Hi Heliverrückte,

nachdem ich nun weit über 100 Flüge auf meinem Mini Titan habe, wird mir dieser langsam zu klein. Zudem kommen etwas Mißerfolge mit nem 500er Heli.

Flugstatus derzeit: Rückenschweben, Flips Loops, Turns, leichtes 3D, wildes umhergejage usw...

Deswegen Liebäugle ich derzeit mit nem Raptor 50

Und da ich auch noch n Powerpanel von damals habe, will ichs mit nem Verbrenner wagen.

Kenne mich nur leider nicht so aus, was derzeit an Komponenten im Raptor angesagt ist.

Der Preis ist ja super zur Zeit (330€ für Titan mit TT Motor)

Welche Variante nehmen? Titan oder SE?

welcher Motor empfielt sich denn für maximum an performance und Flugspass und vorallem Sicherheit?

muss es der OS 50 Hyper sein? oder TT PRO-53H REDLINE?

Welche Servos?
Kreisel dachte ich an GY401 und S9254

Was meint ihr wie teuer wird der Spass?

lohnt sich hier ein gebrauchter in der Bucht?

Oder will mir jemand vlt. sogar seinen verkaufen?

Sorry aber auf dem Gebiet hab ich einfach so viele Fragen

Der Titan ist ja derzeit kaum zu schlagen, den würd ich nehmen.
Originalmotor ist super, fliege schon 3 Jahre damit und auch in einem 2. Raptor.
Redline soll angeblich sehr viel Power haben - ist halt eine Preisfrage.
Kreisel passt.

Zu den Servos kann ich nix sagen, ich fliege die 9202 und glaub', die gibts nicht mehr.

Ich habe schon 2x bei ebay gekauft und habs nicht bereut. Aber der neue zu DIESEM Preis ist eben ein Neuer!

Tschüs

Kurt

Wow so schnell mal wieder ne antwort.

Es gibt ja nun ein das Set:
Raptor 50 V2.5 PRO Kit mit PRO-53H REDLINE und SF CFK-Blätter
für 399€ Das finde ich auch top.

die frage ist ja nur, wie gut läuft der Redline denn. und wieviel mehr Power hat er als der OS 50 Hyper oder als der Standard.

Welchen Flugstil fliegst du denn mit deinem Raptor mit originalmotor? wie würdest du die Power beschreiben.

Zum vergleich fliege ich einen Mini Titan mit nem 500F und Jazz 40. der geht schon gut. so sollte der Raptor dann schon auch gehen.

was brauche ich denn eigentlich sonst noch. Stormversorgung reicht ein Akku? brauch ich umbedingt nen Drehzahlregler?

Hält eigentlich der Plastik Kopf am Raptor alles soweit aus?

Moin,

ich habe einen Raptor 50 Titan zu verkaufen!

Bei Interesse email an heli-chris@gmx.de

Gruß
Chris

Hi!

Bezüglich Redline und OS musst du dich durch die Foren lesen. Mir hat einer meiner Kühlluftschachtkunden geschfieben, dass er vom Redline total begeistert ist und er den OS mal beiseite lassen würde. Ähniches hab ich schon im Netz gelesen, aber keine eigenen Erfahrungen gemacht.

Ich fliege Scale mit leichten Kunstflugambitionen mit Looping, Rolle, Turn.

Meine Motore reize ich nicht bis auf letzte aus. Daher bin ich der fasche für fragen bezüglich "des letzten Quentchens Power".

Drehzahlregler ist nicht notwendig, machts aber komfortabler.

ich hatte in meiner besten Zeit in allen 4 Helis einen.

Kurt

Zum vergleich fliege ich einen Mini Titan mit nem 500F und Jazz 40. der geht schon gut. so sollte der Raptor dann schon auch gehen.

so wird er aber nicht gehen.

3d hat geschrieben:

Zum vergleich fliege ich einen Mini Titan mit nem 500F und Jazz 40. der geht schon gut. so sollte der Raptor dann schon auch gehen.

so wird er aber nicht gehen.

SCHADE

Fliege selbst den Titanium mit OS50 (früher Original TT).
An der Taumelscheibe habe ich die 3152. Heck GY401+9254.

In der Klasse gibts zur Zeit keinen anderen Heli der es auch nur annähernd im Preis/Leistungsverhältnis mit dem Titanium aufnehmen kann. Es gibt zig Tests welche über die Qualitäten berichten. Dies ist daher nicht nur meine persönliche Meinung.

Also mit dem Heli machst du ganz bestimmt nix falsch.

Hast ne PN.