt wohl von einem Hyperion Lader

Gruß Stefan

stef486 hat geschrieben:Hi

der Piepton stammt wohl von einem Hyperion Lader

Gruß Stefan

Genau, Respekt, das ging ja fix!